最近小鵬汽車的一則聲明在陷入低谷期的車圈激起了千層浪，在這份聲明中小鵬汽車就現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植竊取特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot源代碼一事作出回應(yīng)，稱過去一年一直被騷擾、霸凌。這是怎么回事？特斯拉和小鵬汽車開撕的節(jié)奏？

特斯拉起訴前員工盜取源代碼

其實(shí)之前就有有外媒報(bào)道，特斯拉向小鵬汽車提出了公布其自動(dòng)駕駛源代碼的訴求，目的是為了證明其前員工（現(xiàn)就職于小鵬汽車）竊取了該公司的自動(dòng)駕駛源代碼。

曹光植在入職小鵬汽車前，曾在特斯拉公司從事Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)工作。特斯拉在訴訟書中表示，曹光植在還未離開特斯拉公司的時(shí)候，就已經(jīng)竊取了公司關(guān)于Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)商業(yè)機(jī)密。而在后期準(zhǔn)備加入小鵬汽車時(shí)，還復(fù)制了30多萬(wàn)份與Autopilot自動(dòng)駕駛源代碼相關(guān)的文件。

另外特斯拉方的律師還宣稱，如果不馬上采取相應(yīng)法律措施，曹光植目前的公司小鵬汽車將會(huì)使用本無(wú)權(quán)使用的特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，特斯拉稱這一技術(shù)耗時(shí)超5年時(shí)間、耗資超幾億美元。換句話說，特斯拉認(rèn)為小鵬汽車?yán)蒙虡I(yè)間諜的手段，抄襲了特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)。

小鵬汽車回懟特斯拉"對(duì)年輕對(duì)手的霸凌"！

于是這場(chǎng)關(guān)于源代碼的撕X就開始了，小鵬汽車方針對(duì)特斯拉的起訴表示，雖然曹光植承認(rèn)其在特斯拉工作期間將特斯拉的源代碼存儲(chǔ)在個(gè)人電腦上，但強(qiáng)烈否認(rèn)自己曾經(jīng)濫用過特斯拉的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，或者以任何方式將其轉(zhuǎn)讓給小鵬汽車。

并且在過去小鵬汽車已經(jīng)協(xié)助特斯拉提供相關(guān)證據(jù)，比起如提供了公司發(fā)給曹光植的筆記本電腦的法證圖像，并自愿制作了涉及曹光植的電子郵件以及其他文件。自2019年6月7日起，特斯拉及其法證調(diào)查供應(yīng)商一直持有曹博士的硬盤進(jìn)行取證審查，但至今并未找到證明曹光植竊取機(jī)密的證據(jù)。

不過這次特斯拉要求小鵬汽車公布其自動(dòng)駕駛源代碼的訴求，似乎真的戳到了小鵬汽車的底線。之后便有了聲明中那句"自訴訟至今為期一年的時(shí)間里，特斯拉所極力表現(xiàn)出來(lái)的一切嘗試，都顯示出對(duì)一個(gè)年輕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決針對(duì)曹博士的法律案件，令人遺憾"。

自主造車新勢(shì)力動(dòng)了特斯拉的奶酪？

說到底，還是小鵬汽車在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的成果足夠撼動(dòng)特斯拉的市場(chǎng)。最近小鵬汽車在其官方社媒發(fā)布了一段展示泊車視覺識(shí)別系統(tǒng)能力的視頻，該視頻由小鵬汽車P7拍攝，從視頻中我們能夠發(fā)現(xiàn)測(cè)試車輛不僅能夠通過攝像頭對(duì)前方的車位進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)還能夠繪制停車場(chǎng)地圖，實(shí)現(xiàn)更高端的輔助駕駛功能。

其實(shí)小鵬汽車在自動(dòng)駕駛上的發(fā)展確實(shí)足夠迅速，這也成為了這家造車新勢(shì)力的最大賣點(diǎn)之一。據(jù)官方介紹，小鵬汽車P7通過車身側(cè)前向攝像頭實(shí)現(xiàn)了前方車位的識(shí)別，而傳統(tǒng)的視覺泊車需要車輛開過車位后才能識(shí)別到車位。對(duì)車位的更早感知將能夠使車主更快讓車輛進(jìn)入自動(dòng)泊車狀態(tài)，從而提升了自動(dòng)泊車的效率。

相比之下，特斯拉的自動(dòng)泊車技術(shù)目前還只能通過車身四周的超聲波雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于車位的探測(cè)能力有限。這樣看來(lái)，小鵬汽車的XPILOT在某些各方面做到了特斯拉也沒有做到的。

特斯拉在的訴訟中，顯然也承認(rèn)了小鵬汽車是其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不管是單純的維護(hù)自身權(quán)益還是另一種競(jìng)爭(zhēng)手段，小鵬汽車的的確確動(dòng)了特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的奶酪。

真相撲朔迷離，吃瓜誤妄下定論

但這件事我們作為吃瓜群眾也不能妄下定論，畢竟這年頭啪啪打臉的反轉(zhuǎn)事件實(shí)在是太多了。但作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該做的就是不要雙標(biāo)，既不能盲目站隊(duì)，也不能姑息違反法律的事情。

可就事論事，特斯拉直接要求小鵬汽車公布自動(dòng)駕駛源代碼確實(shí)有點(diǎn)難以令人接受。畢竟源代碼是自動(dòng)駕駛技術(shù)最為核心的部分，即使是特斯拉的源代碼也同樣是未公開的。

那么按照特斯拉的邏輯，特斯拉是否也應(yīng)該公布自己的源代碼來(lái)和小鵬汽車進(jìn)行比對(duì)呢？這要真比對(duì)起來(lái)，估計(jì)要把蔚來(lái)、比亞迪們樂壞了，就看特斯拉敢不敢冒著源代碼被"合理利用"的風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)和小鵬汽車撕下去了。

寫在最后：特斯拉源代碼是核心機(jī)密，是不能申請(qǐng)專利保護(hù)的，所以其實(shí)不涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題，是盜竊商業(yè)機(jī)密問題。這就是個(gè)商業(yè)問題，小鵬如果干的干凈利索讓人抓不到把柄，就自然能享受得利；如果做的不好被人抓住把柄，就按法律該賠錢賠錢，該坐牢坐牢，一切按照法律來(lái)，很普通的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為，沒必要從道德層面批判。一切的一切，還是相信相關(guān)執(zhí)法部門的判決吧！不過從特斯拉Model3最近價(jià)格不斷波動(dòng)的情況來(lái)看，特斯拉確實(shí)感受到了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車企的產(chǎn)品對(duì)特斯拉產(chǎn)品的沖擊，正在利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行打壓。

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