現(xiàn)在隨著老百姓的日子越過越好，很多消費者都有了把自己家里的愛車升級的念頭，而售價20萬元左右的中型車則是很多消費者升級換車所考慮的車型。相比緊湊型車，中型車擁有更好的駕乘質感，配置也更加豐富，而且開出去也更有面子。所以今天我們就推薦四款售價20萬元左右的B級車給廣大消費者。

廣汽豐田凱美瑞：時下最火熱 優(yōu)惠最小的中型車

推薦車型：2.0G豪華版 指導價19.98萬元

自從采用TNGA架構的第八代凱美瑞上市以來，它就備受中國消費者的關注。年輕化的外觀和內飾完全被新時代的消費者所接受。2.0L、2.5L和2.5L混動系統(tǒng)三種動力總成也是大大豐富了消費者的選擇面。在2020年3月的銷量數(shù)據(jù)中，凱美瑞以12627輛的成績領跑細分市場，在大環(huán)境不好的情況下，依然能取得這個銷量，不得不讓人感嘆它的熱度。高熱度自然而然優(yōu)惠也相對較少，今天推薦的2.0G豪華版的指導價為19.98萬元，終端售價的優(yōu)惠大概在7000-8000元左右。

2.0L凱美瑞雖然動力不是很強勁，但它的轉向力度沉穩(wěn)、均勻，而且阻尼細膩，轉向很有質感；底盤扎實而穩(wěn)定，厚重感也比較強，行駛質感較為高級，同時，懸架也表現(xiàn)得相當出色，善于把路面上的細碎振動全部抹平，過濾得很充分，

在配置上，這款車型的安全氣囊數(shù)在四款車型中是最多的，而且凱美瑞在中保研的測評中也獲得了G的評價，所以被動安全配置過硬。同時，這款車也配備了自適應巡航、車道偏離預警、預防撞系統(tǒng)。在舒適性和便利性配置方面，LED大燈、帶2.5過濾的自動雙區(qū)空調、9英寸中控臺彩屏、CarLife、真皮方向盤、真皮座椅、后排座椅按比例放倒都有配備。

總而言之，這是一款很適合佛系駕駛者的座駕，可以把你平順得從A點帶到B點，滿足你日常用車環(huán)境中的所有需求。另外，在推薦的四款車型中，它的三年保值率達到了67.09%（汽車之家數(shù)據(jù)），位居第二位，如果你三年后再想換車，這款車也能賣出個不錯的價錢。

一汽-大眾邁騰：車壇常青樹 最懂中國消費者

推薦車型：330Tsi 領先型 指導價21.99萬元

作為一汽-大眾征戰(zhàn)中型車市場的主力車型，邁騰從上市至今一直都是炙手可熱，而且是最懂中國消費者的中型車之一。它的外觀造型，穩(wěn)重中不失運動感，后排乘坐空間寬敞，而且我們推薦的330Tsi領先型搭載的2.0T低功率發(fā)動機的參數(shù)在這三款車型中排名第二。

作為一汽-大眾的主銷車型，2020年3月邁騰總共銷售出了7350輛，而且優(yōu)惠幅度也不小，達到了1.7萬元（成都市場），算上優(yōu)惠這款車的實際售價僅20.29萬元，相比邁騰的1.4T車型，2.0T車型所帶給你的駕駛質感是完全不一樣的。

對于喜歡德系品質的消費者來說，邁騰在駕駛質感表現(xiàn)方面確實有突出的亮點，總的來說，動力輸出算是中上水平，爆發(fā)力來得很積極，但又不會表現(xiàn)得太粗魯。懸架表現(xiàn)出的質感很討喜，彈跳動作韌性十足，濾振也到位，始終都是那么淡定。如果在面對減速帶的挑戰(zhàn)時，處理起來多幾分綿柔的話就更完美了。

邁騰330Tsi雖然不是四款車型中配置最為豐富的，但是它的表現(xiàn)依然很均衡，尤其是座椅配置很到位，主副駕駛席的座椅配置做到了同等對待，并配備了“老板鍵”。其他的諸如LED大燈、定速巡航、倒車影像、全景天窗、USB接口都有配備。

對于熱愛大眾品牌的消費者來說，邁騰肯定是一款繞不開的中型車，它的均衡性表現(xiàn)良好，配置做到了實用為主，動力輸出不弱。在二手車殘值率方面，三年的保值率為60.09%，雖然不如另外三款車，但是依舊是個不錯的數(shù)據(jù)。

廣本雅閣：排量最小 保值率最高

推薦車型：260Turbo 尊貴版 指導價20.98萬元

廣本雅閣歷來也是B級車中的主流車型之一，第十代雅閣也是深受消費者的喜愛，去年的總銷量更是超過了所有老牌競爭對手。2020年3月份的銷量為8709輛，僅次于凱美瑞，而它的優(yōu)惠幅度在四款車型中只比凱美瑞多一些，可見消費者對它的認可度相當高。

這一代雅閣的動力總成的表現(xiàn)可以用平順來形容，不過其他方面的調校還是比較偏向運動風格，例如其方向盤握感好，轉向力度非常沉穩(wěn)，加上配備了可變轉向比，低速時從左到右只需兩圈，無論泊車還是掉頭都非常方便。速度起來后，車頭響應靈敏，這一點不輸阿特茲。另外，新一代雅閣的底盤也運動了不少，在起伏路面能感受到懸架的動作非常干脆利落，也透著厚重和扎實，然而面對細碎振動，它的表現(xiàn)就很普通了。

雅閣260Turbo 尊貴版的配置表現(xiàn)也相對均衡，如果要說槽點，恐怕就是沒有配備LED大燈。

和邁騰一樣，雅閣260Turbo的整體表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，作為中配車型，在享受了1.1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠后，售價為19.88萬元。如果你考慮買一輛既省油開起來又相對運動的車型的話，雅閣是一個不錯的選擇。而且三年后換車的話，它的保值率也很高，達到了73.84%。

東風日產天籟：優(yōu)惠最大 動力最強

推薦車型：2.0T智享領航版 指導價22.98萬元

新一代天籟是日系三強中最后一個換代上市的車型。上市之初，它也是帶給人了驚喜，那是因為它帶來了擁有最新技術的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而且參數(shù)相當驚人，最大功率185kW，最大扭矩380Nm，遠超邁騰搭載的那臺2.0T高功率版的發(fā)動機（最大功率162kW，最大扭矩350Nm）。

換代后的天籟，動力調校風格跟現(xiàn)款不太一樣，首先在普通模式下起步時的動力不再像早年間日系車那樣很竄。2.0T發(fā)動機動力固然很強，但是在CVT變速器的配合下，整個加速過程行云流水。懸架實際上仍舊是舒適基調，開車時感覺懸架行程變短了，硬度也增加了一點點，加了一點運動的佐料在里面。

我推薦的這款智享領航版在配置方面的最大優(yōu)勢就是配備了極其豐富的主動安全配置，包括并線輔助、全速段自適應巡航、車道保持都是它獨有的，而且它還多出了換擋撥片和方向盤加熱。

雖然天籟智享領航版的指導價達到了22.98萬元，但是市場上有著2.3萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價格已經跌到了20萬元左右，性價比有了很高的提升。就產品本身來說，這是一款把動力和舒適結合得最優(yōu)秀的車型，同時配置表現(xiàn)也有著自己的特點，喜歡的朋友妨到店看車。

寫在最后：今天推薦的四款車型可謂各有特點，雅閣和邁騰屬于均衡型，整體表現(xiàn)四平八穩(wěn)，不過邁騰會更符合商務型的消費者，雅閣顯得還是更貼近年輕消費者；凱美瑞的優(yōu)勢在于廠商指導價最便宜，被動安全配置好；天籟的優(yōu)勢在于把動力和舒適結合到了一起。四款車型如何選，大家可以根據(jù)自己的喜好，再結合當?shù)氐膬?yōu)惠來考慮。