4月15日，有著“中國鋼炮”之稱的繽越PRO正式上市，新車分為高低功率版本，共有五款車型，售價區(qū)間為7.98-11.98萬元。作為吉利BMA模塊化架構(gòu)下的首款SUV，繽越自上市以來憑借良好的口碑，上市17個月平均每月銷量過萬，并且還多次進(jìn)入小型SUV前三排行榜，那么此次繽越PRO又將有著怎樣的表現(xiàn)呢？近日，繽越PRO已經(jīng)到店，讓我們一起來看看繽越PRO的實(shí)力。

繽越PRO的五款車型分別是低功率版的獵手型和射手型，以及高功率版的騎士型、游俠型、Battle型，此次我們到店實(shí)拍的是高功率版的Battle型。

繽越PRO的“鋼”首先鋼在外表

在繽越原有的基礎(chǔ)上，繽越PRO Battle型又增添了許多運(yùn)動裝備。前臉方面，繽越PRO擁有家族式的星空回想前格柵，而格柵內(nèi)部搭配的是更具運(yùn)動風(fēng)格的黑色車標(biāo)LOGO。流光翼動LED日間行車燈加上LED前大燈更具時尚氣息。另外，繽越PRO Battle型還擁有更加運(yùn)動的臂展式前保險杠，為整個前臉增添了不少運(yùn)動氣息。

繽越PRO側(cè)面的看點(diǎn)也是很足，18英寸戰(zhàn)斧式熏黑運(yùn)動輪輞+紅色卡鉗的設(shè)計(jì)是“小鋼炮”的標(biāo)配，雙色車身+碳纖維裝飾后視鏡+碳纖維裝飾下裙更是“小鋼炮”的獨(dú)門絕技。

來到尾部，我們看到的依然是“運(yùn)動”二字，炮筒式雙邊四出排氣管、運(yùn)動尾翼、運(yùn)動保險杠等等，這些極具運(yùn)動特性的裝備在繽越PRO高功率版上都能看到。

除了外“鋼”，繽越PRO還有內(nèi)“鋼”

內(nèi)飾方面，繽越PRO采用了環(huán)抱式飛行器駕駛艙，空調(diào)出風(fēng)口為極具未來感的星艦尾擎出風(fēng)口，中控臺上多處的啞光金屬拉絲飾條質(zhì)感突出，而全車只要有按鍵或旋鈕的地方我們都能看到高級的鍍锘材質(zhì)，并且阻尼感也是“杠杠的”。

而在配色上，繽越PRO取消了全黑、棕黑這樣的沉悶配色，改用激情的紅黑色搭配，整體運(yùn)動感更強(qiáng)。

在用材上，內(nèi)飾摸得到的地方也多是軟皮材質(zhì)，并且還是那種很軟的類型。特別是座椅，繽越PRO高功率版的車型上都采用了織皮混搭運(yùn)動座椅，座椅上還繡有紅色的“S”運(yùn)動標(biāo)識。

配置柔中帶剛

配置方面，繽越PRO可謂誠意十足，它全系搭載了吉利最新的GKUI 19智能車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了能夠完成傳統(tǒng)的導(dǎo)航、聽音樂、上網(wǎng)沖浪、OTA自動升級以外，它還搭載了“車控家”功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)、家電互聯(lián)，手機(jī)可以控制汽車發(fā)動機(jī)、空調(diào)、空氣凈化器、座椅加熱等85項(xiàng)車輛控制功能，而汽車又能控制家中的空調(diào)、冰箱等各種電器。

安全配置方面，繽越PRO配備了AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，如果檢測前方有障礙物，該系統(tǒng)可控制車輛在5km/h-150km/h范圍內(nèi)自動剎停；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以進(jìn)行警示以及自動控制方向。另外還有BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航、APA全自動泊車、360°全景影像等等多項(xiàng)安全防護(hù)配置。

疫情期間，繽越PRO還為消費(fèi)者提供最強(qiáng)有力的安全保護(hù)，繽越PRO全系標(biāo)配了“CN95”級別的高效復(fù)合空調(diào)濾芯，該空調(diào)濾芯經(jīng)過了中汽研和德國萊茵TüV集團(tuán)官方“雙重認(rèn)證”，對直徑0.3μm 的顆粒過濾效率達(dá)95%以上，對病毒吸附的0.74μm飛沫過濾效率達(dá)到98%以上。除此之外，繽越PRO的高功率版或Battle版車型上均搭載了負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及PM2.5空氣凈化系統(tǒng)（帶負(fù)離子發(fā)生器）。

動力更顯鋼炮本質(zhì)

在動力上，繽越PRO更加配得上“小鋼炮”的名頭了。繽越PRO分為1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT標(biāo)準(zhǔn)功率版兩種動力組合。我們實(shí)拍的繽越PRO Battle型搭載的正是1.5TD+7DCT這款動力組合，據(jù)了解這款發(fā)動機(jī)是由沃爾沃打造，其最大功率為130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速僅為7.9 秒，可以媲美主流2.0T的動力輸出，百公里油耗僅為6.3L，跑的快，吃的少。

而搭載了1.4T+6DCT/6MT標(biāo)準(zhǔn)功率版的發(fā)動機(jī)也不差，這款發(fā)動機(jī)曾經(jīng)被評為“中國心”十佳發(fā)動機(jī)。最大功率104kW，最大扭矩235N·m，其百公里油耗同樣僅為6.3L。

選哪款更劃算？

首先，在高低功率版的選擇上，我們當(dāng)然首推高功率版，因?yàn)楦吖β黍T士版的售價只比低功率獵手版的價格多了8000元，8000元買一個高配的發(fā)動機(jī)+變速箱動力組合，并且還多了外觀運(yùn)動套件、全景天窗、運(yùn)動座椅、LED大燈、自動大燈、外后視鏡折疊、PM2.5凈化系統(tǒng)等等配置，可謂非常劃算。

而在高功率版的三個車型中，游俠版比騎士版價格高出1萬，配置多了360度影像、液晶儀表盤、行車記錄儀、電動座椅、座椅加熱等配置，整體能夠接受。

頂配Battle型比游俠版的價格同樣高出1萬，配置上多了兩個安全氣囊、并線輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自動泊車、電尾門、換擋撥片、自適應(yīng)大燈、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷等配置，整體也比較劃算。因?yàn)橄裰鲃觿x車、安全氣囊這樣的配置還是十分實(shí)用的。

所以我們整體上更加推薦騎士版以及Battle版。

車神探有話說：繽越曾上市8個半月累計(jì)銷量已經(jīng)超過10萬輛，創(chuàng)造了小型SUV細(xì)分市場破10萬銷量的最快新紀(jì)錄。此次繽越PRO升級而來，并且還帶來了更加運(yùn)動的車身和更加出色的配置，相信這樣的“中國鋼炮”會得到更多國人的喜愛。