大約一周前,特斯拉將其表示將在今年內(nèi)開始量產(chǎn)的電池電動(dòng)卡車 Semi 的發(fā)貨推遲到明年。特斯拉的電池電動(dòng)卡車 Semi 于 2017 年 11 月亮相,宣布當(dāng)時(shí)可以預(yù)訂,并將于 2019 年發(fā)貨。然而,特斯拉未能兌現(xiàn)承諾而被推遲。對(duì)此,特斯拉表示,這是由于電池芯短缺和半導(dǎo)體供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題。
在 2017 年首發(fā)亮相時(shí),Semi 提供了 5,000 美元的首付款,并表示通過美國的低電價(jià),維護(hù)成本很低,平均每千瓦 0.12 美元,維護(hù)成本可以如果使用太陽能則更低。特斯拉還解釋說,行駛 100 萬英里(約 160 萬公里)時(shí),燃料成本可以節(jié)省超過 20 萬美元。這輛 36 噸卡車的 300 英里版本售價(jià)為 150,000 美元(973575人民幣),500 英里版本售價(jià)為 180,000 美元(1168290人民幣)。
從技術(shù)上講,特斯拉宣布沒有拖車的加速性能在 5 秒內(nèi)達(dá)到 0-60 英里/小時(shí)(約 97 公里/小時(shí)),是同級(jí)別柴油卡車 15 秒的三倍。最大負(fù)載為 80,000 磅(約 36 噸),從 0 到 60 英里每小時(shí)大約需要 20 秒。如果是普通柴油卡車,大約需要 1 分鐘。它還可以以 65 英里/小時(shí)(約 105 公里/小時(shí))的速度爬升 5% 的斜坡?,F(xiàn)有卡車的時(shí)速可達(dá) 45 英里/小時(shí)(約 72 公里/小時(shí))。此外,作為一款純電動(dòng)卡車,沒有換檔和離合器的平穩(wěn)加速和減速被認(rèn)為是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
3 月,多家媒體和社交媒體報(bào)道稱,特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州 Gigafactory 附近的一座新大樓內(nèi)建造 Semi 的生產(chǎn)線,以期在年底前每周生產(chǎn) 5 輛特斯拉半電動(dòng)卡車。而上周則傳出驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)線已準(zhǔn)備就緒,總裝線已進(jìn)入生產(chǎn)開始前的最后階段。
但是,最終向消費(fèi)者發(fā)布的日期仍然未知。特斯拉表示,它計(jì)劃在自己的運(yùn)營中使用前幾輛半卡車,但表示一些長期預(yù)訂持有者也有望在今年收到交付。