說(shuō)起本田的代表車(chē)型，思域肯定算一號(hào)人物，秒天秒地秒空氣的思域一直在終端不愁賣(mài)，加價(jià)提車(chē)更是常見(jiàn)，然而本田曾推出一款跨界MPV，號(hào)稱(chēng)加長(zhǎng)版思域，卻銷(xiāo)量慘淡甚至到了退市的尷尬局面。這就是本田杰德。
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據(jù)最新消息顯示，本田杰德將于2020年內(nèi)正式停產(chǎn)，這輛曾經(jīng)被很多人看好的跨界MPV兼具旅行車(chē)和MPV的味道，目前熱賣(mài)的國(guó)五車(chē)型降價(jià)幅度非常大，但可惜市場(chǎng)仍然不買(mǎi)賬，很多人即使國(guó)五清倉(cāng)甩賣(mài)也依然沒(méi)有什么人買(mǎi)。
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2013年，東風(fēng)本田杰德正式亮相，這款新車(chē)和思域來(lái)自同一平臺(tái)，被很多車(chē)友親切的稱(chēng)為加長(zhǎng)版思域，當(dāng)時(shí)1.8L的舒適版售價(jià)最低配的也來(lái)到接近15萬(wàn)的價(jià)格。豪華版的頂配車(chē)型更是來(lái)到了18.38萬(wàn)的價(jià)格?？梢哉f(shuō)這個(gè)價(jià)格直到今天也不是特別有吸引力的價(jià)格，畢竟在這個(gè)區(qū)間可選擇的實(shí)在是太多。
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杰德自己也知道在這個(gè)價(jià)位，自己并沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，隨著銷(xiāo)量的不振，杰德自己也調(diào)低了價(jià)格，就在2019年3月份，東風(fēng)本田的2020款杰德上市，1.8L自動(dòng)經(jīng)典版的價(jià)格已經(jīng)跌倒了12.99萬(wàn)，而1.5T豪華版的價(jià)格也降到了16.59萬(wàn)，雖然價(jià)格降了，配置升了，但最關(guān)鍵的是2020款還沒(méi)有國(guó)六車(chē)型，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)一排氣標(biāo)準(zhǔn)過(guò)去時(shí)的新車(chē)呢？其實(shí)杰德在香港和國(guó)外都有一個(gè)奶爸超跑的美名，畢竟是和思域同平臺(tái)，動(dòng)力性能肯定沒(méi)的說(shuō)，整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)又更像一款飛度的加長(zhǎng)款，顏值雖然有很多本田的家族味道，當(dāng)時(shí)看起來(lái)非常潮流，但在2020年看，車(chē)身太過(guò)低矮，整體太過(guò)狹長(zhǎng)扁平，不過(guò)外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，也有很多朋友認(rèn)為這個(gè)造型運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，很有顏值。
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內(nèi)飾配置上，用料方面還是挺考究，車(chē)內(nèi)用了深色的木紋飾板，金屬拉絲面板等多種材料點(diǎn)綴，檔次感符合這個(gè)價(jià)位的定位，中控臺(tái)采用的非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，更加偏向駕駛員一側(cè)，中控臺(tái)的液晶屏幕支持功能還挺多，但周?chē)怀龅脑O(shè)計(jì)總有一種違和感。空間方面日系向來(lái)利用率非常高，這點(diǎn)都是公認(rèn)的不服不行，即使這么低趴的杰德，在空間表現(xiàn)方面也是超越你的想象，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)很多人選擇買(mǎi)這款車(chē)就有拉貨的需求，可見(jiàn)空間方面的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。但在安全配置方面，杰德只有4個(gè)安全氣囊，在安全配置上顯得不太地道。
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如果說(shuō)配置方面缺少誠(chéng)意還只是一個(gè)小原因的話，那質(zhì)量上發(fā)生的問(wèn)題則徹底影響了杰德的口碑。有車(chē)主就反應(yīng)，自己車(chē)剛買(mǎi)不到1年，開(kāi)了1萬(wàn)多公里，前懸掛就出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，都知道生銹后對(duì)于整個(gè)汽車(chē)的安全駕駛有很大的隱患，去4S店反應(yīng)問(wèn)題，卻得到了這是外力造成，不給索賠的回復(fù)。事實(shí)證明，出現(xiàn)這種生銹情況的并非這個(gè)車(chē)主一人，多名用戶(hù)都反應(yīng)有這樣的安全問(wèn)題，希望廠家能給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)，而不是找借口推卸責(zé)任。俗話說(shuō)得好，好事不出門(mén)，壞事傳千里，質(zhì)量問(wèn)題是大忌，杰德的口碑營(yíng)銷(xiāo)基本上就以失敗告終。
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在動(dòng)力方面，應(yīng)該是本田最擅長(zhǎng)的版塊，本田杰德搭載的是一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)在日系主推的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上相對(duì)落后，起步肉，動(dòng)力差，最大的優(yōu)勢(shì)也就是皮實(shí)耐用了。最大功率141馬力，峰值扭矩174牛米。匹配的是5速自動(dòng)和CVT變速箱，百公里加速只有可憐的13.6秒，百公里油耗也沒(méi)達(dá)到日系車(chē)的平均水平，為6.9L左右。在加速和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，杰德都沒(méi)達(dá)到預(yù)期。有車(chē)主還反應(yīng)，車(chē)輛只跑了7000公里，就已經(jīng)出現(xiàn)了等紅綠燈時(shí)抖動(dòng)的情況，一開(kāi)始以為是節(jié)氣門(mén)的原因，沒(méi)想到清理過(guò)后抖動(dòng)的更加厲害，投訴4S店依舊得到的是冷冰冰的回復(fù)，店員一副愛(ài)答不理的樣子和之前賣(mài)車(chē)時(shí)的熱情簡(jiǎn)直天壤之別。說(shuō)了這么多，杰德的定位本身就有些尷尬，畢竟在這個(gè)車(chē)型區(qū)間里受眾就不多，而這個(gè)價(jià)位里競(jìng)品有很多?，F(xiàn)在國(guó)五系列清倉(cāng)，優(yōu)惠普遍在2萬(wàn)元左右，說(shuō)實(shí)話還是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。在很多網(wǎng)友眼中，這就是一款大飛度，操控不錯(cuò)，空間不錯(cuò)，優(yōu)缺點(diǎn)明顯，喜歡的已經(jīng)入手，不喜歡的則轉(zhuǎn)身去購(gòu)買(mǎi)其他選擇。但現(xiàn)在官方已經(jīng)宣布停產(chǎn)，一代奶爸超跑，終究成為回憶。
