如今造車(chē)新勢(shì)力正在面臨一輪新的洗牌，而能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，就是決定如今造車(chē)新勢(shì)力能否進(jìn)入下一存活階段的關(guān)鍵。

當(dāng)然在這樣一個(gè)講究團(tuán)結(jié)協(xié)作的社會(huì)里，一個(gè)人的力量是有限的，造車(chē)新勢(shì)力也是如此，想要在造車(chē)之路上走得長(zhǎng)久，也需要一個(gè)好的幫手，因此拜騰汽車(chē)找到了一汽。

2018年7月2日，拜騰汽車(chē)與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司在南京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，在平臺(tái)技術(shù)、投資入股、零部件采購(gòu)等方面開(kāi)展一系列合作。

拜騰在智能互聯(lián)以及用戶體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)一汽這樣的傳統(tǒng)車(chē)企所需要的，而中國(guó)一汽也正有著像智能互聯(lián)化發(fā)展的計(jì)劃。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)在簽約儀式上表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的變革趨勢(shì)非常明顯。中國(guó)一汽布局未來(lái)的決心和舉動(dòng)都非常堅(jiān)定，也從未停止過(guò)。這次與拜騰的戰(zhàn)略合作，正是中國(guó)一汽布局未來(lái)的其中一環(huán)。”

而一汽在傳統(tǒng)汽車(chē)制造工業(yè)上的豐富經(jīng)驗(yàn)，也是像拜騰這樣的造車(chē)新勢(shì)力所缺乏的。

拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士表示：“一汽是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，也是家喻戶曉的龍頭企業(yè)，擁有非常深厚的產(chǎn)業(yè)資源和經(jīng)驗(yàn)。作為植根中國(guó)、布局全球的新創(chuàng)品牌，拜騰非常榮幸能夠與中國(guó)一汽開(kāi)展深入合作，與一汽的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將為拜騰如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)提供有力的支持。”

由此看來(lái)，拜騰和一汽的合作，可謂相互促進(jìn)，形成互補(bǔ)，對(duì)雙方未來(lái)的發(fā)展相互之間都有很大幫助。

拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士表示：“自2017年落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以來(lái)，拜騰在產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)等方面取得快速進(jìn)展。隨著拜騰與一汽合作的不斷深入，雙方將加速在智能新能源車(chē)領(lǐng)域的布局，并為南京的智能產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)做出貢獻(xiàn)?！?/span>

值得一提的是，在今年6月，中國(guó)一汽作為戰(zhàn)略投資者參與了拜騰的B輪融資。這一輪關(guān)鍵融資，使得拜騰南京工廠的建設(shè)得以順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)到今年底會(huì)交出上百臺(tái)工程試制樣車(chē)，相關(guān)測(cè)試工作也將按計(jì)劃開(kāi)展。

按照拜騰汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，首款量產(chǎn)車(chē)型的預(yù)生產(chǎn)將在2019年上半年實(shí)現(xiàn)，并于明年第四季度正式上市。

從目前拜騰汽車(chē)的現(xiàn)狀來(lái)看，在牽手一汽之后，不論是資金問(wèn)題，生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，零部件采購(gòu)問(wèn)題還是造車(chē)技術(shù)問(wèn)題，拜騰都得到了很好的解決，相信后續(xù)只要拜騰汽車(chē)認(rèn)真執(zhí)行后續(xù)造車(chē)的每一環(huán)節(jié)，做好智能互聯(lián)和用戶體驗(yàn)，當(dāng)跨過(guò)量產(chǎn)交付這一大坎之后，后面的路都會(huì)非常好走。