近年隨著國(guó)內(nèi)自主品牌的逐漸崛起，中國(guó)一汽紅旗從被合資品牌侵占市場(chǎng)到現(xiàn)在脫穎而出，成為中國(guó)自主的豪華品牌之一。不管是銷量，還是品牌的影響力都處在一個(gè)積極良好的上升階段。在去年的德國(guó)法蘭克福車(chē)展上，紅旗將全新的S9超級(jí)跑車(chē)帶到了國(guó)際視野中，無(wú)論是從認(rèn)知上，還是中國(guó)車(chē)企所能造出的車(chē)型上，都在這樣的世界舞臺(tái)上給全球的小消費(fèi)以及車(chē)企全新的感官體驗(yàn)。全新S9超級(jí)超車(chē)有望在2021年得到量產(chǎn)。

今日，長(zhǎng)春政府、中國(guó)一汽、美國(guó)絲爾科公司通過(guò)線上視頻的方式，宣布將成立合資公司，并簽署了關(guān)于紅旗S系列合作意向書(shū)。盡快啟動(dòng)生產(chǎn)線，以及體驗(yàn)中心的建設(shè)。根據(jù)雙方所公布的合作規(guī)則，將逐步實(shí)現(xiàn)紅旗S9、S7超跑的國(guó)內(nèi)組裝、交付，以及紅旗S3、S5等車(chē)型的制造和交付。

據(jù)了解，美國(guó)絲爾科公司是一家有用全套汽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的公司，其中包括：整車(chē)設(shè)計(jì)、工程研發(fā)、原型車(chē)、整車(chē)生產(chǎn)制造。曾參與過(guò)布加迪、帕加尼等超級(jí)跑車(chē)的研發(fā)工作。從絲爾科的技術(shù)能力和履歷不難看出，紅旗的這次合作不光要將自己的產(chǎn)品更加多元化，還要有可以與世界知名的超跑品牌相互競(jìng)爭(zhēng)的能力。

紅旗S9超級(jí)跑車(chē)的外觀設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，紅旗的logo采用的燈條的樣式，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，營(yíng)造出極佳的流線感。輪轂是極富設(shè)計(jì)的五芒星樣式，配合中央鎖止機(jī)構(gòu)突顯超跑和高顏值的定位。車(chē)門(mén)采用“飛飛門(mén)”的造型也是配合當(dāng)下的跑車(chē)的設(shè)計(jì)理念。只是上述設(shè)計(jì)在量產(chǎn)車(chē)型中不知到會(huì)不會(huì)繼續(xù)延續(xù)，會(huì)不會(huì)真正意義上的將概念車(chē)變成量產(chǎn)車(chē)。

官方數(shù)據(jù)顯示，S9超級(jí)跑車(chē)全車(chē)使用超輕碳纖維打造，使用一套V8T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最大輸出功率1400匹馬力，最高車(chē)速超過(guò)400公里/小時(shí)，百公里加速僅需要1.9秒，這比世界最速量產(chǎn)車(chē)布加迪當(dāng)年打下的2.6秒還要快0.7秒，難道S9要成為國(guó)人驕傲，中國(guó)之光？

最后，作為自主品牌的第一臺(tái)超級(jí)跑車(chē)，不管零百成績(jī)有多快，不管設(shè)計(jì)有多前衛(wèi)、多么科技感滿滿，要對(duì)紅旗做到這件事點(diǎn)贊，雖然現(xiàn)在新能源汽車(chē)慢慢進(jìn)入消費(fèi)者的視野，但是紅旗沒(méi)有丟棄掉對(duì)于汽車(chē)本來(lái)的那一絲絲快樂(lè)的追求，希望紅旗在未來(lái)能夠有更好地成績(jī)。