先說(shuō)說(shuō)車的賣相，外觀簡(jiǎn)單說(shuō)，前臉家族風(fēng)格還是比較明顯的，車后邊很漂亮，車頂線條從B柱后向下傾斜，做了個(gè)溜背造型。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)依然向駕駛者傾斜，全系標(biāo)配雙12+英寸全液晶儀表和中控顯示屏。12.3英寸全液晶智能儀表支持導(dǎo)航地圖全覆蓋，12.7英寸中央觸控屏采用康寧大猩猩玻璃觸感，靈活細(xì)膩。車內(nèi)其它用料上也挺講究，進(jìn)口真鋁飾板、北美頭層NAPPA真皮等等，另外，車內(nèi)加了20處氛圍燈。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克05全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可達(dá)350N·m峰值扭矩，百公里加速6.7秒，35米跑車級(jí)百公里制動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)230km/h，配愛(ài)信8速手自一體變速箱，四驅(qū)版本用的是第五代博格華納智能四驅(qū)。

科技方面我們挑幾個(gè)實(shí)用的說(shuō)，配了帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航，首發(fā)的HWA高速巡航輔助和TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，能夠全速域?qū)崿F(xiàn)輔助駕駛，ELKA緊急車道保持，能夠精確識(shí)別車道邊界；DOW開(kāi)門預(yù)警功能，可以提示人員在開(kāi)車門時(shí)避免與后方行人或來(lái)車發(fā)生碰撞。

接下來(lái)，趕緊來(lái)說(shuō)說(shuō)我那位同事的試駕體驗(yàn)，他試駕的是限量版，據(jù)他描述，開(kāi)到試駕道路，用的舒適模式起步行駛，他剛開(kāi)口對(duì)銷售說(shuō)：“感覺(jué)這車油門有半秒鐘遲滯……”話還沒(méi)說(shuō)完呢，銷售就把模式撥到了“運(yùn)動(dòng)”，在油門沒(méi)變化的情況下，體驗(yàn)就不一樣了，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)還稍帶點(diǎn)顆粒感的聲浪。記得，前兩天李書福在央視二套做節(jié)目時(shí)親自開(kāi)著領(lǐng)克05，他形容是“猛虎下山”。我同事說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)那意思。