奔馳S級(jí)作為豪華品牌的旗艦車(chē)型，除了要凸顯自己的地位之外，還要對(duì)汽車(chē)技術(shù)和市場(chǎng)的更迭有著前瞻和預(yù)測(cè)?，F(xiàn)款S級(jí)就做得很棒，它的豪華感一騎絕塵，雙屏的設(shè)計(jì)更是引領(lǐng)了潮流。

現(xiàn)款S級(jí)已經(jīng)到了更新?lián)Q代的節(jié)點(diǎn)，諜照和泄露圖也是一波又一波的流出。近日，有海外媒體曝光了一組全新奔馳S級(jí)的最新路試諜照，它的偽裝也逐漸變少。據(jù)德媒報(bào)道，全新一代的奔馳S級(jí)有望今年9月開(kāi)啟預(yù)定，并于今年的11月份交付。

全新一代的奔馳S級(jí)的內(nèi)部代號(hào)為W223，從這組外媒曝光的奔馳S級(jí)諜照來(lái)看，它最大的變化在內(nèi)飾方面。

在內(nèi)飾方面，全新一代的奔馳S級(jí)采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，它的方向盤(pán)采用了三幅式的設(shè)計(jì)，中間繼續(xù)采用圓形的風(fēng)格，液晶儀表盤(pán)上方?jīng)]有采用遮擋覆蓋，展現(xiàn)出了很個(gè)性化的一面。新車(chē)的中控到采用了一個(gè)大尺寸的豎式風(fēng)格的懸浮屏，走起了特斯拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的豎式大屏與亮面的鋼琴烤漆中控連接，有一種說(shuō)不出的感覺(jué)。

在內(nèi)飾的營(yíng)造上，奔馳S級(jí)一直非常具有前瞻性，不但在2006年款代號(hào)W221奔馳S級(jí)的車(chē)內(nèi)，就將多媒體屏幕和儀表盤(pán)連接到了一起，而且那時(shí)候它就使用了車(chē)內(nèi)氛圍燈。

來(lái)到2014年款代號(hào)W222的奔馳S級(jí)，也就是現(xiàn)款S級(jí)，奔馳把豪華感營(yíng)造得更加到位。中控臺(tái)上最上面的兩塊儀表被徹底連在了一起，儀表盤(pán)還變成了全液晶的款式。中控臺(tái)的布局也有優(yōu)化，四個(gè)圓形的出風(fēng)口被放置在略帶有弧形的面板上，而且方向盤(pán)也變成了兩幅式的款式，整體的車(chē)廂氛圍簡(jiǎn)直就像是游艇一樣。當(dāng)時(shí)這一代S級(jí)一出，至少在車(chē)內(nèi)氛圍上，完全拉開(kāi)了和奧迪A8L以及寶馬7系之間的差距。

如今奔馳S級(jí)也要改成豎式大屏，對(duì)于許多粉絲來(lái)說(shuō)，或許會(huì)有些難以接受。畢竟奔馳S級(jí)的連體大橫屏設(shè)計(jì)，在2006年創(chuàng)新性的出現(xiàn)在S級(jí)上時(shí)，就十分驚艷，令奔馳內(nèi)飾的地位在BBA中名列前矛，而且還成為了許多品牌模仿的典范。

雖然說(shuō)特斯拉Model 3也是采用的豎式大屏，而且在國(guó)內(nèi)賣(mài)得很好，但其實(shí)對(duì)于它車(chē)內(nèi)那塊大屏，許多消費(fèi)者并不是很滿意，吐槽它突兀的消費(fèi)者很多。不過(guò)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展趨勢(shì)下，當(dāng)下在搭載一個(gè)大屏，一定程度上已經(jīng)成了科技感的象征。

采用全新的豎置大屏設(shè)計(jì)的全新一代的奔馳S級(jí)，你還會(huì)愛(ài)嗎？

或許從另外一個(gè)角度，會(huì)更好理解全新一代的奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)。近兩年來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的豪華車(chē)開(kāi)始摒棄雙橫屏的設(shè)計(jì)了。當(dāng)前的汽車(chē)已經(jīng)被賦予了更多科技產(chǎn)品的屬性，所以分離式的兩塊液晶屏幕是奔馳所認(rèn)定的汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。

奔馳這樣做的目的也許是徹底地把兩塊屏幕的分工明確，儀表盤(pán)負(fù)責(zé)顯示行駛的信息和駕駛輔助信息，而豎置的多媒體屏負(fù)責(zé)顯示車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)信息。作為奔馳旗艦級(jí)車(chē)型，奔馳S級(jí)的改變或許也意味著奔馳向科技產(chǎn)品屬性的轉(zhuǎn)型。

雖然還未卸下偽裝，但還是看得到全新一代奔馳S級(jí)在外觀方面也做了一些調(diào)整。前臉部分，前進(jìn)氣格柵、大燈、前臉底部包圍，都做了調(diào)整。車(chē)身側(cè)面，整體看上更加圓潤(rùn)，車(chē)窗采用了一個(gè)非常優(yōu)美的弧度的設(shè)計(jì)，看上去非常的大氣。車(chē)尾部分，輪廓變化不是很大，看上去很飽滿，尾燈采用凌厲的三角形造型，排氣是雙邊單出的設(shè)計(jì)，造型是四邊形。

據(jù)悉，在這一代奔馳S上它將會(huì)用到隱藏式的門(mén)把手，科技感滿滿。而且在外媒拍到的路試車(chē)上，采用的是M風(fēng)格的車(chē)輪轂的設(shè)計(jì)，顯得很有性能感。

關(guān)于全新奔馳S的動(dòng)力信息目前還沒(méi)有確切的報(bào)道，不過(guò)它會(huì)加入很多電氣化的動(dòng)力系統(tǒng)，頂配版的全新奔馳S級(jí)依舊會(huì)采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)款的S級(jí)做的很好，因?yàn)樵?1世紀(jì)的前20年，大家對(duì)于汽車(chē)的需求還是豪華至上的。不過(guò)到了2020年，科技產(chǎn)業(yè)已經(jīng)急速擴(kuò)張，汽車(chē)也和科技相融合，所以我們可以看到全新的奔馳S級(jí)開(kāi)始向著科技化智能化來(lái)靠攏。奔馳這樣做的結(jié)果如何？我們拭目以待。你認(rèn)為，全新一代的S級(jí)會(huì)像前兩代車(chē)型那么成功嗎？

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