說到紅星，大家的第一印象肯定是紅星二鍋頭，今天所要講的紅星并不是酒，而是一個歷史悠久的汽車品牌。紅星汽車始建于1960年，比紅旗只晚了2年，當(dāng)時是一家生產(chǎn)警用、醫(yī)用等專業(yè)車輛的企業(yè)，但是它的影響力并沒有紅旗那么大，知名度也不高，命運也比較多舛。直到2015年紅星汽車被多氟多收購，公司注冊資本與發(fā)展方向才趨于穩(wěn)定。

近日，重生后的紅星汽車品牌發(fā)布會在北京舉行，并攜旗下的首款純電動車閃閃X2正式上市，該車共推出4款車型，補貼前售價區(qū)間為11.98-13.98萬元，補貼后售價為4.98-6.38萬元，根據(jù)配置不同，新車綜合續(xù)航里程可達252-300公里。

從外觀方面來講，這款車真的沒有太多的設(shè)計感，畢竟售價擺在那里。紅星閃閃X2采用了兩門的設(shè)計，新車前進氣格柵采用寬條幅設(shè)計，并與大燈組相連，格柵中央則貼附有紅星汽車LOGO。車身尾部方面，新車并無太多亮點，而且內(nèi)飾的科技感和時尚感也并不明顯，不論是從尺寸還是外觀來看都十分類似老年代步車。

續(xù)航里程方面，低配三款車型都為252公里，頂配車型綜合續(xù)航里程為300公里，已經(jīng)達到一般新能源車型的續(xù)航水平，另外，SUV的定位和頂配四驅(qū)的配置，也會讓一部分消費者產(chǎn)生興趣。

當(dāng)然，對于紅星新推出的這些車型來說，也有很多的槽點，比如安全性問題，在閃閃X2的首次亮相中，紅星汽車并沒有強調(diào)其安全配置，基本的碰撞測試結(jié)果也沒有描述。

另外，閃閃X2這款車也因其高達12萬元的起售價，讓許多人感到驚呼。雖然補貼后售價4.98萬-6.38萬，但高達7萬元補貼，難免讓人產(chǎn)生騙補的嫌疑。

相比其他造車新勢力，紅星汽車的背后是一家致力于電動汽車、鋰離子電池及其材料、高性能氟材料等研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的上市公司。擁有足夠的資金和電池技術(shù)，但它能不能把這種優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成銷量就很難說了。