豐田旗下的熱銷車型，凱美瑞，亞洲龍，RAV4榮放等車型機(jī)油增多的問題，從2019年年末一直持續(xù)到了2020年5月份。不過豐田并不承認(rèn)機(jī)油增多和機(jī)油乳化是質(zhì)量問題，而是“正?！钡默F(xiàn)象。對于出現(xiàn)機(jī)油增多的車型，凱美瑞4S店給出的解決辦法就是把多余的機(jī)油抽出來。對機(jī)油乳化的解決辦法是讓車主沒事兒多跑跑高速。

最初爆發(fā)機(jī)油增多的時候，就有“專家”站出來說，這或許是天氣原因，等到春暖花開，氣溫回升的時候就會好轉(zhuǎn)。但實際情況卻是過去了四個多月，凱美瑞機(jī)油增多的投訴依然是居高不下。

【1】車質(zhì)網(wǎng)4月份凱美瑞機(jī)油增多投訴72起

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計，2020年4月凱美瑞有72個投訴，幾乎都是關(guān)于發(fā)動機(jī)機(jī)油增多，設(shè)計缺陷相關(guān)的問題。并且我們注意到消費者的投訴已經(jīng)有2018款2.0G自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型了。這就說明不僅僅是混動車型會出現(xiàn)機(jī)油乳化，燃油車，包括2.0升自吸發(fā)動機(jī)的車型，也有存在機(jī)油乳化的嫌疑。

【2】機(jī)油乳化，官方解釋溫度低，多跑高速

而關(guān)于乳化的原因，廣汽豐田表示是因為低速短距離行駛時，發(fā)動機(jī)在未充分暖機(jī)狀態(tài)下就停止工作的時候，在機(jī)油加注口蓋內(nèi)側(cè)結(jié)露的水分不能完全揮發(fā)，局部出現(xiàn)了白色乳化現(xiàn)象，經(jīng)發(fā)動機(jī)連續(xù)工作，發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度上升后，這種現(xiàn)象就會消失，這屬于正常現(xiàn)象。

不過從消費者的投訴的情況看，關(guān)于機(jī)油乳化的投訴，已經(jīng)延續(xù)到了4月份，4月份已經(jīng)是春暖花開的季節(jié)，全國溫度都有了很大回升，發(fā)動機(jī)升溫速度也比冬季的時候更快了。但是車主關(guān)于機(jī)油乳化的投訴量并沒有減少。這就說明凱美瑞機(jī)油乳化的問題，并不都是發(fā)動機(jī)工作溫度低導(dǎo)致的。

【3】發(fā)動機(jī)機(jī)油增多案例也沒有因為氣溫回升減少

其實機(jī)油乳化和機(jī)油增多是兩個不同的問題，關(guān)于機(jī)油增多，有些專家給出的解釋是汽油燃燒后的產(chǎn)物中本身有一大部分就是水，這部分的水，平時消費者是看不見的，但在冬天環(huán)境溫度很低發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷啟動的時候，排氣管排出形成水汽后就能被看到。而在發(fā)動機(jī)工作的時候，通過活塞環(huán)和缸體的密封之間存在間隙，燃燒的多多少少有一些水汽就會進(jìn)到機(jī)油中，如果長此以往水不能排出的話，就會造成機(jī)油油位增高。

在常規(guī)情況下，這種水是會通過PCV閥（曲軸箱強制通風(fēng)閥）進(jìn)到進(jìn)氣管里，然后再到燃燒室里燒掉，最后通過排氣管排出來。但是當(dāng)發(fā)動機(jī)在啟動時，環(huán)境溫度過低、行駛路程又短，發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度還來不及升高，那么泄漏進(jìn)去含水的燃?xì)饩蜁粼跈C(jī)油里很難跑出去。

專家的結(jié)論是“發(fā)動機(jī)在啟動時，環(huán)境溫度過低、行駛路程又短，發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度還來不及升高”容易造成機(jī)油增多。消費者關(guān)于這方面的投訴中其實也有提到了。

最近在車質(zhì)網(wǎng)上一個消費者的投訴中是這樣寫的：“本人2.5混動凱美瑞2019年11月購得，2020年3月發(fā)現(xiàn)機(jī)油超上限5mm多，于是打400豐田廠家投訴電話，豐田廠家沒有正面回復(fù)，只是說去當(dāng)?shù)?S店檢查，4S店檢查后的回復(fù)是機(jī)油確實增多了，但是他們也不知道怎么解決，要等豐田廠家來解決方案，中間我也投訴過車質(zhì)網(wǎng)，但毫無結(jié)果和回應(yīng)，后來去4S店就拿個什么豐田內(nèi)部信息說：機(jī)油增多一切正常，要跑高速、要跑長途，那豐田公司就應(yīng)該在以后的購車指南中說明：豐田凱美瑞只適合在高溫、高速、長途駕駛，真是滑天下之大稽！”

豐田機(jī)油增多，機(jī)油乳化沒有因為天氣回暖的原因“自行解決”，其實說明之前豐田官方給出的發(fā)動機(jī)工作溫度低是不對的。豐田自己打了自己的臉。而且豐田對于“抽機(jī)油”方式解決機(jī)油增多的做法，以及在美國市場積極召回問題車輛，在中國市場對消費者不管不顧的做法，都是在用實際行動對消費者進(jìn)一步造成傷害。