國(guó)內(nèi)的7座SUV是越來越熱鬧了，在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，豐田漢蘭達(dá)都在這一領(lǐng)域豪橫地存在著，購(gòu)買7座SUV，漢蘭達(dá)似乎是繞不開的車型，但是這個(gè)局面，很有可能被一臺(tái)像是來自未來的全新車型所改變，它就是上汽通用雪佛蘭開拓者。

雪佛蘭開拓者有多少實(shí)力，找一個(gè)市場(chǎng)上最強(qiáng)的對(duì)手做一番比較，這樣可能會(huì)更能說明問題。接下來，我們以29萬(wàn)元為車身價(jià)作為參考，把雪佛蘭開拓者Redline650T 7座霆版和豐田漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)豪華版做一個(gè)直面的對(duì)比，兩款車都配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都采用了兩驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。

雪佛蘭開拓者的設(shè)計(jì)原型為先導(dǎo)版概念SUV FNR-CarryAll，具有未來感的設(shè)計(jì)理念與肌肉感線條相融合，充分展現(xiàn)出純正美式SUV獨(dú)有的力量感。

在這么一臺(tái)4999mm車長(zhǎng)、軸距2863mm的中大型SUV來看，設(shè)計(jì)確實(shí)要比同級(jí)別的很多車型來的帥氣，還有Redline和RS個(gè)性外觀加持，這也符合越來越多年輕人對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的個(gè)性審美觀，同時(shí)也能撩動(dòng)那些思想不落伍的奶爸們，因?yàn)?座的空間硬件，雪佛蘭開拓者可以很好的成為大家庭中的一份子。

豐田漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)則屬于耐看型，第三代漢蘭達(dá)自從2015年上市以來，在國(guó)內(nèi)吸引了不少消費(fèi)者的青睞。車身長(zhǎng)度4890mm，在設(shè)計(jì)上并沒有過多亮眼的地方，嚴(yán)格意義則為中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)理念，也是這樣的原因，購(gòu)買漢蘭達(dá)的年輕人不多，因?yàn)槟贻p人認(rèn)為，漢蘭達(dá)的外觀過于“油膩”，但是盡管如此，豐田漢蘭達(dá)依然在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上有著極高的“票房”。

外觀的好看與否，不同的人有不同的看法，但是雪佛蘭開拓者對(duì)比漢蘭達(dá)更有設(shè)計(jì)感，車事君相信這點(diǎn)是沒多少人持反對(duì)意見的，另外現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)上市整整5年了，作為即將購(gòu)買7座SUV的你，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)審美疲勞呢？

我們先來看看兩車在尺寸上的對(duì)比，其中有一組數(shù)據(jù)很有意思，各位看官要保持耐心哦。

作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上最新的隊(duì)員，雪佛蘭開拓者在車身數(shù)據(jù)上，對(duì)標(biāo)豐田漢蘭達(dá)可以說是碾壓的態(tài)勢(shì)。在軸距上，雪佛蘭開拓者也是領(lǐng)先了不少，最直接的反映就是車內(nèi)三排座椅的腿部空間可以獲得更好的表現(xiàn)。

同時(shí)一個(gè)數(shù)據(jù)很有趣，那就是前、后輪距的差距。雪佛蘭開拓者有著比漢蘭達(dá)更寬的前、后輪距，這在營(yíng)造車內(nèi)空間寬敞度上，有著天然的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)。除此以外，更寬的輪距可以為車輛的極限駕駛提供更低的重心，對(duì)操控性的提升有著很大的幫助。

在價(jià)格相若的情況下，雪佛蘭開拓者提供了20吋大輪轂，這跟大身軀有著更好的匹配度，視覺效果非常棒。豐田漢蘭達(dá)則提供了19吋的輪轂，輪轂款式同時(shí)也是很有力量感。

在剎車盤上，兩車也有一定的差異。雪佛蘭開拓者提供了前后通風(fēng)盤式剎車碟，而豐田漢蘭達(dá)則只在前剎車碟上采用了通風(fēng)式設(shè)計(jì)，后剎車碟為普通型。如果從配置成本來看，雪佛蘭開拓者無疑更舍得提供更好的剎車裝備。

在燈源配置上看，雪佛蘭開拓者同樣有著十足的優(yōu)勢(shì)。雪佛蘭開拓者提供了LED的遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)，以及車內(nèi)氛圍燈等，而豐田漢蘭達(dá)在大燈配置上不免顯得寒磣，畢竟近30萬(wàn)的車型，這確實(shí)有點(diǎn)說不過去。其他的如自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、LED日間行車燈都為兩款車所配置。

在人性化、舒適性配置上，雪佛蘭開拓者要比豐田漢蘭達(dá)領(lǐng)先得太多了。開拓者提供了電動(dòng)尾門、全車車門無鑰匙進(jìn)入功能、后排座椅電動(dòng)放倒、空氣凈化、PM2.5過濾系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器。以上這些，豐田漢蘭達(dá)有所缺失，這一點(diǎn)真的有點(diǎn)讓人驚訝。

雪佛蘭開拓者在車內(nèi)靜音方面也同樣下了功夫，全系車型標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪功能，這一設(shè)備通過車內(nèi)的反噪音喇叭達(dá)到，可以大大降低傳進(jìn)座艙的噪音，提升車內(nèi)的乘坐靜謐性，乘坐體驗(yàn)更好。

在車載系統(tǒng)上的較量，也可以看出來兩款車確實(shí)不在同一時(shí)代。尺寸屏幕大小、GPS、藍(lán)牙/車載電話這些配置可以通過后期的升級(jí)，但是雪佛蘭開拓者領(lǐng)先的不止于此，手機(jī)互聯(lián)提供CarPlay/CarLife、語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)，車載熱點(diǎn)，以及在線音樂都是雪佛蘭汽車的一大賣點(diǎn)。以上這些軟性配置，是豐田漢蘭達(dá)望塵莫及的，這些配置也只能寄望下一代的漢蘭達(dá)身上了。

另外，雪佛蘭開拓者所有車載應(yīng)用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，在線聽音樂，那感覺不要太爽了，車事君想這個(gè)是年輕人的摯愛。

現(xiàn)在的車型除了講求外觀好看，內(nèi)飾精致豪華以外，安全配置也是十分重要。所以我們看到對(duì)比的兩款車型，在主被動(dòng)安全配置上也毫不含糊。

安全氣囊的配置上，前排氣囊、前排車窗氣簾都幾乎成為了基本配置，而豐田提供了膝部氣囊則是豐田很多中高端車型的標(biāo)配。在主動(dòng)安全裝備上，如ABS、EBD、ASR等配置上，兩車也是不相伯仲。

雪佛蘭開拓者在駕駛安全輔助系統(tǒng)上則提供了更多的幫助：并線輔助、車道保持，以及主動(dòng)剎車等輔助系統(tǒng)。雪佛蘭的主動(dòng)安全系統(tǒng)在探測(cè)到前方危險(xiǎn)情況的時(shí)候，首先通過儀表盤閃爍警示小燈，繼而觸發(fā)座椅震動(dòng)警示，在沒有得到駕駛員反應(yīng)之后，再采取主動(dòng)剎車程序，一整套過程非常的人性化，相信有試駕過的朋友一定深有體會(huì)。

駛模式切換

在駕駛模式的選擇上，雪佛蘭開拓者提供了更多的選擇。運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適，以及雪地模式。不要忘記了，雪佛蘭開拓者采用的可是2.0T智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在特定的工況下，可平順切換成四缸澎湃、四缸高效和兩缸暢行的工作模式，也就是多了一個(gè)“超級(jí)經(jīng)濟(jì)”模式。豐田漢蘭達(dá)在駕駛模式的選擇上，僅提供一個(gè)雪地模式，選擇類型不多。

兩者都作為一款近5米長(zhǎng)的大車，倒車影像就十分重要了，兩車都有配置，這一點(diǎn)還是很讓消費(fèi)者滿意的。在此基礎(chǔ)上，雪佛蘭開拓者額外提供了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，這樣在停車的過程中，就可以對(duì)周邊環(huán)境了如指掌。

雪佛蘭開拓者動(dòng)力在最大功率上有一定的領(lǐng)先幅度，車重也比漢蘭達(dá)少了120kg，加上9前速手自一體變速箱的加持，雪佛蘭開拓者的整體動(dòng)力表現(xiàn)以及操控感受都非常不錯(cuò)，特別是平順性有著非常棒的表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)型也比漢蘭達(dá)略勝一籌，并且全系車型都滿足嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

幾位車事君在駕駛過雪佛蘭開拓者以后，都一致認(rèn)為，這款全新SUV的操控感受要比漢蘭達(dá)來得更加輕快，很難察覺這是一臺(tái)5米長(zhǎng)的中大型SUV，這在工程設(shè)計(jì)上就是一個(gè)很棒的作品。

豐田漢蘭達(dá)的動(dòng)力總成，不追求最強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，也不追求最高的科技玩意兒，中規(guī)中矩就是豐田漢蘭達(dá)的理念，而這一理念則成為很多性格更偏沉穩(wěn)持重的消費(fèi)者購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)。

豐田漢蘭達(dá)的質(zhì)量好，毛病少是他獲得良好口碑的基礎(chǔ)，所以漢蘭達(dá)執(zhí)行的是國(guó)家法規(guī)的3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策。雪佛蘭開拓者要挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的地位，自然要在全方位都多做一點(diǎn)。

雪佛蘭開拓者提供了3年或10萬(wàn)公里的全車質(zhì)保以外，還為動(dòng)力總成主要零部件提供了8年或16萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，也顯現(xiàn)了雪佛蘭汽車對(duì)于自身產(chǎn)品質(zhì)量的高度信心。

總結(jié)：對(duì)于雪佛蘭開拓者來說，豐田漢蘭達(dá)這位對(duì)手實(shí)力很強(qiáng)，如果沒有點(diǎn)真本事，還真的很難在漢蘭達(dá)的交鋒中立于不敗之地。作為全新的車型進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，車事君看到了雪佛蘭開拓者是帶著“全副武裝”準(zhǔn)備跟漢蘭達(dá)大干一場(chǎng)。以往雪佛蘭車型的一些被吐槽的痛點(diǎn)，在開拓者身上也一一解決，并且在跟漢蘭達(dá)的每一個(gè)對(duì)比中，都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。如果說過去的中型SUV是漢蘭達(dá)的天下，那隨著雪佛蘭開拓者的進(jìn)入，漢蘭達(dá)的領(lǐng)先寶座想必會(huì)有被動(dòng)搖的一天。

雪佛蘭開拓者除了外觀好看，配置豐富，現(xiàn)在起至6月30日前，購(gòu)車還有5重上市大禮包，最實(shí)在的是置換能享受1萬(wàn)元補(bǔ)貼（通用品牌車輛補(bǔ)貼1.5萬(wàn)）；如果暫時(shí)預(yù)算有限，另外還有超低首付的貸款購(gòu)車方案，加999元享受2年超級(jí)保險(xiǎn)禮包，包括首年基本商業(yè)險(xiǎn)（含保額50萬(wàn)元第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)），以及第二年保額50萬(wàn)元第三者責(zé)任險(xiǎn)；再加上其他免費(fèi)送的登車踏板/皮質(zhì)腳墊/尾箱遮物簾，還有新車健康禮包都挺實(shí)用的。