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豐田5.7升大V8最后的絕唱！2020款陸巡遺產(chǎn)版測評 | 海外局

線外邦 2020-05-06 08:17:33

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撰稿人 | 大宇

蘭德酷路澤作為豐田旗下最為經(jīng)典的一款硬派越野車，在國內(nèi)還有一個更為霸氣的名字——陸地巡洋艦，這款有著超強越野性能和可靠性的“硬漢專屬座駕”，是很多60后、70后甚至80后心中的“越野第一神車”。

最近，豐田趕在換代前推出了一款很特別的63周年紀念版車型——陸地巡洋艦遺產(chǎn)版（下文簡稱為“陸巡”和“陸巡遺產(chǎn)版”），看似情懷之作，實則刀法精準。不過這波“割韭菜”似乎并不成功。目前新車已經(jīng)在海外市場推出，雖然遺產(chǎn)版打著限量1200輛的旗號，但美國消費者并不是很買單。

今天我們就一起來看看，這款打著情懷名義的特別車型，到底有哪些不同之處？是否有潛力成為豐田又一款熱門“理財產(chǎn)品”？

內(nèi)外有差異，“加減法”很克制

外觀方面，2020款陸巡與陸巡遺產(chǎn)版基本一致，作為本世代最后一款改款車型，幾乎沒有任何變化，以現(xiàn)在主流的審美來看充滿了“時代感”，但并不過時，甚至因為它是陸巡而顯得很特別和有個性。

當(dāng)然了，既然是遺產(chǎn)版，自然還是會有一些“特別之處的”。雖然配置方面“有增有減”，有一定的爭議性，但比普通版陸巡貴出的2300美元還是落到了實處。

首先要說的就是遺產(chǎn)版標配YAKIMA MegaWarrior車頂行李架，提升實用性的同時，還平添了幾分“硬核”氣質(zhì)，普通版也可以花499美元選配加裝。

其次，車尾那枚專屬63周年紀念復(fù)古徽章，也低調(diào)展示自己與眾不同的身份，遺產(chǎn)版只提供經(jīng)典的黑、白兩種車身色，而普通版車型在這個基礎(chǔ)上還另有三種車身色。

遺產(chǎn)版另一個彰顯身份的標志，來自于BBS定制款青銅色18寸輪轂，搭配上狂野霸氣的車身（取消了普通版車門下方的銀色鍍鉻條），強烈的復(fù)古質(zhì)感更顯硬派氣質(zhì)。

遺產(chǎn)版取消了普通版標配的車門金屬踏板，官方說法是這樣在保留經(jīng)典設(shè)計的同時，也讓遺產(chǎn)版有著更好的路面通過性——這個減配理由正當(dāng)，也很充分！

另外，這里再提一句，豐田還在沙特阿拉伯推出一款稀有度更高的中東特別版車型，同樣也是屬于遺產(chǎn)版，但在外觀上增加了兩種復(fù)古條紋，更加具有經(jīng)典氣韻，限量20臺。只能說豐田做市場真的很會玩。

回歸經(jīng)典，8座變5座

新車在內(nèi)飾部分，相較于紅杉來說，完全是煥然一新，當(dāng)然槽點依然有，就是萬年不變的方向盤和中控臺面的假木紋裝飾板。中控臺面更新后，車內(nèi)科技氛圍恰到好處，同時臺面將大量越野功能集中到一起，實用性更強也更加直觀。

陸巡遺產(chǎn)版很明顯是為小部分有情懷的粉絲準備的，居家屬性不是第一要義，從普通款的8座設(shè)計回歸到了5座布局，就能感受到這點，車身重量減少100磅，后排更敞亮，載物空間也大幅提升，但同時也為了保留老款原汁原味兒的“樸素感”，這款遺產(chǎn)版不提供選裝后排多媒體大屏等提升“用車幸福指數(shù)”的娛樂選配項。

陸巡遺產(chǎn)版從8座回歸到了5座，留下來一個巨大的后備廂（如下圖）。

相比而言，2020陸巡普通版在車內(nèi)座椅布局和配置上，很明顯更加偏向家用風(fēng)格（如下圖）。

靈魂所在，5.7L V8動力成絕響

2020款陸地巡洋艦在動力方面沒有變化，依舊是經(jīng)典的5.7L V8自吸發(fā)動機（381馬力，560Nm），匹配一臺8AT變速箱，豐田最大號SUV紅杉和最大號皮卡坦途也是用的這套動力，動力很牛，但油耗也很唬人，EPA工況油耗為16.8升/百公里。

另外，據(jù)最新消息，豐田已經(jīng)決定停產(chǎn)這臺發(fā)動機，下一代陸地巡洋艦以及紅杉、坦途都將轉(zhuǎn)用全新3.5T V6雙渦輪發(fā)動機，所以現(xiàn)在出售的每一臺搭載有5.7L V8的豐田車都可以說是且買且珍惜吧（買到就是賺到）。

▲豐田在美國生產(chǎn)完最后一批3000臺備用庫存5.7L V8發(fā)動機后，將全面迎接3.5T V6時代

越野性能方面，沒有太多值得著墨的地方，相信選擇陸巡的消費者，自然是知道其在越野方面的強大實力。整體來說，陸巡遺產(chǎn)版在越野配置和性能方面與普通版陸巡基本一致，差別就在于前面提到的取消踏板后，最小離地間隙（226mm）會略微有所增加。另外，與普通版陸巡一樣，其也搭載了最新的越野轉(zhuǎn)向功能（offroad turn assist），也就是俗稱的坦克轉(zhuǎn)向，能以極小的轉(zhuǎn)向半徑實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。

『最后說說』

整體看下來，陸巡遺產(chǎn)版在細節(jié)部分與普通版陸巡的差異顯得很“克制”。并且，這些差異不管是標配的行李架、經(jīng)典五座布局、減配的踏板，并非全都是在為offroad服務(wù)，這種“形式大于內(nèi)容”的變化，對于普通消費者來說并沒有太大的吸引力。而且，對于忠實粉絲來說，在將近9萬美元的售價面前，遺產(chǎn)版的號召力也顯得不那么強大。

不知道，在各位讀者心中，陸地巡洋艦會是你的Dream Car嗎？為情懷買單又是否真的值得？歡迎大家給我們留言，一起探討這個話題。

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