財經(jīng)網(wǎng)汽車訊  小鵬汽車稱遭到特斯拉的“霸凌”。

4月25日，小鵬汽車發(fā)布公告，對特斯拉指責前員工、小鵬汽車現(xiàn)員工曹光植竊取特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的源代碼一事的相關(guān)訴訟事宜做出回應。

小鵬汽車表示，自2019年3月以來，公司一直協(xié)助該案調(diào)查，對于特斯拉提出的例如“提供至今所有自動駕駛源代碼等諸多訴求”予以駁回。

在公告中，小鵬汽車稱自訴訟至今為期一年的時間里，特斯拉所極力表現(xiàn)出來的一切嘗試，都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決曹博士的法律案件。

對此，財經(jīng)網(wǎng)汽車向特斯拉求證相關(guān)“霸凌”事宜，截至發(fā)稿未獲回復。

特斯拉與小鵬汽車此番“糾葛”，源于2019年初的一次員工履新事件。

2019年3月，The Verge報道稱，美國電動車制造商特斯拉正在起訴中國初創(chuàng)電動車公司小鵬汽車員工。特斯拉在訴訟中指責小鵬汽車的員工曹光植竊取特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的源代碼。

3月22日，小鵬汽車針對上述訴訟做出回應稱：“在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為?！?/p>

2019年7月10日，據(jù)The Verge報道，在7月8日的法庭文件中曹光植承認，在2018年底向個人的iCloud賬戶上傳了包含Autopilot源代碼的zip文件，彼時他還在特斯拉工作。

隨后，曹光植律師發(fā)表回應稱“這是一起關(guān)于員工日常離職的訴訟，特斯拉本可以、也應該通過自身的人力資源或信息技術(shù)政策來解決這些問題?！?/p>

官方資料顯示，曹光植于2017年4月24日正式入職特斯拉，擔任“計算機視覺科學家”。

（圖片：曹光植（音譯）答辯狀）

曹光植在法庭文件中描述稱，2018年11月26日前后收到小鵬的口頭offer；2018年12月5日至9日返回中國；2018年12月26日斷開個人iCloud賬戶和特斯拉發(fā)行賬戶（Tesla-issued computer）的連接。不過，在2018年12月27日至2019年1月1日之間曹光植仍可登錄特斯拉的網(wǎng)絡。

2019年1月3日，曹光植宣布從特斯拉離職，于次日生效。

加盟小鵬之后，曹光植成為小鵬汽車的“感知團隊負責人”，主要負責“開發(fā)和交付用于生產(chǎn)汽車的自動駕駛技術(shù)”。

雙方就此事訴諸法律至今已有一年時間，事實真相究竟如何，只能等待法律的判決。