今年年初，由于一場突如其來的疫情，整個車市幾乎按下了“暫停鍵”。得益于國內(nèi)疫情防控取得了階段性成效，各地在供給端和消費者做出的巨大努力，此前積攢的買車需求已經(jīng)得到釋放，整個車市取得了逐步回暖。

經(jīng)歷了3月環(huán)比勁增之后，4月多家車企的銷量也已經(jīng)出爐。截至目前，諸如吉利、長安、奇瑞、蔚來、上汽通用（別克、雪佛蘭和凱迪拉克）、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、雷克薩斯、福特、馬自達等主流車企已經(jīng)陸續(xù)公布了銷量。

中國品牌第一梯隊進入10萬+時代

日前，吉利公布銷量數(shù)據(jù)顯示，4月吉利總銷量為10.5萬輛（包括吉利、領(lǐng)克、幾何三個品牌，共105468輛），環(huán)比增長約44%，同比增長約2%，表現(xiàn)十分亮眼。

今年1-4月，吉利總銷量為311495輛，已完成141萬輛年度銷量目標(biāo)的22%。為保證目標(biāo)實現(xiàn)，2020年吉利汽車將推出6款全新車型，包括吉利ICON、豪越、Preface、幾何C、領(lǐng)克05、06以及多款改款車型，進軍全新細分市場。

再來看看長安方面，今年4月份，長安汽車銷量159557輛，同比去年4月的120851輛增長32%；其中長安系中國品牌汽車4月銷量達到119435輛，同比增長37.5%，暫居自主品牌銷量榜首（長城4月銷量暫未出爐）。

具體來看，長安旗下多款自主車型的表現(xiàn)十分亮眼，其中歐尚X7的4月銷量為10078輛、長安CS35系列4月銷量為10330輛。此外，長安汽車PLUS系列車型（逸動PLUS、CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS）1-4月的總銷量達到了125082輛，表現(xiàn)屬實亮眼。

其它自主品牌方面，諸如奇瑞4月銷量40079輛，環(huán)比增長15.4%；上汽乘用車4月銷量達到45788輛，其中榮威品牌26011輛同比增長3.3%，環(huán)比增長28.4%；而名爵品牌4月售出19777輛，也有著不錯的表現(xiàn)；上汽商務(wù)車品牌MAXUS在4月銷量也達到9717輛，同比也有7.6%的增長，環(huán)比大增26%。

值得一提的是，作為造車新勢力的代表，蔚來4月交付新車3155輛，同比增長180.7%，環(huán)比增長105.8%，連續(xù)兩月實現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番。截至今年4月底，蔚來2020年累計交付量達6993輛。

從目前自主品牌已經(jīng)公布的銷量來看，中國品牌第一梯隊已經(jīng)進入10萬+時代，這是一件好事?？v然在對抗外資的過程中以量取勝不能算真正意義的超越，但量必然是驅(qū)動企業(yè)快速向前的核心動力，畢竟有了量才能投入更多的研發(fā)。

當(dāng)然，從自主品牌銷量屢創(chuàng)新高也可以發(fā)現(xiàn)，在市場回暖的大背景下，憑借著自身技術(shù)能力的提升，年輕消費者加入汽車消費主力人群，以及消費觀念的轉(zhuǎn)變，自主品牌也將迎來一番新的機遇。

各大主流合資品牌銷量回暖迅速

合資品牌方面，長安福特和長安馬自達在4月份都取得了不錯成績，銷量均超過去年同期。特別是長安福特，4月單月銷售18429臺，同比增長8%。這也是長安福特三年內(nèi)首次單月銷量同比正增長，迎來了銷量向上的“小小里程碑”。1-4月，長安福特累計銷量50921輛，與去年同期已基本持平，有逐漸趕超的態(tài)勢。

而馬自達方面，在整體車市下行期實現(xiàn)了難得的增長。4月馬自達在華銷量為17091臺，同比增長1%，實屬難能可貴。其中，一汽馬自達4月銷量未能過萬，達7071輛，1-4月累計銷售21177輛；長安馬自達4月銷售10020輛，累計銷售32265輛。

東風(fēng)日產(chǎn)方面，4月終端銷量達到82588輛，較3月的終端銷量52301輛環(huán)比上漲57.9%，且超越2019年同期數(shù)據(jù)。

上汽通用方面，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌4月零售銷量達111155輛（含出口），同比增長13.6%。其中，別克品牌4月銷售68827輛，同比增長29.5%，環(huán)比增長44%；雪佛蘭品牌4月銷量26055輛，逐步走出疫情影響；凱迪拉克品牌4月銷量達16273輛，同比增長14.4%，雖然表現(xiàn)不錯，但相比日系雷克薩斯4月銷量23150輛還是有一定的差距。

值得一提的是，韓系車陣營的東風(fēng)悅達起亞4月售出新車2.35萬輛，同比持平，結(jié)束了第一季度的負增長狀況。對其而言，或許4月將會是今年銷量增長的一個轉(zhuǎn)折點。隨著今年重磅車型全新一代起亞K5的到來，相信其銷量會取得突破。

總的來看，隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，各大主流車企紛紛迎來了銷量的增長，可見此前積攢的買車需求已經(jīng)得到釋放。當(dāng)然，以上只是目前已經(jīng)公布銷量的車企，其它車企近期也將陸續(xù)公布銷量，屆時《車壹圈》將持續(xù)關(guān)注！