哈弗H6作為“國民神車”風頭依然銳利；大眾選擇單獨成立捷達品牌，強勢殺入10-15萬級SUV市場。

東風啟辰選擇了上行推出高品質的啟辰星。這款A+級SUV展現(xiàn)了啟辰品牌的迭代升級新思路。

到底啟辰星有多少“斤兩”呢？讓功夫汽車帶大家看一下。

啟辰星采用了“V-Galaxy”型前臉，點陣式前格柵與雙子星LED大燈連在一起，顯得非常霸氣時尚。極具飽滿張力的側面顯得整個車身非常修長，整體型線看上去青春感十足。

新車長寬高達到4691*1905*1706mm，軸距為2756mm，這幾乎就是準中型SUV的尺寸了，長寬和軸距尺寸都比VS7和哈弗H6要優(yōu)秀。尤其是19英寸切削鋁合金大輪轂，更是霸氣盡顯，大幅提升了車輛的運動質感。

捷達VS7的設計有著很濃的家族系列的印記，超大LED大燈像兩只大眼睛，車身側面也顯得力量感十足，不過車頂設計明顯不如啟辰星來得精致。

VS7的長寬高尺寸達到4624*1841*1644，雖然比起啟辰星略有不及，不過在這個級別也有中上水平了，空間表現(xiàn)也非常不錯。

哈弗H6不僅是國內市場上的銷量王者，還是第一個單一車型銷量破300萬輛的SUV?，F(xiàn)款H6前臉采用的哈弗經典家族式設計，大尺寸進氣格柵非常精致，整車透露著一股大氣穩(wěn)重感。

曾經的H6也是大空間車型的代表，不過幾經輾轉，4600*1860*1720mm的尺寸和2680mm的軸距，相比而言已經沒有優(yōu)勢了。好在H6馬上要換代了，新一代車型應該會在空間上迎頭趕上。

總體而言，啟辰星在設計上更偏向年輕化，尺寸更大，設計更有青春感。相比VS7更加精致，相比H6則更加年輕時尚，非常符合新一代消費者的口味。

啟辰星采用了雷諾-日產-三菱聯(lián)盟最新研發(fā)的A415TD發(fā)動機，這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到190馬力，最大扭矩達到260Nm，并搭載了最新的48V輕混系統(tǒng)，在性能上非常有優(yōu)勢。

我們來看一下動力對比，H6和VS7分別有169馬力和150馬力，均遠低于啟辰星。而在扭矩方面，則是H6＞啟辰星＞VS7，長城這代1.5T發(fā)動機性能也是非常強勢的。

大眾的EA211 1.4T發(fā)動機也算是國內經典的動力總成了，但受限于推出時間太早，在主流參數(shù)上已經追不上同級對手，最大扭矩轉速區(qū)間也是最窄的，整體動力儲備處于劣勢。

啟辰星最大的驚喜還在于匹配了最新的輕混系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)集加速助力、能量回收、滑行停機以及怠速再啟動于一身，可以說解決了傳統(tǒng)內燃機啟動時，抖動、乏力、費油等一系列問題，并進一步優(yōu)化了啟停反應速度，對于駕駛質感的提升非常明顯。

在變速箱方面，啟辰星選擇了格特拉克的7DCT濕式雙離合變速箱。這款變速箱的上一代產品，曾經也搭載在17款哈弗H6上。后來哈弗自己的7DCT越來越成熟，就減少了對于格特拉克的依賴。

兩者在設計理念上有很多相似之處，都是采用整箱潤滑油流量分配控制，保證整個壽命周期穩(wěn)定高效運行，犧牲了部分傳遞效率，在可靠性方面表現(xiàn)不錯，搭載在多款車型上，有著穩(wěn)定的表現(xiàn)。

本來大眾的DSG是業(yè)內雙離合變速箱標桿，與1.4T發(fā)動機的配合也堪稱黃金組合。可惜大眾為了與主銷車型探岳、途觀等拉開差距，在VS7上還是采用的是低扭矩版愛信6AT，整體匹配完成度要略遜一籌。

從油耗表現(xiàn)來看，雖然尺寸更大，整備質量也更大，但由于輕混系統(tǒng)和高效變速箱的加持，啟辰星綜合油耗只有6.1L/100km，這一數(shù)據(jù)可以說傲視群雄。哈弗H6和捷達VS7油耗相當，但EA211要加95號汽油，在燃油經濟性上劣勢比較明顯。

如果比配置，啟辰星這“堆料”就有點太狠了。

上車映入眼簾的是12.3英寸的液晶儀表，和同級領先的15.6英寸的中控大屏，再加上電子檔桿，多功能方向盤。整個內艙顯得科技感十足。

新車的智能語音識別涵蓋多媒體、導航、電話、空調、天窗五個方面，不管是在線導航，還是全景天窗，一聲令下，立馬按需開始動作。

自動泊車輔助、全速域ACC自適應巡航、啟辰智聯(lián)4.0系統(tǒng)、W-HUD智能領航系統(tǒng)、油門誤踩修正系統(tǒng)等一系列高科技配置的加持，讓啟辰星在駕駛上更加游刃有余。

比較而言，VS7的配置則略顯寒酸了，還是采用機械檔桿，中控設計也略顯“簡潔”，甚至只有標準和運動兩種駕駛模式，主要配置基本被H6和啟辰星“全包圍”。

哈弗H6的內飾科技感雖然不如啟辰星，但在豪華感營造上還是非常不錯的?！皾撏健彪娮訐鯒U手感非常不錯，狹長的空調出風口貫穿始終，在視覺上感覺內艙更加寬大，壓花卡羅林紅色座椅透露著濃濃的商務感。

哈弗H6配備了全新的Hi-Life智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音和車載智能小程序，用戶可以隨時隨地享受智能人車生活。

哈弗H6還和啟辰星一樣配備了PM2.5過濾裝置，保證車內空氣質量，VS7這項配置也同樣缺席了。

總體而言，哈弗H6依然擁有主流水平的配置，無奈啟辰星在科技打造上實在是越級的，而捷達VS7出于成本方面的考量，在配置上確實乏善可陳。

總的來說，三者分別面對不同的市場。

哈弗H6作為國內SUV老大，已經有了固定的受眾，新款發(fā)動機和7DCT變速箱表現(xiàn)不俗。

捷達VS7主要是面向喜歡大眾品牌，而希望以相對低的價格買到大眾系SUV的消費者，整體設計上向大眾主流SUV作了讓步。

而啟辰星作為東風啟辰新推出的A+級旗艦，不管是空間、動力還是配置，均做到了同級領先，以后起者之姿，向“老大哥”們發(fā)起了挑戰(zhàn)。

啟辰星的出現(xiàn)能，否動搖緊湊型SUV市場格局呢？讓我們拭目以待。