轎跑，我們很好理解。奔馳的CLS，奧迪的A5，最美大眾車CC，都可以算轎跑。轎跑SUV？這是啥物種？到底是在SUV的基礎(chǔ)上，加上轎跑造型？還是在轎跑造型的基礎(chǔ)上提高底盤？

至少，在我們看來，這恐怕并不是傳統(tǒng)意義上的SUV車型。但我們會(huì)認(rèn)為，轎跑SUV的標(biāo)新立異，給了大家一個(gè)擁有別樣的它去更加享受生活的思路。這種既否定又肯定的看法，恐怕是大多數(shù)人對(duì)于轎跑SUV的結(jié)論。下面咱們?cè)賮砹牧能囆停?/strong>

完全來源于沃爾沃和吉利共同打造的CMA平臺(tái)，又承襲領(lǐng)克01的大部分設(shè)計(jì)。外觀差異很小的領(lǐng)克02在上市前，積累的“人氣”就已經(jīng)足夠多了。這得益于領(lǐng)克01的成功，還得益于吉利對(duì)領(lǐng)克品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃。這款轎跑SUV，幾乎和領(lǐng)克01保持一致，但更運(yùn)動(dòng)，更前衛(wèi)，也更加吸引領(lǐng)克本身的目標(biāo)受眾。從現(xiàn)在來看，領(lǐng)克02已經(jīng)成功了。

作為奔馳最小的SUV車型，GLA沒有走尋常路線，去和寶馬X1、奧迪Q3進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)，而是劍走偏鋒，直接定位于運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感俱佳的轎跑SUV。一來突出了自己的產(chǎn)品定位，二來又標(biāo)榜了自己的與眾不同，三來又能定一個(gè)“三家我最高”的價(jià)格，可以說是非常成功的。而且，這款車廣受中國(guó)女性消費(fèi)者的青睞！

全新上市的寶馬X2這次以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?；蛟S，寶馬看到了奔馳GLA太過吸引女性客戶的優(yōu)點(diǎn)，趕緊將同樣屬于轎跑SUV的寶馬X2布局中國(guó)，以提振銷量，搶占市場(chǎng)。不過，定價(jià)28.98-37.98萬元的它，能否成功？仍需我們拭目以待。

寶沃BX6是BX7的姊妹車型，也是寶沃SUV系列的另類作品。從造型上看，寶沃BX6既前衛(wèi)又傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)相當(dāng)出色。從定價(jià)來看，毫無疑問BX6定價(jià)肯定又“高了”。從駕駛感受上看，寶沃BX6在自主品牌中確實(shí)算上乘。那么問題來了，自主品牌什么時(shí)候能擺脫“必須比合資品牌價(jià)格更低”的帽子？