南北豐田：這是一場安排好的明爭暗斗
百姓評車 2020-05-04 16:03:01 1
近日，來自一汽集團的黃勇驍勇轉身，成為一汽豐田黨委書記、常務副總經理。在此之前，他任職于一汽集團組織人事部部長。此前，王剛作為一汽豐田黨委書記，田青久的上司，王剛主要負責生產與人事部分，但據一豐內部透露，王剛無法過多插手銷售公司人事管理事宜。黃勇走上前臺是豐田汽車與中國一汽決定重組合資公司“一汽豐田”的管理體制的第一步也是最重要的一步。根據豐田自己的規(guī)劃，天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM）將成為一汽豐田系企業(yè)的統(tǒng)括企業(yè)，其他一汽豐田系的整車及發(fā)動機制造企業(yè)將作為其全資子公司歸入旗下。意味著一汽豐田合資公司的統(tǒng)括企業(yè)為“天津一汽豐田（TFTM）”，后者旗下將包括四川一汽豐田汽車有限公司（SFTM成都）、長春豐越公司（SFTM長春）、天津一汽豐田發(fā)動機有限公司（TFTE）、一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司（FTCE）。此外，一汽豐田系企業(yè)的研發(fā)公司即一汽豐田技術開發(fā)有限公司（FTRD）也進入管理體制改革計劃中，成為TFTM的全資子公司歸入旗下。一汽與豐田的銷售公司即一汽豐田汽車銷售有限公司（FTMS），雖在資本上沒有變化，但具體業(yè)務方面，將以向TFTM匯報的方式，實現管理統(tǒng)括，以期建立貫穿開發(fā)、生產、銷售的體制。豐田在中國市場大刀闊斧的轉型表明目前，中國汽車市場正面臨轉型升級期，既有同級對手的競爭壓力，也有新四化轉型的壓力。在這一市場環(huán)境下，一汽豐田尋求轉變，進行戰(zhàn)略升級。變革時代里，沒有人能確定哪條路徑一定是正確的。轉型成本越來越大，落地的可能性越來越不確定。如何適應全新挑戰(zhàn)，也是重新梳理和認知現實的深層需要。甩脫同質化產品糾纏，跳脫雷同的戰(zhàn)略布局，是豐田近年來在華發(fā)展的最主要指導思想。豐田的改革其實并不局限在中國市場。早在今年4月1日，豐田章男就已經表示豐田將要正式實施改革，希望這次改革調整能讓豐田重新拾回本質。最近豐田章男在會議當中表示：自2009年我被任命為社長以來，我們一起度過了很多的困難，我們也攻破了不少的艱難險阻，比如說大量的召回以及日本大地震等等，與此同時我也看到了豐田需要重拾本質的重要性。而根據目前曝光出的消息來看，豐田在2020年的4月份的改革內容主要是減少管理層的層數并且減少管理層的工作人員，從而讓豐田的內部能夠加強溝通，了解到大家互相關切的事情。早在2020年1月1日起，豐田汽車已將“中國業(yè)務”從亞洲地區(qū)業(yè)務中獨立出來，該舉措能使每個業(yè)務和區(qū)域的領導人實施基于快速決策的必要戰(zhàn)略，加強和加速執(zhí)行能力，同時也體現了中國市場的重要性。而一汽豐田管理體制的改革重組，也體現了豐田在中國及合資企業(yè)管理強化以及決策加速的舉措。從長期的增速來看，一汽豐田顯然已經有“精疲力竭”之態(tài)。時間追溯到2017年，彼時，一汽豐田的總銷量達69.3萬輛，同比增長5.2%；2018年，一汽豐田的總銷量達72萬輛，同比增長4%；再回到2019年，73.8萬輛的總銷量和2%的同比增長水平，不難看出，增速已經在日復一日的放緩。這種背景下，豐田升級中國市場地位，并重組中國企業(yè)管理架構，使得中國業(yè)務能力得以提升，或許未來還將有更多的本土化產品出現。除了要精簡結構，提振銷量之外，一汽豐田深度改革的另外一個原因，恐怕與同宗兄弟廣汽豐田有關。作為豐田在華最先成立的乘用車合資車企，一汽豐田多年來在廣汽豐田面前都是“老大哥”的形象。但隨著近年廣汽豐田銷量快速提升不斷逼近一汽豐田，“老大哥”的地位越來越不穩(wěn)。而一豐被廣豐逐漸趕超，表面看是銷量和產品結構有差距，從中層看是企業(yè)運營效率和管理水平的差距，深層看是股東雙方的合作關系。行業(yè)公開資料顯示，成立于2000年的一汽豐田，有員工12000余人，成立于2004年的廣汽豐田，擁有員工5500人。一豐的員工數量是廣豐的兩倍，而2019年兩家車企的銷量已經非常接近，誰的運營效率更高不言自明。在產品層面，一汽豐田產品線更豐富卻賣不過廣汽豐田，高端車領域多次失利，手握銳志、皇冠、普拉多、陸地巡洋艦等多款高端車卻未能大賣，甚至停產。不同于廣汽豐田旗下多款月銷過萬的熱銷車型，一汽豐田銷量不均衡、嚴重依賴少數明星車型。2019年，卡拉羅全年累計銷量為35.78萬輛，占一汽豐田全年銷量半邊天，達48.5%。甚至有媒體犀利評論，如果沒有卡羅拉，一汽豐田還如不馬自達等二線品牌。如此看來，表面風光的一汽豐田，實則危機四伏，此次體系“大整合”，不管是“再造一個一汽豐田”，還是“狙擊”廣汽豐田，對一汽豐田而言，都是一場及時雨。至于說廣汽豐田是否會效仿一汽豐田的做法？上述豐田中國相關負責人對此表示否認：“廣汽豐田并不涉及這個問題，在廣汽豐田汽車有限公司一家公司里就包含了生產和銷售兩個職能?！?/span>換句話說，一豐在做的正是廣豐早已實現的東西。從這個角度來看，豐田可能會受益于兩個親兄弟之間的戰(zhàn)爭。
