連豪華SUV都紛紛放下了高貴身段的今天（比如Q5的裸車價低至30萬），這無疑是擠壓了主流合資SUV的空間。那咋整?。拷祪r唄！今天磚叔就給大家?guī)砗腺Y緊湊型SUV的降價排行，還是按照老規(guī)矩，北上廣深成都西安六地，車型選來包括北京現(xiàn)代途勝、東風本田CR-V、東風日產奇駿、一汽豐田RAV4和東風悅達起亞智跑。

　　

　　

　　

　　途勝的起售價不算高，而且車型較新（去年9月份上市），因而優(yōu)惠幅度不算太大，不過也有5000元左右的優(yōu)惠不過隨著銷售旺季的不斷靠近，部分城市出現(xiàn)了1萬元的優(yōu)惠，磚叔覺得接下來的優(yōu)惠力度還會加大，大概在1.2-1.5萬左右，不過現(xiàn)在也是個合適的出手時機，不想等的朋友可以下手了。

　　

　　

　　

　　CR-V上市已經有些年頭，積累了不錯的口碑，其市場價格已趨于穩(wěn)定，留意今年的銷量可以的發(fā)現(xiàn)，CR-V月均超過一萬輛，屬于同級的暢銷車型。目前，CR-V的優(yōu)惠已經超過2萬，基本價格已經探底，不會有進一步的優(yōu)惠了，喜歡的朋友可以出手了。

　　

　　

　　

　　奇駿是同級別中性能表現(xiàn)比較均衡的一款車型，外觀設計年輕時尚，行駛性能、四驅和通過性等方面的表現(xiàn)都具有一定的優(yōu)勢，對于年輕人來說還是蠻有吸引力的。目前奇駿的月均銷量接近17000輛，也是十分熱門的車型，這當然和它的大力度優(yōu)惠有關，而且這個價格已經很理性了，可以出手。

　　

　　

　　

　　RAV4秉承著豐田車系一貫的中庸，雖然沒有特別突出的優(yōu)勢，但各方面都很平衡。相比剛上市那時的火爆局面，RAV4的風光不再，現(xiàn)在降幅接近四萬，也算是到了價格的波谷。對于近期想購車的朋友來說，是個合適的出手時機。

　　

　　

　　

　　起亞KX5上市后，智跑調整了一下車系配置，與KX5形成高低搭配，針對中低端市場發(fā)力。

　　目前智跑在一線城市的讓利幅度較大，但其他地區(qū)并不如此，各地行情有較大的差異，如果你所在的地方讓利幅度不大，不急于購車的朋友可以再等等。