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對(duì)于車(chē) ，顏值就像一位少女的面龐，是最先吸引你的；駕控就是其顏值背后的內(nèi)涵，是你們長(zhǎng)久相處保持樂(lè)趣的關(guān)鍵；而配置等方面，則是你們?nèi)粘Ｏ嗵幍男〈_幸，所以一輛車(chē)的三觀優(yōu)與劣，亦如情侶一般。
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作為一個(gè)駕駛控對(duì)于開(kāi)車(chē)的享受，從未因?yàn)轳{齡的增加而感到乏味。尤其是碰到那些讓你怦然心動(dòng)的車(chē)，總是有種喜出望外的感覺(jué)。這些年，中國(guó)品牌的進(jìn)步有目共睹，吉利星越、領(lǐng)克03+都是在底盤(pán)操控方面含金量很高的車(chē)型。
作為中國(guó)品牌第一梯隊(duì)的長(zhǎng)安汽車(chē)，同樣在涉及汽車(chē)品牌核心的操控層面，為我們帶來(lái)了長(zhǎng)安UNI-T。以前試駕中國(guó)品牌總是在關(guān)注設(shè)計(jì)、越級(jí)配置、超低價(jià)格，似乎在操控層面向來(lái)不是中國(guó)品牌的強(qiáng)項(xiàng)。這對(duì)于愛(ài)開(kāi)車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，的確有一種遺憾。
比如一輛車(chē)1.5T動(dòng)力相同的車(chē)型，合資品牌可能會(huì)跑到7秒，中國(guó)品牌可能普遍都是9秒的水平。而在長(zhǎng)安的試車(chē)場(chǎng)地內(nèi)，長(zhǎng)安UNI-T的性能測(cè)評(píng)則充分用實(shí)力詮釋它的性能，遠(yuǎn)不止賬面上的數(shù)據(jù)。
其實(shí)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)P-box測(cè)試的加速數(shù)據(jù)，是最能反映一輛車(chē)綜合性能的。這里面包括了輪胎型號(hào)與抓地性、變速箱保護(hù)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)力、空氣含氧量，甚至還要包括測(cè)試路面的坡度和摩擦力，是一個(gè)復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型，還包括了駕駛者對(duì)于車(chē)輛的熟悉程度。而在當(dāng)天的長(zhǎng)安UNI-T測(cè)試環(huán)節(jié)，以上提及的測(cè)試要素全部都悉數(shù)涵蓋，目的只有一個(gè)，為大家?guī)?lái)最準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)。![]()
截止2020年4月，紅點(diǎn)君測(cè)試的車(chē)輛當(dāng)中，能憑借1.5T跑入7.57秒的SUV并不多。即使將長(zhǎng)安UNI-放入到1.5T 轎車(chē)當(dāng)中，它的加速成績(jī)依然是同級(jí)第一梯隊(duì)的表現(xiàn)。包括面對(duì)以思域、菲斯塔這種加速見(jiàn)長(zhǎng)的轎車(chē)，長(zhǎng)安UNI-T都有實(shí)力踢館。![]()
在當(dāng)天的測(cè)試中，我所駕駛的長(zhǎng)安UNI-T在測(cè)試之前，已經(jīng)遭遇了19位媒體同行的考驗(yàn)。從以往的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)看，一輛車(chē)在反復(fù)3-5次的測(cè)試，隨著變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的升高，測(cè)試成績(jī)的曲線(xiàn)是朝下的。但通過(guò)成績(jī)板可以看到，即使是第20位駕駛者，成績(jī)依然保持在7.99秒加速、35.3米的剎車(chē)成績(jī)，這也從側(cè)面反映出長(zhǎng)安UNI-T在制動(dòng)、散熱、可靠性方面對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)的堅(jiān)持。還需要強(qiáng)調(diào)，我們測(cè)試時(shí)為了確保對(duì)場(chǎng)地的熟悉，還有陪乘人員。對(duì)于長(zhǎng)安UNI-T能擁有如此優(yōu)秀的加速性能，都離不開(kāi)一下四點(diǎn)：首先，我們?cè)囻{的頂配車(chē)型搭載輪胎型號(hào)為：馬牌MaxContact MC6輪胎，規(guī)格為：245/45 R20，輪胎的寬度與尺寸都很可觀，這對(duì)于抓地力的提升很大。其次這么大寬度的的輪胎，滾動(dòng)阻力相對(duì)也較大，能取得如此成績(jī)，也確實(shí)體現(xiàn)出長(zhǎng)安UNI-T的加速性能。長(zhǎng)安UNI-T配備的馬牌MaxContact MC6輪胎，由于胎紋的特殊設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增大了輪胎的干地抓地性能與濕地剎車(chē)性能。2.搭載“高階”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有了好的“跑鞋”心臟的爆發(fā)力同樣重要，長(zhǎng)安UNI-T搭載一具藍(lán)鯨NE 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出180馬力，在1250-3500轉(zhuǎn)即可輸出300牛米，相比同級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂生猛。以同級(jí)最具代表性的本田1.5T為例，它最大可達(dá)196馬力、260牛米。藍(lán)鯨NE 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)足足高出40牛米。![]()
藍(lán)鯨 NE1.5T 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安、長(zhǎng)安英國(guó)中心聯(lián)合研發(fā)。采用世界頂級(jí)的零配件供應(yīng)商，包括了博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌，以確保整機(jī)的可靠性與技術(shù)先進(jìn)性。采用的直噴系統(tǒng)供油壓力達(dá)到350bar，對(duì)油束的霧化能力更強(qiáng)，油氣混合更為充分，這對(duì)于滿(mǎn)足國(guó)6B排放非常有必要。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，每百公里最低油耗6.3L。同時(shí)還采用響應(yīng)更好的水冷式中冷器，相比前置的傳統(tǒng)風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣管路進(jìn)氣干擾更小。以前，某日系品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，就因?yàn)轱L(fēng)冷中冷器的設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸入冷凝水熄火，所以不論是效率還是可靠性，水冷中冷已經(jīng)成為目前的主流渦輪散熱方案。從總體的結(jié)構(gòu)看，這具發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了油氣分離裝置，尤其是燃燒工況，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油或者是機(jī)油乳化的發(fā)生。3.采用雙離合變速器，對(duì)于UNI-T的性能是一種優(yōu)化之前，我們已經(jīng)試駕了搭載2.0T與8AT的長(zhǎng)安CS75 PLUS。有小伙伴會(huì)發(fā)質(zhì)疑，為何UNI-T不采用8AT呢？其實(shí)這具7速干式雙離合，在換擋響應(yīng)、傳動(dòng)效率、整機(jī)輕量化方面都優(yōu)于液力變距行星齒輪AT變速器。7速干式雙離合傳動(dòng)效率可達(dá)94.3%，與大眾7速干式雙離合傳遞效率接近，但采用濕式結(jié)構(gòu)，在可靠性方面又高于大眾。4.變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的邏輯，直接影響加速成績(jī)對(duì)于加速除了客觀影響之外，主觀影響包括輪胎性能，換擋響應(yīng)與100km/h時(shí)速換擋次數(shù)，都會(huì)影響成績(jī)。如果一輛車(chē)相同的輪胎與發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋次數(shù)越多的車(chē)，就會(huì)影響其加速性能表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力總成的調(diào)校邏輯，讓長(zhǎng)安UNI-T的駕駛感受十分良好。在SPORT模式下，加速階段換擋的響應(yīng)很積極，其次每擋的換擋較為延后，能充分調(diào)動(dòng)扭矩的爆發(fā)。在駕駛方面，整車(chē)的操控感受也可圈可點(diǎn)。長(zhǎng)安UNI-T的底盤(pán)濾振達(dá)到了較高的水平，底盤(pán)大量采用橡膠以及各種襯墊，減振器適中的阻尼行程，能確保車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面很好的抑制車(chē)身振動(dòng)，能給駕駛者帶來(lái)較為厚重的底盤(pán)行駛質(zhì)感。再聊整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格從設(shè)計(jì)角度看，長(zhǎng)安UNI-T是紅點(diǎn)君駕駛過(guò)最美的SUV之一，整車(chē)的轎跑風(fēng)格十分符合年輕人的喜好，造型非常像概念車(chē)走入現(xiàn)實(shí)。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)會(huì)讓你誤以為這是一輛電動(dòng)車(chē)，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)不僅好看前衛(wèi)，還能有效降低車(chē)輛的行駛風(fēng)阻。總體感官，長(zhǎng)安UNI-T是一輛非常注重突破審美思維邊界的SUV。你看到的大燈設(shè)計(jì)、中網(wǎng)設(shè)計(jì)、尾翼風(fēng)格都能在長(zhǎng)安UNI-T以更科技感的方式體現(xiàn)出來(lái)。車(chē)門(mén)的拉手也采用時(shí)下流行的感應(yīng)彈出式設(shè)計(jì)，與長(zhǎng)安UNI-T整車(chē)傳達(dá)的科技前衛(wèi)十分貼切。長(zhǎng)安UNI-T整車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格，也走起簡(jiǎn)約路線(xiàn)。內(nèi)飾借鑒了建筑的設(shè)計(jì)理念，十分注重空間感的利用，以及內(nèi)飾材料不同所營(yíng)造出的光影面。這就讓整車(chē)的內(nèi)部，看起來(lái)十分的有層次感，尤其是懸浮起來(lái)的檔桿設(shè)計(jì)，會(huì)讓你有種操作飛機(jī)節(jié)流閥原地起飛的錯(cuò)覺(jué)。![]()
駕控被譽(yù)為車(chē)輛的靈魂，一輛能與我們朝夕相處的車(chē)型，最能感動(dòng)我們的就是人車(chē)溝通感。長(zhǎng)安UNI-T是一款擁有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，強(qiáng)勁的動(dòng)力與良好的調(diào)校讓它的駕控表現(xiàn)成為一項(xiàng)突出的產(chǎn)品力。紅點(diǎn)君認(rèn)為，在當(dāng)下的中國(guó)品牌的，當(dāng)中長(zhǎng)安UNI-T完全有實(shí)力被劃入擁有駕駛樂(lè)趣的梯隊(duì)。在設(shè)計(jì)、科技感、操控方面，長(zhǎng)安UNI-T實(shí)現(xiàn)了三者的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，不論是顏值控、還是駕駛控制、還是“懶癌”患者，在這輛SUV都能找到自己最想得到的需求。據(jù)悉這款新車(chē)將在年中擇機(jī)上市，我們相信憑借它優(yōu)秀的產(chǎn)品綜合性能，將成為長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)下的銷(xiāo)量增長(zhǎng)助推器。
