說(shuō)到"特供車"，或許不少人都會(huì)嗤之以鼻，減配、技術(shù)落后等等的缺點(diǎn)馬上就浮在腦海里了。盡管特供車人人"嫌棄"，不過(guò)"中國(guó)特供"車型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)和銷量都非常的不錯(cuò)，比如大眾的朗逸，就是常年位居轎車銷量榜單的車型。

或許是特供車讓不少車企看到甜頭，就連一向"保守"的豐田也要推特供車了。日前，一汽豐田將推出卡羅拉長(zhǎng)軸距版車型，新車基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造，或在明年正式亮相。由于豐田并未在海外市場(chǎng)規(guī)劃這一級(jí)別的轎車車型，因此該車將會(huì)是中國(guó)市場(chǎng)特供。

更長(zhǎng)的卡羅拉來(lái)了

大家都知道，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)"大"空間都是非常受歡迎的。而海外品牌在國(guó)產(chǎn)車型時(shí)，很多都會(huì)采用軸距加長(zhǎng)這一方法來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，或直接推出更加符合中國(guó)市場(chǎng)的特供車型。而豐田推出的這款卡羅拉長(zhǎng)軸距版，顯然也是看中了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

根據(jù)一汽豐田的招標(biāo)消息來(lái)看，其正在逐步推進(jìn)名為87*B的項(xiàng)目，目前已經(jīng)完成了招標(biāo)。據(jù)悉，這新車的定位略高于卡羅拉，低于凱美瑞，推出后將填補(bǔ)豐田緊湊型+轎車的空缺。由于是長(zhǎng)軸距版，那這款新車的軸距也是非?？捎^的。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)款卡羅拉的車身長(zhǎng)度為4635mm，軸距為2700mm，定位緊湊型轎車。而相比卡羅拉，這款新車其定位要更高一些，新車軸距也將進(jìn)一步加長(zhǎng)。而據(jù)網(wǎng)上的消息稱，新車軸距將加長(zhǎng)100mm達(dá)到2800mm，軸距大幅增長(zhǎng)，這也將使新車達(dá)到A+級(jí)或入門(mén)B級(jí)轎車的尺寸；同時(shí)，為了更好的區(qū)隔新車的定位，推測(cè)新車將在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與標(biāo)準(zhǔn)軸距的卡羅拉、雷凌有所不同。

雖然軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，不過(guò)這款新車的動(dòng)力卻很有可能遭到吐槽。目前豐田緊湊型車主要搭載1.6L四缸和1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)新車主要會(huì)以此為動(dòng)力。但根據(jù)此前報(bào)道，豐田也還有一款代號(hào)為M15C的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118馬力（87千瓦），峰值扭矩為146?！っ?，不排除未來(lái)也會(huì)有搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。

1.5L的三缸豐田你接受嗎？

從此前公布的消息來(lái)看，"三缸"卡羅拉基本上已經(jīng)實(shí)錘了，豐田已經(jīng)公布量產(chǎn)最新的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在卡羅拉上。而這款被譽(yù)為是卡羅拉長(zhǎng)軸距版的新車，也很有可能會(huì)搭載在豐田的1.5L三缸機(jī)。

三缸機(jī)在國(guó)內(nèi)是什么情況，相信大家都有所耳聞。自2018年起三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大張旗鼓的進(jìn)入了中國(guó)汽車市場(chǎng)，車企們?yōu)榱诉_(dá)標(biāo)，嘗試著在自家看家車型上搭載上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)外宣傳三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在降低能耗的同時(shí)還擁有著更好的動(dòng)力，然而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的排斥直接表現(xiàn)在了各大車型不甚理想的銷量上。而在這個(gè)"談三缸色變"的情況之下，也有不少車企開(kāi)始放棄三缸，例如別克英朗就經(jīng)不住壓力將要推出四缸車型。

而這時(shí)候的豐田卻"反其道而行"，這款三缸機(jī)技術(shù)真的很牛逼嗎？據(jù)悉，這款TNGA架構(gòu)下的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式從老款的多點(diǎn)電噴技術(shù)提升為缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且壓縮比也從原來(lái)的11.5：1提升至13:1，因此動(dòng)力也會(huì)有些許的增加，最大功率為87kW，略高于型號(hào)為9NR-FTS的1.2T，但扭矩由于是自然吸氣的緣故，會(huì)有相應(yīng)的降低；相較于老款的5NR-FE 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，則無(wú)論在功率或者扭矩上都有相應(yīng)的增加。

盡管如此，但此時(shí)推出三缸其實(shí)也讓很多人不滿意了。畢竟三缸機(jī)"又抖又晃"的觀念已經(jīng)深入人心，就算它的技術(shù)有所提升，也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)就能得到大家的認(rèn)可。不過(guò)由于這款車型還進(jìn)行了拉長(zhǎng)，那還是很懂國(guó)人的，畢竟"三缸"凌派賣得好就有一個(gè)空間大的優(yōu)勢(shì)，而不少網(wǎng)友也戲稱這款新車是"豐田版凌派"。所以若是這款長(zhǎng)軸距版車型在價(jià)格上還比較有誠(chéng)意，依靠卡羅拉以及豐田的口碑，消費(fèi)者也難保不會(huì)"真香"。

小編語(yǔ)

卡羅拉推出長(zhǎng)軸距版車型，可以看出此次對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視，它的潛力還是非常大的。而若是卡羅拉長(zhǎng)軸距版車型搭載了豐田全新的1.5L三缸機(jī)，價(jià)格或許還會(huì)進(jìn)一步下探。那問(wèn)題來(lái)了，長(zhǎng)軸距+三缸的卡羅拉，你會(huì)買單嗎？

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）