2015年底，雪鐵龍的高速增長(zhǎng)戛然而止，但是所有高層都認(rèn)為這是正?，F(xiàn)象，只是暫時(shí)的困難，但是一直到2020年，雪鐵龍的情況依舊很不樂觀。其主要原因，車知事覺得跟法系車慣有的浪漫設(shè)計(jì)有很大的關(guān)系，從而導(dǎo)致雪鐵龍逐漸被邊緣化，品牌面臨退市危機(jī)。所以在現(xiàn)在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍急需一款"翻身之作"。

于是近日，網(wǎng)上曝光了一組東風(fēng)雪鐵龍C3L官方廣告宣傳圖，新車采用獨(dú)特的SUV+三廂轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位介于愛麗舍和C4L之間，預(yù)計(jì)將于近期正式上市。

外觀方面，可以看出新車采用了東風(fēng)雪鐵龍家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)運(yùn)用蜂窩狀點(diǎn)綴，兩側(cè)搭配大尺寸車燈，整個(gè)前臉看起來和SUV車型C3-XR幾乎完全一致。同時(shí)，新車還可選裝前LED日間行車燈、前后保險(xiǎn)杠下方銀色護(hù)板、更大的輪圈以及天窗等。

車身側(cè)面，新車擁有三廂轎車的車身，卻同時(shí)保持SUV的底盤離地間隙（180mm），這成為了新車最有特色的部分，同時(shí)也成為了新車最具爭(zhēng)議的地方。此外，貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，有效地拉長(zhǎng)了視覺效果。輪眉和側(cè)裙等部位均由黑色塑料包圍，花瓣樣式的輪轂設(shè)計(jì)彰顯出一定的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，可以看到非常粗壯有力的C柱，并沒有多余的線條，只對(duì)尾燈進(jìn)行了熏黑處理，提升了尾部造型的寬厚感。但其實(shí)我們仔細(xì)看的話，不難發(fā)現(xiàn)近兩年雪鐵龍旗下的車型，尾部都差不多采用了這種圓潤(rùn)風(fēng)格，可謂是"不走尋常路"。

車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4495/1748/1513mm，軸距為2655mm。而新車具體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前還尚未曝光，但小編猜測(cè)應(yīng)該會(huì)與現(xiàn)款C3-XR內(nèi)飾相似，細(xì)節(jié)上應(yīng)該會(huì)有所改變。

動(dòng)力方面，雪鐵龍C3L搭載代號(hào)為HN11的1.2T三缸低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116匹，峰值扭矩190?！っ祝A(yù)計(jì)匹配濕式雙離合變速箱，百公里油耗為4.8L。

近年來，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者越來越年輕化，不少消費(fèi)者除了更加追求個(gè)性化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化之外，還開始關(guān)注起緊湊型車型，對(duì)于消費(fèi)者來說，緊湊型車不僅開起來方便，顏值和性價(jià)比也是非常的高。但是車市的寒冬影響一如既往，想要在這一細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟是非常不容易的?，F(xiàn)而今，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，法系車已連連敗退，處境堪憂，對(duì)于眾多的法系品牌來說，它們無時(shí)無刻不在想辦法重新占據(jù)市場(chǎng)，所以這次雪鐵龍推出的C3L可以說是法系車在中國(guó)市場(chǎng)的救星。

總的來說，新車在外觀、動(dòng)力、空間方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是一千人心中就有一千個(gè)哈姆雷特，所以這棵"稻草"能不能拯救法系車的命運(yùn)，我們現(xiàn)在還不得而知，只能期待新車上市之后的表現(xiàn)了。