空間更大，雪佛蘭開拓者干得過漢蘭達嗎？

以前的7座SUV市場可選擇的不多，后來7座SUV突然火了，于是出現了各種級別的7座SUV，但實際上消費者信賴的始終就那幾款，其中廣汽豐田的漢蘭達是最受喜愛的車型之一。所以但凡新出一款7座SUV車型，尤其是與漢蘭達同級別的，總免不了要與之做對比。

現在的消費市場是往年輕化發(fā)展的，像現款漢蘭達這樣比較油膩的車型恐怕難以為繼，所以全新漢蘭達才以更加年輕的面貌出現，預計今年就會在廣汽豐田投產并上市。而要說到年輕化的7座SUV，這款比漢蘭達還大的車型一定刷新你對年輕的認識。

這款車型就是來自上汽通用雪佛蘭的開拓者，一款與別克昂科旗、凱迪拉克XT6同平臺的7座中大型SUV。嚴格說起來，它的定位還要比漢蘭達高一級，因為漢蘭達是7座中型SUV。

從尺寸上，就能首先看出定位的差距。下表為兩車的車身尺寸比對，可以發(fā)現，開拓者車長比漢蘭達長了109毫米，軸距比漢蘭達長了73毫米，整體的尺寸都比漢蘭達更大。

大尺寸是大空間的保證，無論是從數據上，還是實際的體驗上，雪佛蘭開拓者的空間確實比漢蘭達更大，尤其是第三排，坐墊高度和腿部空間都比漢蘭達更大，所以開拓者的第三排乘坐舒適性是更有保障的。不過美系車確實在空間上向來不占優(yōu)勢，所以即便擁有比漢蘭達更大的尺寸，后備箱空間還是占了下風，從規(guī)整度和體積來說，漢蘭達的后備箱空間還是更好。

開拓者的年輕體現在哪兒呢？當然是設計。在通用C1平臺下的三款車型中，凱迪拉克XT6和別克昂科旗都主打豪華，而雪佛蘭開拓者則是運動和年輕的代表。

從外形上來說，開拓者整車線條非常鋒利，極富張力，尤其是正面和側面看起來頗具力量感，仿佛是來自賽博坦星球的另一位汽車人，與大黃蜂稱兄道弟。尾部線條則顯得敦實厚重，整車從前到后，視覺重量由輕到重，仿佛有用不完的力量，蓄勢待發(fā)。相信每一個年輕人看到這樣酷帥的外觀，尤其是男性，都不免會多看兩眼，直至淪陷。一句話總結就是：帥就完事兒了！

開拓者不像昂科旗和XT6，豪華不是它的風格，運動和時尚才是，所以開拓者的內飾看起來可能會顯得不夠精致，但與大黃蜂科邁羅相似的布局和雪佛蘭運動氛圍的點綴，讓開拓者的內飾展現了更多的美式運動激情。這一點，同樣討好年輕人，畢竟外觀是給別人看的，內飾才屬于自己。

目前開拓者還未在國內上市，配置信息和價格信息也暫不可知，但參考昂科旗，開拓者的配置首先不低，其次價格上也不會高于昂科旗，這是雪佛蘭相對別克一貫的定價。

不過話說回來，憑借開拓者酷帥年輕的外觀和比漢蘭達更大的空間，就真的能比得過漢蘭達嗎？還真說不準。目前，基于豐田TNGA全球架構的全新一代漢蘭達已經在美國上市，預計今年就會國產上市。

（海外全新一代漢蘭達XSE版）

從全新一代漢蘭達的改變來看，首先基于TNGA架構打造，所以在整車的各方面都會有巨大提升，無論是駕駛層面還是安全層面。而且我們可以發(fā)現，全新一代漢蘭達的設計一改現款的風格，變得更加鋒利激進，年輕了不少，同樣具備不俗的運動氣質，雖然沒有開拓者那么極致。但總體而言，憑借TNGA的基因和更加年輕的設計以及漢蘭達一貫的口碑，再加上豐田品牌的號召力，開拓者面對漢蘭達壓力不會小。