在上周的《苦等一年，豐田C-HR和奕澤究竟該怎么選？》一文中，小智指出C-HR和奕澤準(zhǔn)確來說是沒有直接競品的。因?yàn)樗鼈儌€(gè)性鮮明、較高的標(biāo)配水準(zhǔn)和起售價(jià)超越了大部分小型SUV。如果和緊湊級(jí)SUV相比，它們的級(jí)別并不相同、空間也有差距。

不過通過論壇、留言等渠道，小智發(fā)現(xiàn)很多人還是會(huì)將同為小型SUV的本田XR-V、現(xiàn)代ENCINO，甚至是緊湊級(jí)的日產(chǎn)逍客以及新上市的領(lǐng)克02與C-HR進(jìn)行比較。

在上周那篇文章中小智總結(jié)出來C-HR的領(lǐng)先版和豪華版性價(jià)比最高，同時(shí)本田XR-V和現(xiàn)代ENCINO的主銷車型都在15萬元以下，而日產(chǎn)逍客和領(lǐng)克02在15萬元以上的配置較多。所以為了讓它們的價(jià)格落在同一維度，今天小智就以指導(dǎo)價(jià)15.58萬元的C-HR領(lǐng)先版為價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，簡單分析一下這5款車究竟該怎么選？

外觀是個(gè)見仁見智的東西，本田XR-V和日產(chǎn)逍客看上去比較常規(guī)，而豐田C-HR、現(xiàn)代ENCINO和領(lǐng)克02就顯得比較有個(gè)性，特別是現(xiàn)代ENCINO和領(lǐng)克02的分體式大燈。具體誰更好看，蘿卜青菜、各有所愛。

內(nèi)飾上豐田C-HR的造型最具時(shí)尚感，但是要真說到用料，還是領(lǐng)克02更勝一籌?，F(xiàn)代ENCINO和日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾比較中規(guī)中矩。本田XR-V的內(nèi)飾檔次感不強(qiáng)。

在講空間表現(xiàn)前，我們先來看一下這5款車的車身尺寸。

通過表格我們可以看出，身為緊湊級(jí)SUV的領(lǐng)克02在長度、寬度和軸距方面都是最長的，不過它的車身高度最矮，所以頭部空間略有不足，空間感上不如日產(chǎn)逍客。好在領(lǐng)克02除了低配的兩款車以外其余車型全都配備了全景天窗，稍稍彌補(bǔ)了頭部空間的壓抑感。日產(chǎn)逍客在這5款車型中實(shí)際空間最大。

雖然都定位于小型SUV，豐田C-HR在車身長度上遠(yuǎn)超本田XR-V和現(xiàn)代ENCINO，甚至比定位于緊湊級(jí)SUV的日產(chǎn)逍客還要長。但是由于后窗的造型設(shè)計(jì)再加上較小的腿部空間，C-HR的后排是這5款車中最憋屈的?，F(xiàn)代ENCINO也好不到哪里去，本田XR-V發(fā)揮出了本田一貫的空間優(yōu)勢，在3款小型SUV中空間最大。

由于本田XR-V有1.5L和1.8L兩個(gè)排量，而領(lǐng)克02有1.5T高低功率和2.0T，所以結(jié)合15萬左右的售價(jià)，小智選取XR-V的1.8L自動(dòng)擋車型和領(lǐng)克02的1.5T高功率版車型加入對(duì)比。

通過對(duì)比我們可以看出，豐田C-HR和日產(chǎn)逍客都是2.0L自然吸氣車型，基礎(chǔ)排量最大?，F(xiàn)代ENCINO和領(lǐng)克02由于是渦輪增壓車型，在最大功率和最大扭矩上有絕對(duì)優(yōu)勢。XR-V由于是排量最小的自然吸氣車型，自然在功率和扭矩上比較吃虧。

細(xì)看這張表不難發(fā)現(xiàn)，只有豐田C-HR的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射，而XR-V還是落后的多點(diǎn)電噴，另外三款都是直噴。在熱效率上豐田C-HR領(lǐng)先于其它對(duì)手，同時(shí)它身上的這款模擬10速CVT融合了齒輪+鋼帶混合傳動(dòng)，在動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上領(lǐng)先于另外兩款CVT車型。雖然C-HR的動(dòng)力不是最強(qiáng)的，加速也比不過另外兩個(gè)渦輪選手，但是小智認(rèn)為C-HR的動(dòng)力系統(tǒng)科技含量最高，走的是平順節(jié)油的路線。

以指導(dǎo)價(jià)15.58萬元的豐田C-HR領(lǐng)先版為基準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)在其它4款車型的優(yōu)惠情況，小智分別選取了它們優(yōu)惠后在15萬元左右的車型，進(jìn)行配置對(duì)比。這5款車型的重要配置差異如下表：

通過表格我們可以發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)逍客的優(yōu)惠幅度最大，本田XR-V緊隨其后。安全配置上豐田C-HR的被動(dòng)安全較為齊全，標(biāo)配10氣囊。不過在天窗上，豐田C-HR是唯一一個(gè)沒有天窗的車型，而本田XR-V和領(lǐng)克02都有電動(dòng)全景天窗。C-HR是唯一一款座椅材質(zhì)采用織物的車型，舒適性配置上比較寒酸。

作為韓系車的現(xiàn)代ENCINO在配置上相比C-HR、XR-V、逍客明顯更加豐富一些。不過配置最豐富的要屬領(lǐng)克02，前駐車?yán)走_(dá)、全液晶儀表盤、真皮座椅、電動(dòng)座椅記憶、后座出風(fēng)口等只有領(lǐng)克02配備。

小智結(jié)語

通過這5款車型的簡單對(duì)比，小智認(rèn)為在15萬這個(gè)價(jià)位，領(lǐng)克02比其它四款車型更值得購買。盡管C-HR出自豐田TNGA架構(gòu)，標(biāo)配10氣囊、模擬10速CVT、40%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是領(lǐng)克02不管是在內(nèi)飾用料、車內(nèi)空間、動(dòng)力儲(chǔ)備上都超過了豐田C-HR，在配置上相對(duì)于其它四款車型更是全面領(lǐng)先。

接下來才推薦豐田C-HR，畢竟相比ENCINO而言，豐田在國內(nèi)的品牌影響力和口碑比現(xiàn)代更強(qiáng)，而論產(chǎn)品的技術(shù)水平和安全配置，豐田C-HR也領(lǐng)先于本田XR-V和日產(chǎn)逍客。

給你15萬，你會(huì)選擇哪款車？