Hello，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面咯，我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家二鵬。不是我自吹，我和客服小姐姐撐起了檢車家顏值圈的半邊天。我曾是一枚修過8年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

目前在售的路虎發(fā)現(xiàn)，大家知道新車優(yōu)惠多少嗎？據(jù)說上海地區(qū)是9-11萬，看來七折豹八折虎不是白叫的呀！回想當(dāng)年路虎剛進(jìn)入國內(nèi)的時候，別說優(yōu)惠了，加價都搶不到。那時候路虎可以無視BBA的存在，相當(dāng)多的土豪都以能買路虎為榮，路虎成為了土豪們身份地位的象征。

可僅僅幾年的時間，路虎就淪落到八折虎的尷尬局面，很多人把原因怪罪于發(fā)現(xiàn)5換代發(fā)現(xiàn)4，其實(shí)在換代之前這款車已經(jīng)有衰落的跡象了，發(fā)現(xiàn)5只是加劇了衰落的進(jìn)度條。改款換代是必要的，沒想到改的太狠，外觀完全變了風(fēng)格，取消非承載式大梁更成為眾矢之的。所以才有了那句：發(fā)現(xiàn)4之后再無發(fā)現(xiàn)！

有網(wǎng)友就說的透徹，買路虎發(fā)現(xiàn)是看中它的強(qiáng)硬越野能力，還有那方正的力量感，結(jié)果你突然把它變成圓圓的萌萌的，我特么一個漢子開這個不是很別扭嘛！

所以很多人買二手發(fā)現(xiàn)4就不奇怪了，這次的客戶大哥開膩了豐田普拉多，想換個口味，試試路虎的越野系列。找到了上面這臺12款的發(fā)現(xiàn)4，不是普通的3.0哦，它是5.0 V8的限量版！當(dāng)年廠商指導(dǎo)高達(dá)133.80萬，而現(xiàn)在只要30多萬了，九年時間貶值了一百萬?。?/p>

二鵬到了地方，找到這臺車之后，看外觀和內(nèi)飾還是比較板正的。車行老板拿來了車鑰匙和手續(xù)，下面就開始檢測了。

車型年款：2012款 5.0 V8 HSE奢朗限量版

出廠時間：2012-08

表顯里程：86672KM

廠商指導(dǎo)：133.80萬

車行報價：38.6萬

從雷達(dá)的一圈殘漆可知前保險杠有過二次噴漆，還有少量的掉漆磕痕，不過固定螺絲并沒有拆卸痕跡，說明不存在更換前杠的情況，進(jìn)而說明車頭前方?jīng)]有大的事故，如果撞擊嚴(yán)重的話，塑料件不可能保存完整。

水箱框架的螺絲外緣有一點(diǎn)掉漆，不過螺絲是沒擰動過的，掉漆也是正常的，年限長了的自然脫落。說明水箱框架沒有拆卸更換，整體也沒有變形扭曲的現(xiàn)象，從目前狀況來看一點(diǎn)問題都沒有。

左前大燈看起來并沒有發(fā)黃發(fā)舊，上面的制造日期為2012年7月份，早于車輛出廠時間一個月，符合總裝程序。雖然大燈沒有更換，但是能從燈角看到拆卸的痕跡，這是在拆燈的時候碰到翼子板上留下來的擦痕。瞄了一眼右邊大燈也是一樣的問題，但是這個基本沒什么影響。

剛看了水箱框架是沒問題的，不過這輛車是非承載式車身，俗稱帶大梁的車，這種車底盤比較高，有可能撞到了大梁但是水箱框架一點(diǎn)事都沒有，所以看到非承載式車身的時候一定要檢查大梁有沒有問題，現(xiàn)在從上面看沒什么異常。

前擋風(fēng)玻璃是2019年制造的，這與2012年出廠的車肯定是不符合的，想都不用想是后更換的，由于前面沒有發(fā)生過大的事故，二鵬猜測這前擋風(fēng)玻璃應(yīng)該是單獨(dú)更換的，被路上的石子或者高空飛來橫物砸到了。

左前翼子板沒有拆卸也沒有噴漆，只有幾處肉眼可見的掉漆，前機(jī)蓋鉸鏈螺絲也是沒動過的，包括左前門、左后門都是原廠漆。

后備箱蓋也沒有做漆的痕跡，鉸鏈螺絲沒有拆卸擰動，兩側(cè)翼子板內(nèi)襯沒有任何鈑金變形打膠的問題。這樣的話，后方的追尾事故也大概率排除了！

右側(cè)幾個面也都是原車漆，除了少量劃痕掉漆和輕微變形之外，全車外觀漆面都沒有鈑金刮膩?zhàn)有迯?fù)的情況。從目前的狀況來看，外觀保護(hù)的非常好，開了九年8萬公里，前車主駕駛技術(shù)非常OK呀，而且比較愛惜車。

來看下發(fā)動機(jī)，雖然外觀沒什么大問題，但是路虎的發(fā)動機(jī)是出了名的問題多，這個跟駕駛技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)關(guān)系不大，不是說你開得好它就不壞了，它是隨時都有可能壞的！看了氣門室蓋有拆卸痕跡，目前還在漏油，這個漏油也是修不好的。進(jìn)氣歧管不知道拆了多少遍了，螺絲棱角摩擦的幾乎沒有漆了！

油水電的狀態(tài)都不錯，機(jī)油沒有油泥和乳化一般問題不大，但是后期買回去之后還是建議保養(yǎng)更換機(jī)油一次；防凍液冰點(diǎn)大約在零下30度，還在正常標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；剎車油的含水量也沒有超標(biāo)，可以繼續(xù)使用；蓄電池是換過的，電量和壽命都沒有問題。

內(nèi)飾的風(fēng)格跟外觀一樣粗獷，符合戴著金鏈子的社會大哥氣質(zhì)，環(huán)顧一圈，車?yán)镞吺帐暗母蓛衾?，除了正常的使用痕跡之外，大體上沒有明顯的瑕疵。對比了座椅、方向盤和檔把的磨損程度，基本符合8萬多公里的使用狀態(tài)。

接著檢查車輛是否有過泡水，從以下幾個簡單的地方來判斷，首先查看座椅軌道有沒有生銹或者拆卸更換，然后查看座椅海綿和彈簧有沒發(fā)霉發(fā)硬，地毯是否有霉味和拆卸，門檻縫隙有沒有水印和泥沙，線束里面是否有水印和泥沙，還有點(diǎn)煙器、儀表臺、保險盒這些地方，如果都沒有問題，那么就不存在泡水的情況。

前方?jīng)]有嚴(yán)重的事故，安全氣囊和安全帶自然也都是沒問題的。有時候看到氣囊螺絲拆過，也不一定就說明氣囊炸過，也可能是改裝方向盤、召回氣囊或者維修相關(guān)部件導(dǎo)致的，還是要綜合判斷。

內(nèi)飾也不是完美的，這不右后門框密封條破了一個口子，倒也不是什么大問題，但是買車砍價的時候需要硬挑刺，這個密封條問題就有價值了。

來到一家有舉升機(jī)的修理廠檢查底盤，車子剛舉起來就看見下面加裝了一塊鐵護(hù)板，拆了半個多小時硬是沒有拆下來，因?yàn)榈妆P托底把螺絲撞變形了，扳手都放不進(jìn)去，真是為難二鵬啊！和客戶大哥溝通了一下，實(shí)在是拆不下來，要不就算了吧，把能看到的地方檢查一遍，大哥同意了。

前面兩個減震器都有拆卸，發(fā)動機(jī)和變速箱連接螺絲也有拆卸，包括下面的機(jī)腳和排氣管都有拆卸，這情況不妙啊，發(fā)動機(jī)很有可能分解維修過。

最后檢查了車身大梁，發(fā)現(xiàn)大梁拆下來過，這就說明肯定有過大的維修，因?yàn)榭臻g結(jié)構(gòu)受限，不拆大梁就動不了發(fā)動機(jī)變速箱。

檢測完畢，總結(jié)如下：

1.外觀：前杠修復(fù)，前風(fēng)擋玻璃更換，后霧燈破損，后杠修復(fù)；2.機(jī)艙：兩前大燈拆裝，電瓶更換，散熱器更換，發(fā)動機(jī)棘爪拆裝，氣門室蓋拆裝，進(jìn)氣歧管拆裝，正時罩蓋拆裝；

3.內(nèi)飾：右后門框密封條破損；

4.底盤：左前右前右后輪胎更換，左后輪胎磨損大，前輪減震拆裝，發(fā)動機(jī)后端螺栓拆裝，排氣管拆卸，非承載式底盤大梁拆裝。

給客戶大哥匯報車況：無大事故無水泡無調(diào)表，全車原漆，外觀內(nèi)飾少量瑕疵破損，底盤多處拆裝，發(fā)動機(jī)疑似吊裝大修。大哥聽了之后還是有一點(diǎn)不滿意，覺得發(fā)動機(jī)維修的有點(diǎn)多，擔(dān)心后期還會不斷出毛病，沒有普拉多省心，最終放棄了這臺車。

發(fā)現(xiàn)4很好，但也有諸多缺點(diǎn)；發(fā)現(xiàn)5不好，但也有自身的亮點(diǎn)。雖然職業(yè)是二手車檢測師，但是二鵬一直覺得“買新不買舊”這句話很有道理！新車再怎么改款換代，它始終用的是新技術(shù)新工藝，始終是符合當(dāng)下時代的審美潮流和用車需求。買二手車一定程度上意味著過時與守舊，不過買哪一種車還是看個人的實(shí)際用途和審美喜好。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！