二次創(chuàng)業(yè)第三年，東風(fēng)啟辰在打造智趣生活的過(guò)程中，不斷發(fā)展，羽翼漸豐。

在本屆廣州車展上，東風(fēng)啟辰以“智趣星生”為主題，發(fā)布了基于全新平臺(tái)架構(gòu)VSA智能模塊架構(gòu)打造的首款旗艦SUV——啟辰星。

這款將于2020年一季度上市的A+級(jí)SUV，是東風(fēng)啟辰面向2020年代汽車消費(fèi)需求，結(jié)合“聯(lián)盟技術(shù)”的支撐和對(duì)中國(guó)車市的深度理解所打造的新車，以“新一線輕中產(chǎn)”為目標(biāo)用戶的。

對(duì)于東風(fēng)啟辰來(lái)說(shuō)，啟辰星不僅只是一款產(chǎn)品，它更是東風(fēng)啟辰對(duì)未來(lái)車市的洞察，是東風(fēng)啟辰的一次全新“啟程”。

三年前，東風(fēng)啟辰正式成立，啟辰品牌開啟二次創(chuàng)業(yè)，以“智能互聯(lián)”為突破口，聯(lián)合國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的人工智能科創(chuàng)公司，打造自己專屬的人機(jī)交互系統(tǒng)。至今，東風(fēng)汽車有限公司旗下搭載這套系統(tǒng)的智聯(lián)汽車接近130萬(wàn)輛。

不過(guò)，東風(fēng)啟辰并未停止在“智能互聯(lián)”道路上前進(jìn)的步伐。立足于多年的造車積淀，傳承“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)啟辰為中國(guó)消費(fèi)者專屬打造的智能化造車體系——VSA智能模塊架構(gòu)誕生。這讓東風(fēng)啟辰在未來(lái)?yè)碛辛藨?zhàn)略平臺(tái)。

而啟辰星之所以能在啟辰其它產(chǎn)品脫穎而出，并滿足如今消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)化的需求，VSA智能模塊架構(gòu)功不可沒(méi)。

VSA智能模塊架構(gòu)傳承了“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)。此架構(gòu)可大可小，該架構(gòu)集靈活性與前瞻性兩大特點(diǎn)于一身，涵蓋VSA-L（中大型平臺(tái)）、VSA-C（緊湊型平臺(tái)）、VSA-E（電動(dòng)車平臺(tái)）三大平臺(tái)矩陣，以智能模塊化平臺(tái)解決方案，帶來(lái)智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性，全面滿足未來(lái)智能時(shí)代中國(guó)消費(fèi)者多樣化的高品質(zhì)出行需求。

除了擁有更靈活的車身尺寸，VSA智能模塊架構(gòu)的底盤系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多類型懸架的靈活適配，并搭配更先進(jìn)的EPS技術(shù)、底盤安裝布局，帶來(lái)車輛行駛穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)剛性的全面提升，將提供更加精準(zhǔn)的指向性，更加穩(wěn)定的彎道及直路表現(xiàn)。

未來(lái)，VSA智能模塊架構(gòu)將以全新車型“啟辰星”為起點(diǎn)，導(dǎo)入一系列全新車型，以滿足主流市場(chǎng)滿足消費(fèi)者不斷演進(jìn)的價(jià)值需求。

在功夫汽車看來(lái)，有了VSA智能模塊架構(gòu)之后，東風(fēng)啟辰便能及時(shí)應(yīng)市場(chǎng)變化調(diào)整車型節(jié)奏，有了更多的市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

“萬(wàn)物之精，上為列星”， 定位為 “A+級(jí)SUV頭等艙”的啟辰星，集全球智慧，為中國(guó)消費(fèi)者用心打造四大核心賣點(diǎn)。

它擁有48項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)，以VIP48作為核心產(chǎn)品標(biāo)簽。啟辰星面向新一線輕中產(chǎn)推出，在陪伴他們面對(duì)壓力穩(wěn)定前行的同時(shí)，也滿足他們對(duì)生活品質(zhì)的追求，帶來(lái)專屬的VIP出行體驗(yàn)。

啟辰星以來(lái)自宇宙和星球的全新“混元美學(xué)”造型設(shè)計(jì)，以“氣勢(shì)”、“凝練”、“平衡”三元素為指引，將群星閃耀光芒和引力張力融為一體，達(dá)成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊與飽滿力道的完美結(jié)合。

其采用V-Galaxy星空家族前臉，鑲嵌66顆立體星鉆，如群星閃爍熠熠生輝；雙子星LED大燈創(chuàng)新引入星空陣列式燈帶布局，有效拓展視覺(jué)寬度，搭配流水動(dòng)態(tài)迎賓燈，融貫一體呈現(xiàn)大美之姿；全新星級(jí)車標(biāo)，煥新品牌形象，令啟辰星行于路上，氣場(chǎng)綻放，引人矚目。

而基于VSA智能模塊架構(gòu)的大型化平臺(tái)，啟辰星擁有2756mm的超長(zhǎng)軸距和1905mm同級(jí)最大車寬，以及全平后排地臺(tái)，構(gòu)建出越級(jí)的超大駕乘空間和豪華儲(chǔ)物空間。

配置上，啟辰也把東風(fēng)日產(chǎn)中的零重力座椅拿到啟辰星中使用，在這基礎(chǔ)上還配備座椅加熱、按摩等功能，新車也為副駕駛的乘客準(zhǔn)備了帶有腿托和腰托功能的“女王副駕”。而且，像自動(dòng)凈化空調(diào)系統(tǒng)、高保真12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。

這次啟辰也在動(dòng)力上走在了前列。新車不僅搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是啟辰旗下首款使用48V微混系統(tǒng)的車型，百公里綜合油耗可降低至6.1L。此外，啟辰星還擁有 BOSCH ESP 9.3系統(tǒng)以及13項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能，且支持L2級(jí)別的智能駕駛。

“面向啟辰新十年，集聯(lián)盟全球智慧，為中國(guó)消費(fèi)者專屬打造了VSA智能模塊架構(gòu)，并以啟辰星為起點(diǎn)，為他們創(chuàng)造更加精彩的智趣用車生活?！?/span>

在廣州車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊這樣評(píng)價(jià)“啟辰星”的定位。

而對(duì)于啟辰星進(jìn)入主流SUV市場(chǎng)，他也始終抱有希望，“在如此大的中國(guó)市場(chǎng)中，只要產(chǎn)品的品質(zhì)、性能可以滿足消費(fèi)者的需求，不斷進(jìn)化，就一定會(huì)有一個(gè)明亮的未來(lái)?！?/span>

今年1-10月，東風(fēng)啟辰累計(jì)銷量達(dá)97697臺(tái)，市占率穩(wěn)步提升，在車市下行大背景下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。隨著啟辰星與VSA智能模塊架構(gòu)的到來(lái)，東風(fēng)啟辰勢(shì)必將進(jìn)一步完成產(chǎn)品矩陣的全面升級(jí)，為品牌持續(xù)向上起到強(qiáng)大的推動(dòng)作用。

毋庸置疑，以啟辰星為起點(diǎn)，東風(fēng)啟辰將全新啟程，前景值得期待。