【有車以后 導(dǎo)購】4月8日，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出中期改款逍客，該車外觀和內(nèi)飾變得更加時(shí)尚，先期搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，價(jià)格區(qū)間為15.49-18.59萬元。有不少網(wǎng)友表示，今時(shí)今日給出這樣的價(jià)格，未免過于自信。那么，究竟是否如此呢？我們拿豐田C-HR來對比一下便知。

逍客和C-HR都擁有一副能夠吸引年輕消費(fèi)者的造型，相比之下，后者更加激進(jìn)、張揚(yáng)，但有些人可能接受不來。兩臺車官方定位分別為緊湊型SUV和小型SUV，但實(shí)際上，它們無論是車身尺寸，還是軸距尺寸，都非常接近，車內(nèi)空間表現(xiàn)也相差不大。

兩臺車均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，但C-HR的總成要更勝一籌。首先，C-HR的發(fā)動機(jī)動力參數(shù)更高，在實(shí)際行駛中后勁足一些；其次，發(fā)動機(jī)擁有高速燃燒、D-4S雙噴射系統(tǒng)等多項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)，使得熱效率高達(dá)40%；第三，它所匹配的變速箱模擬擋位更多，加速過程非常線性。

逍客底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的常見組合，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，過顛簸路面時(shí)感受比較強(qiáng)烈。C-HR則采用這個價(jià)位車型里很少見的雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，這種懸掛以支撐性優(yōu)良著稱，所以更能勝任激烈操控。另外，C-HR的懸掛調(diào)校還兼顧了不錯的舒適性。

兩個差不多價(jià)位的對比款型中，C-HR配置更為豐富，尤其是安全配置。另外，電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動大燈、全車車窗一鍵升降等，也是大家喜歡的功能。

C-HR保養(yǎng)周期更長，但單次保養(yǎng)價(jià)格偏高，因此實(shí)際上保養(yǎng)費(fèi)用并沒有比逍客低很多。更主要優(yōu)勢在于，它可以節(jié)省把車開去保養(yǎng)的時(shí)間。

 （注：參考撰稿日北京地區(qū)的92號汽油價(jià)格）

上文提到，C-HR的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)熱效率很高，這所帶來的好處便是油耗低，每百公里足足比逍客省1.1L。10萬公里下來，大約少花7500元油費(fèi)。

通過上述對比不難發(fā)現(xiàn)，新款逍客的產(chǎn)品實(shí)力明顯弱于C-HR，不僅三大件和配置處于下風(fēng)，養(yǎng)車成本也同樣如此。所以，網(wǎng)友們的說法確實(shí)在理。我認(rèn)為現(xiàn)在入手該車并不劃算，建議等到它優(yōu)惠2萬元左右。