此次紅星汽車推出的閃閃X2是一款定位于小型SUV的四驅(qū)純電動車型，車身尺寸與smart fortwo很相似，至于兩者之間有什么關(guān)系，這個后說。而這個紅星汽車與生產(chǎn)二鍋頭的紅星酒廠并沒有關(guān)聯(lián)。那么，這個紅星汽車是什么身份？閃閃X2這是怎樣的一款車型？它是如何打開銷量大門？

紅星汽車的前身是上世紀(jì)60年代的國營河北紅星旅行車制造廠，是一家生產(chǎn)專用車輛的企業(yè)，誕生于60年代并且擁有“國”字背景，這也很好理解它的名字和車標(biāo)為什么會有濃重的“紅色元素”。然而這個品牌在90年代后沒能跟上時代發(fā)展的腳步，銷聲匿跡了很長一段時間。

2003年這家國營河北紅星旅行車制造廠被易手于雙環(huán)汽車，并且進(jìn)行重組，成為雙環(huán)汽車旗下的子品牌，這家雙環(huán)汽車就是曾經(jīng)靠模仿本田、寶馬、smart等品牌車型起家的。紅星被歸于雙環(huán)子品牌后，推出過一款雙門四座微型車雙環(huán)紅星小貴族，這款車型的原型就是smart fortwo，可惜消費者對這款車型并不買賬，最終在2012年停產(chǎn)。但這款車型并沒有真正的滅亡，并且“存活”到今天。

在雙環(huán)紅星小貴族停產(chǎn)的翌年，紅星汽車取得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。并在兩年后2015年8月被多氟多化工股份有限公司收購，這家多氟多公司并不止生產(chǎn)化工產(chǎn)品，還有生產(chǎn)動力鋰離子電池。這也就意味著擁有生產(chǎn)動力鋰離子電池技術(shù)的多氟多看中的只是紅星汽車的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，“借殼造車”這才是多氟多想要的，而這種做法在如今造車新勢力領(lǐng)域也是司空見慣的。

紅星汽車的歷史聊完了，紅星閃閃X2又是一款什么樣的車型？首先，這個名字分為三部分，紅星指的是紅星汽車，閃閃是品牌名稱，X2才是車型名字，在此之前，還有一款紅星閃閃X1車型。上文提到雙環(huán)紅星小貴族的原型車是smart fortwo，而紅星閃閃X2的原型車就是雙環(huán)紅星小貴族，這可以理解為“寨中寨”。

這里會產(chǎn)生疑問，小貴族是微型車，閃閃X2是小型SUV，它倆怎么會一樣？小貴族在研發(fā)之初并沒有想到它未來會變?yōu)橐豢罴冸娷囆?，所以也就沒有設(shè)置放驅(qū)動電池組的區(qū)域，而閃閃X2需要在這么小的車身布置電池組，車底的空間是它的不二之選，牽一發(fā)而動全身，電池組的加入必定會增加托底的幾率，所以只能通過增加離地間隙來換取通過性，這也就是一款微型車搖身一變成為小型SUV的原因。其實這種做法在純電動汽車領(lǐng)域也很常見，諸如俊風(fēng)ER30、全球鷹K11亦是如此。

除了整體輪廓“寨中寨”的模仿元素外，一些細(xì)節(jié)部分也有很濃重的抄襲味道，閃閃X2的前大燈無論是外部造型還是燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)，都與某款熱銷SUV車型很神似，細(xì)看之下，這已經(jīng)不是神似了，完全就是等比例縮小的造型！可能紅星汽車認(rèn)為雙環(huán)小貴族體現(xiàn)不出smart fortwo真正的“德味”，又在新車上增加“德味”十足的大燈組，這已不僅僅是簡單的抄襲陋習(xí)了，這是在視覺上蹂躪消費者的智商??！

造出一款新車的目的肯定是為了盈利。盈利這件事情對于多氟多集團(tuán)董事長李世江而言是重中之重，這也是多氟多為何要造車的初衷，在紅星閃閃X2發(fā)布會上李世江絲毫沒有掩飾對新利潤來源的渴望。

閃閃X2提供了兩個動力版本，分別是綜合續(xù)航里程為252公里的300型和綜合續(xù)航里程為300公里的360型，除了最低配車型采用的是前置單電機驅(qū)動，其余車型都在前軸和后軸布局了電機，能實現(xiàn)四輪驅(qū)動。其搭載的電池組都是由多氟多提供的三元鋰電池。

四驅(qū)純電SUV，這名字是不是很清新脫俗？很有力量感？閃閃X2所謂的四驅(qū)就在后軸多布置一臺電機驅(qū)動，這臺電機的功率為3000W，這是什么概念？就是電動三輪車同款電機，同樣的布置形式，這套所謂的四驅(qū)系統(tǒng)實際的意義并不大，更多是一種噱頭?？赡苁遣幌氡徽`以為這是一臺老年代步車，所以才冠以四驅(qū)純電SUV的稱號吧。

官方給這款車型的定價是11.98-13.98萬元區(qū)間，補貼后售價區(qū)間為4.98-6.38萬元。是的，你沒看錯，每賣出一臺紅星閃閃X2，納稅人就要為這臺車型付出7.6萬元的補貼款，不過，這款新車目前還沒有得到補貼政策的實錘，廣大消費者還是可以以11.98萬元的起售價購買它。

對于這樣一款車型，誰將成為第一個“吃螃蟹”的人？紅星汽車可能認(rèn)為個人并不會成為這款新車的首批買家，所以他們找來了六位“吃螃蟹”大戶——六家分時汽車租賃公司，紅星汽車在發(fā)布會現(xiàn)場與這六家公司簽訂了合作協(xié)議，達(dá)成了共享出行戰(zhàn)略合作，一方面能為閃閃X2打開銷量大門的第一步，另一方面能為紅星汽車品牌起到宣傳效果，何樂而不為？因此，以后能不能開上紅星閃閃X2就靠這六家分時租賃公司了。