大眾T系列車(chē)型雖然在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量并不好，但是在德國(guó)本土，是非常受消費(fèi)者青睞的車(chē)型。最早的車(chē)型大眾T1誕生于1950年，是一種廂式多功能車(chē)，也就是在國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)的面包車(chē)。

經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，大眾T系列車(chē)型已經(jīng)更新至第6代了，就是現(xiàn)在進(jìn)口大眾的邁特威和凱路威等車(chē)型。

另?yè)?jù)外媒報(bào)道，全新的大眾T7諜照已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年正式亮相。

而大眾汽車(chē)近日計(jì)劃將復(fù)古大眾T1這款已經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的車(chē)型，新車(chē)將被命名為大眾e-BULLI，讓我們一起來(lái)看一下這款車(chē)的樣子吧。

相信看到它的第一眼，不少人就會(huì)被它巨大的“VW”標(biāo)識(shí)所吸引，再加上V字形的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格以及圓潤(rùn)的廂式車(chē)造型，車(chē)身采用了金、橙兩種顏色的搭配，看起來(lái)非常的可愛(ài)。該車(chē)還配備了LED大燈和日間行車(chē)燈，全部為圓形，造型雖然簡(jiǎn)單，但是很符合大眾T1的氣質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面依舊是復(fù)古的設(shè)計(jì)，最吸引眼球的當(dāng)屬?gòu)?fù)古式拋光輪圈，配合白色裝飾的輪胎，顯得非常有年代感。除了車(chē)窗外，頂部還配備了側(cè)窗。估計(jì)是因?yàn)檐?chē)身比較短，車(chē)內(nèi)座位又太多，有了側(cè)窗可以讓車(chē)內(nèi)顯得更敞亮。同時(shí)，車(chē)頂還設(shè)計(jì)了可以手動(dòng)開(kāi)啟的帆布軟頂。

尾部的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，配備了圓圓的LED尾燈，與前臉遙相呼應(yīng)。

新車(chē)的內(nèi)飾依然采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)液晶顯示屏以及檔把的設(shè)計(jì)，與整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格不太匹配。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，即便是復(fù)古老爺車(chē)，也得跟上時(shí)代的步伐。圓形的儀表盤(pán)沒(méi)有做太多的改動(dòng)，只不過(guò)增加了行車(chē)電腦顯示屏，可以實(shí)時(shí)顯示續(xù)航里程以及剩余電量等車(chē)輛信息。

該車(chē)還配備了一個(gè)復(fù)古的車(chē)載收音機(jī)，值得表?yè)P(yáng)的是，藍(lán)牙、USB、一鍵啟動(dòng)等功能都沒(méi)少。不過(guò)讓我不理解的是，可以用來(lái)顯示導(dǎo)航的中控大屏卻被設(shè)計(jì)在了車(chē)頂，開(kāi)車(chē)的時(shí)候看導(dǎo)航非常的不安全，不知道是不是德國(guó)人開(kāi)車(chē)都喜歡仰頭往上看還是另有他因。該車(chē)設(shè)計(jì)了三排座椅，應(yīng)該是9座車(chē)型。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了45千瓦時(shí)的電池組和61千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩212牛米，續(xù)航里程只有200公里。最高車(chē)速130km/h。快速充電的話(huà)，40分鐘可充滿(mǎn)80%的電量。有意思的是，充電插口被設(shè)計(jì)在了后牌照下方。

我認(rèn)為這車(chē)除了續(xù)航里程太短之外，其他地方都挺能吸引人的，但是恐怕在國(guó)內(nèi)上市的可能性不大。

版權(quán)聲明：本文為車(chē)快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。