最近各大車企陸續(xù)公布的旗下車型的銷量成績(jī)，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，汽車的消費(fèi)熱情也正在逐步復(fù)蘇。甚至國(guó)內(nèi)的一線品牌在銷量上已經(jīng)突破十萬(wàn)臺(tái)，五月份有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下四月份國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)搶眼的幾個(gè)汽車品牌。

NO.1  長(zhǎng)安自主品牌汽車  四月銷量：119435臺(tái)  

 

最近長(zhǎng)安汽車的崛起勢(shì)頭已經(jīng)十分明顯，旗下PLUS家族系列車型在銷量上持續(xù)走強(qiáng)，尤其是CS75 PLUS推出后一炮而紅，成了國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域的新貴。當(dāng)然今年剛上市不久的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的銷量同樣節(jié)節(jié)升高，目前月銷量已經(jīng)突破一萬(wàn)臺(tái)，作為國(guó)產(chǎn)轎車這種表現(xiàn)更是顯得彌足珍貴。當(dāng)然長(zhǎng)安汽車能夠取得這樣的好成績(jī)與子品牌歐尚的崛起同樣密不可分，去年上市的歐尚X7目前月銷量也一直保持在萬(wàn)臺(tái)以上，主打高性價(jià)比與CS75 PLUS在產(chǎn)品定位上形成了良好的互補(bǔ)。

長(zhǎng)安汽車多年來(lái)一直在研發(fā)領(lǐng)域投入巨大，近年來(lái)多年的技術(shù)積累開始逐步爆發(fā)，無(wú)論是藍(lán)鯨系列的動(dòng)力總成還是出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都讓長(zhǎng)安旗下的車型在產(chǎn)品力方面保證了一個(gè)極高的水準(zhǔn)。另外最近關(guān)注度極高的引力系列也將在未來(lái)上市，其超高的熱度在銷量上勢(shì)必也會(huì)有所體現(xiàn)，所以今年長(zhǎng)安汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭如果沒(méi)有意外的話將會(huì)是國(guó)產(chǎn)銷量王的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

NO.2  吉利汽車  四月銷量：105468臺(tái)

前段時(shí)間剛剛公布的全球汽車品牌價(jià)值榜，吉利汽車成功入選前十，也是前十名中唯一的一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，堪稱國(guó)產(chǎn)之光。吉利汽車近年來(lái)不斷整合資源，在國(guó)內(nèi)形成了沃爾沃、領(lǐng)克、吉利的高中低的產(chǎn)品全覆蓋。2019年吉利給自己定下了全年141萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，一季度受疫情影響銷量?jī)H為20多萬(wàn)臺(tái)，四月份的十萬(wàn)臺(tái)銷量無(wú)疑給吉利注入了一針強(qiáng)心劑，吉利官方也聲明并不會(huì)下調(diào)全年銷量目標(biāo)，意味著吉利對(duì)于下半年旗下車型的銷量依舊是信心滿滿。

四月銷量方面，博越依舊是吉利車型的扛把子，另外國(guó)產(chǎn)轎車的門面帝豪系列車型依舊十分平穩(wěn)，定位偏低端的遠(yuǎn)景系列車型銷量同樣不俗。但是吉利新能源全新的幾何A車型銷量表現(xiàn)一般，今年下半年幾何系列將推出第二款車型幾何C，我們也期待能夠在銷量上有所突破。四月份領(lǐng)克品牌的銷量也有了明顯的提升，今年領(lǐng)克將繼續(xù)推出兩款新車，銷量方面必然會(huì)繼續(xù)提升。

NO.3  上汽乘用車  四月銷量：45788臺(tái)

上汽集團(tuán)一直都是國(guó)內(nèi)汽車的大哥大，但是在自主品牌領(lǐng)域卻并不出彩，近年來(lái)上汽乘用車一直堅(jiān)持多品牌戰(zhàn)略，包括榮威、名爵、MAXUS三個(gè)子品牌。其中榮威品牌今年更換了全新的logo，整體調(diào)性提升明顯，名爵品牌依舊是堅(jiān)持年輕化運(yùn)動(dòng)化的品牌路線，MAXUS極具品牌特色的C2B智能定制模式效果也正逐步顯現(xiàn)。整體而言上汽乘用車目前應(yīng)該還處于一個(gè)調(diào)整期，未來(lái)依舊有著極大的潛力可以挖掘。

4月份上汽乘用車銷量達(dá)到45788輛，其中榮威品牌26011輛同比增長(zhǎng)3.3%；而名爵品牌4月售出19777輛，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)；上汽商務(wù)車品牌MAXUS在4月銷量也達(dá)到9717輛，同比也有7.6%的增長(zhǎng)。

NO.4  奇瑞汽車  四月銷量：40079輛

如果說(shuō)國(guó)內(nèi)哪家車企是技術(shù)宅，那么奇瑞汽車應(yīng)該算是一家，作為當(dāng)年國(guó)產(chǎn)品品牌的領(lǐng)頭羊，奇瑞在汽車技術(shù)底蘊(yùn)方面的積累還是十分雄厚的。尤其是其當(dāng)家地1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)出色地綜合表現(xiàn)甚至超越了不少合資品牌，搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)地瑞虎7、瑞虎8都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。

眾所周知奇瑞一直在生產(chǎn)汽車品牌方面走在全球前列，雖然成活率普遍不高，但是架不住生地多了總有一個(gè)能成事。捷途顯然就是成功的那個(gè)，為奇瑞汽車的銷量貢獻(xiàn)了重要力量。奇瑞在新能源領(lǐng)域同樣有著不錯(cuò)表現(xiàn)，小型電動(dòng)汽車eQ系列憑借較低的入門門檻以及出色綜合性價(jià)比俘獲了不少粉絲。

NO.5  一汽紅旗  四月銷量：14500輛

一汽紅旗在國(guó)人心中的地位遠(yuǎn)非其他品牌可比，但是前些年的一汽紅旗整體表現(xiàn)十分掙扎，產(chǎn)品戰(zhàn)略以及品牌布局都很難讓人滿意。自從原長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平接手后，開啟大刀闊斧的改革之路，一番操作后一汽紅旗開始重新煥發(fā)生機(jī)，HS7、HS5的推出讓紅旗逐步回歸了主流品牌的視野中，紅旗目前共有5款車型在售，其中紅旗H5和紅旗HS5是熱銷產(chǎn)品，單月銷量均在5000輛左右，在這兩臺(tái)車型的幫助下，4月份一汽紅旗的銷量達(dá)到14500輛，同比大增168%。

一汽紅旗今年的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)臺(tái)，依靠當(dāng)前的產(chǎn)品線很難達(dá)標(biāo)，不過(guò)即將上市的紅旗H9被寄予厚望。去年亮相后憑借出色的顏值迅速俘獲了大量消費(fèi)的青睞，這款車型今年下半年即將上市，不出意外的話又將是一汽紅旗旗下的一款拳頭產(chǎn)品。

當(dāng)然國(guó)內(nèi)銷量復(fù)蘇的車企不止這些，根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車、比亞迪汽車等都會(huì)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但是目前還未公布具體銷量，我們今天就不過(guò)多進(jìn)行分析。整體而言，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷疫情的壓制后開始逐步復(fù)蘇，相信下半年隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇汽車行業(yè)必然能夠再創(chuàng)新高。