高速公路5月6日開始收費了，比預(yù)期的整整提前了2個月。該來的還是來了，只是沒想到那么快。

眾所周知，國家曾在2月15日發(fā)文，表示高速公路在疫情結(jié)束前不收費，而且暫定高速免費截止時間為6月30日?？墒?，這剛剛過去兩個多月，疫情雖有所緩和，高速公路就迫不及待宣布要收費，這到底是為什么？難道國家發(fā)文都沒有一點信譽嗎？他們就該如此任性嗎？

高速免費跟疫情有什么關(guān)系？

首先，為什么疫情下高速要免費呢？疫情不應(yīng)該提高收費，讓別人宅在家里少出門才對嗎？怎么反而免費了？小編覺得有以下這幾個原因。

1

方便運輸物資，扶持企業(yè)

高速免費之時，是疫情高峰期，為方便跨市與跨省交通運輸物資運輸，保障救疫醫(yī)療等物質(zhì)方便。

到了3月份，疫情逐漸穩(wěn)定，全國高速公路的車流量主要是謀生的物流車輛，扶持優(yōu)惠企業(yè)。為了疫情防控大局，實惠老百姓而出的惠民政策

2

復(fù)工形勢所迫

大家應(yīng)該明白，截止到2月10日，國家或省市規(guī)定的復(fù)工日期就已經(jīng)到了，一些企業(yè)就開始有陸續(xù)復(fù)工，可是復(fù)工最重要的就是怎么到復(fù)工城市。除了定點集中運輸，就是駕駛私家車，如果高速收費的話，部分人可能就會猶豫，能有效促進(jìn)復(fù)工。

免費還可以刺激自駕出行，可以大幅降低疫情傳播風(fēng)險，還能減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，更讓老百姓感到滿意，何樂而不為？

3

ETC調(diào)試收費系統(tǒng)

眾所周知從1月份費改之后，尤其是etc車輛費用長達(dá)兩三個月才陸續(xù)扣費成功，而且還有好多不完善的地方比如出高速不顯示全程費用，分段扣費看不懂等問題，所以趁這段時間進(jìn)行收費系統(tǒng)調(diào)試工作。原來預(yù)計要到6月才能夠完成。

為何迫不及待恢復(fù)收費，出爾反爾？

1

ETC調(diào)試工作已提前完成

前段時間各省都在加緊調(diào)試ETC收費系統(tǒng)，目前來看，各大地區(qū)ETC收費調(diào)試工作基本已經(jīng)完成。

2

道路超負(fù)荷，擁堵問題嚴(yán)重

高速免費加之復(fù)產(chǎn)復(fù)工，隨著車流量的增大，多條高速運行車輛超過負(fù)荷，路面和橋梁設(shè)施壓力增大，事故量明顯激增，還出現(xiàn)無事故壓車，高速不如國道。據(jù)統(tǒng)計，在2月底，入京某高速卡口每日在5000余輛，到3月日流量每日4萬到5萬之間，且大部分都是遠(yuǎn)程車輛，這還是一條高速的。許多車主也是紛紛吐槽。

3

再不收費，損失開始變大

在疫情初期，也許很多人還看不清形勢，認(rèn)為4月底肯定差不多能結(jié)束疫情，暫時免費到6月30日足夠有回旋余地?？墒亲屓艘庀氩坏降氖牵瑖鴥?nèi)疫情明顯控制，境外疫情卻突然加劇，從而大大延緩了國內(nèi)疫情結(jié)束的步伐，等疫情結(jié)束收費恐怕已是遙遙無期。

高速免費，但是高速運營管理部門并沒有放假，全部在崗，高速運營管理也是需要費用的

如今，高速公里已恢復(fù)往日的車流量，倘若如此下去，高速公路繼續(xù)等待疫情結(jié)束再宣布收費，恐怕?lián)p失會很大，很多高速公路投資者也不干。

節(jié)假日免費是為了刺激百姓旅游消費，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，疫情期間免費是因為方便救災(zāi)，加快復(fù)工。如今收費，是因為大家都出門了，掙錢了，國內(nèi)已經(jīng)逐步恢復(fù)正常生活或工作了，那么高速開始收費這也是正常的工作安排。

最后再說幾句

最后再說幾句話吧，說到免費到6月30日的問題。為什么是6月30日呢？其實為了統(tǒng)一調(diào)度，避免各地各自為政，所以將收費系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)默認(rèn)免費截至日期設(shè)置成了6月30日。因為不設(shè)置的話，就會造成誤扣費和上黑名單。這也是免費到6月30日的由來。實質(zhì)上6月30日跟7月30日性質(zhì)一樣的，是一個說法而已，不必過分糾結(jié)。

總的來說，收費有收費的道理。雖說是暫定6月30日，實際確實是提前了 我也相信國家也很難，迫不得已、有很多原因和理由的。大家互相體諒一下吧。舉個小學(xué)學(xué)過的例子：我每天給你一個雞蛋你習(xí)慣了，某一天我不給了，而你卻覺得我欠你的？你們大家對于提前恢復(fù)高速收費怎么看呢？

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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