4月30日，特斯拉官方再次宣布，全電動(dòng)卡車Semi受到部分生產(chǎn)問題，因此交付將推遲至2021年。據(jù)悉，Tesla Semi在2017年11月舉行的特斯拉典禮上首次亮相，原定于2019年正式交付。

特斯拉官方在一份有關(guān)第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告中確認(rèn)了Semi的推遲，并表示：“我們正在將特斯拉Semi的首批交付推遲到2021年”。據(jù)悉，Semi自2017年推出以來，其他技術(shù)規(guī)格很少公布，目前可知Semi將電池組布置在拖頭正下方，并采用了四輪獨(dú)立電機(jī)的設(shè)計(jì)，此外，車載傳感器還可以檢測車身狀態(tài)，并相應(yīng)向各個(gè)車輪傳輸正扭矩或負(fù)扭矩，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)對每個(gè)制動(dòng)器的單獨(dú)控制。

根據(jù)官方的信息，Semi在空載時(shí)的0-96km/h加速時(shí)間僅需5秒，在負(fù)荷36噸的情況下， 0-96km/h的加速時(shí)間為20秒；在充電方面，快充模式下，充電30分鐘可。

按照2018年Semi的訂單價(jià)格，續(xù)航里程為300英里（約483km）的車型售價(jià)15萬美元（折合人民幣約106萬元），續(xù)航里程為500英里（約805km）的車型售價(jià)為18萬美元（折合人民幣約127萬元）。但是，根據(jù)最近消息，馬斯克稱車輛在測試中發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程可更高，量產(chǎn)版本車型的續(xù)航里程將接近600英里（約966km）。

此外，此次特斯拉Semi的再次延遲，對已經(jīng)下訂單的合作伙伴來說影響不小，包括沃爾瑪、百事可樂、安海斯-布希、聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、Sysco等大型公司。

圖 文 | 皆電 郵差先生

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