【有車以后 汽車召回】根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告顯示，在剛剛過去的4月份，本月發(fā)布乘用車召回共計(jì)17次，涉及10個品牌下58款車型，總量為1023646輛。這個月的汽車召回?cái)?shù)量驚人，超過了100萬輛，其中三菱、雷克薩斯、豐田、大眾、英菲尼迪、奧迪和福特這幾個車企首當(dāng)其沖，召回量最大，少則幾萬，多則達(dá)幾十萬輛。大家趕緊查看一下，自己的愛車有沒有中招。

  奧迪A4L 、A6L 、Q5L等

召回原因：1、上殼體損壞，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力；2、啟動發(fā)電機(jī)，極端會引發(fā)車輛起火
召回總數(shù)：412916輛
涉及車型：1、2010年3月4日至2014年11月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2014年款進(jìn)口奧迪A1、A3汽車，共計(jì)21042輛；
2、2019年9月19日至2019年10月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計(jì)1868輛；
2017年8月17日至2020年3月24日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪A4L 2.0T、 A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計(jì)390006輛。
安全隱患：1、變速箱機(jī)電單元上殼體固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力；2、啟動發(fā)電機(jī)的逆變器內(nèi)部可能會存在細(xì)小的注塑氣孔，當(dāng)有濕氣在氣孔聚集可能導(dǎo)致逆變器內(nèi)部電子元件發(fā)生電解短路，進(jìn)而可能導(dǎo)致啟動發(fā)電機(jī)內(nèi)部局部積熱，極端情況下不排除引發(fā)車輛起火的可能性。
解決方案：1、免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件，以消除安全隱患。2、召回更換的啟動發(fā)電機(jī)提供十年不限里程數(shù)的延長保修服務(wù)。

  豐田凱美瑞、漢蘭達(dá)、雷克薩斯IS等

召回原因：低壓燃油泵故障，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火的情況。
召回總數(shù)：256644輛
涉及車型：2017年10月2日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS300汽車，共5747輛；
2014年12月1日至2015年6月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX200t汽車，共5311輛；2017年10月2日至2019年5月6日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX450h汽車，共4259輛；2017年11月23日至2018年11月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h汽車，共3507輛；2013年11月5日至2015年2月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GX460汽車，共3169輛；2013年9月2日至2018年12月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽車，共2424輛；
2017年11月23日至2018年11月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS350汽車，共1567輛；2017年12月13日至2018年11月8日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LC500h汽車，共263輛；2017年9月15日至2019年1月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RC300汽車，共262輛；
2013年9月6日至2014年12月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS460L汽車，共76輛；
2013年9月2日至2015年1月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS600hL汽車，共62輛；
2017年9月4日至2018年12月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車，共16089輛；
2013年9月3日至2015年6月3日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田FJ酷路澤汽車，共522輛。
2017年11月1日至2019年5月6日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX300汽車，共13512輛。 
2013年9月2日至2015年2月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX570汽車，共3212輛；
2017年10月25日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分皇冠汽車，共41489輛； 
2014年1月20日至2019年5月8日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車，共5686輛；
2013年12月18日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分普拉多汽車，共56596輛；
2013年12月2日至2015年3月31日生產(chǎn)的部分蘭德酷路澤汽車，共3922輛；
2017年9月28日至2017年11月7日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車，共2123輛；
2018年3月14日至2018年12月8日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車，共86846輛。
安全隱患：低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火的情況。
解決方案：對召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改良的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

  三菱奕歌、歐藍(lán)德、勁炫

召回原因：燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油泵無法正常工作
召回?cái)?shù)量：174519輛
涉及車型：2017年11月9日至2019年8月30日期間生產(chǎn)的部分奕歌、歐藍(lán)德、勁炫汽車，共計(jì)174519輛。
安全隱患：燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因?qū)е氯加捅貌荒苷９ぷ?，無法給發(fā)動機(jī)正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火
解決方案：換改善后的燃油泵芯，以消除安全隱患。

  大眾甲殼蟲、邁騰、速騰等

召回原因：上殼體損壞，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力
召回?cái)?shù)量：55390輛
涉及車型：2008年12月9日至2015年3月12日期間生產(chǎn)的部分2009–2015年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共51806輛；
2012年12月18日至2013年2月3日期間生產(chǎn)的部分2013年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車，共1434輛；
2012年12月10日至2013年3月2日期間生產(chǎn)的部分2012-2013年款國產(chǎn)途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車，共2150輛；
安全隱患：變速箱機(jī)電單元上殼體固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力。
解決方案：免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件，以消除安全隱患。

  英菲尼迪Q50L、Q50、Q60、QX80

召回原因：1、發(fā)動機(jī)高壓燃油泵與低壓燃油管的接合部位可能出現(xiàn)滲油2、安全氣囊作動時存在異常展開的風(fēng)險。
召回?cái)?shù)量：56259輛
涉及車型：2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車，共4568輛；
2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車，共49616輛；
2010年7月30日至2012年10月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX80汽車，共計(jì)2075輛。
安全隱患：1、違反安全法規(guī)要求，有起火風(fēng)險；2、駕駛員安全氣囊模塊內(nèi)的氣體發(fā)生器火藥填充過量或不均勻，安全氣囊作動時存在異常展開的風(fēng)險，可能會致使乘客受傷。
解決方案：1、免費(fèi)更換改善后的燃油管路；2、免費(fèi)更換改善后的駕駛員安全氣囊模塊

  福特金牛座

召回原因：制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗(yàn)規(guī)范
召回?cái)?shù)量：48933輛
涉及車型：2015年2月12日至2017年3月14日期間生產(chǎn)的部分金牛座汽車，共計(jì)48933輛。
安全隱患：制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗(yàn)規(guī)范。長期使用情況下造成制動軟管內(nèi)部編織層疲勞受損，極端情況下可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長。
解決方案：免費(fèi)更換改善后的制動軟管。

  豐田威爾法雙擎、埃爾法雙擎、雷克薩斯LM

召回原因：駐車輔助電腦的軟件啟動程序不完善，不符合國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn).
召回?cái)?shù)量：4558輛
涉及車型：2019年11月7日至2020年4月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LM汽車，共781輛；
2020年1月7日至2020年4月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法雙擎汽車，共3080輛；
2020年1月6日至2020年4月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田威爾法雙擎汽車，共697輛。
安全隱患：可能無法對駕駛者起到足夠的警示作用，在倒車時可能會造成車輛碰撞，存在安全隱患。
解決方案：免費(fèi)修正駐車輔助電腦程序

  昌河北斗星

召回原因：制動主缸硬度不滿足使用耐久性要求
召回?cái)?shù)量：3503輛
涉及車型：2017年8月22日至2017年12月14日期間生產(chǎn)的2017年款北斗星電動汽車，共計(jì)3503輛。
安全隱患：制動主缸硬度不滿足使用耐久性要求，可能造成缸體內(nèi)壁過早疲勞磨損，制動液會從磨損處泄漏，導(dǎo)致制動主缸建壓異常甚至失效，從而引發(fā)車輛制動性能下降甚至制動失靈。
解決方案：免費(fèi)更換改進(jìn)后的真空助力器帶制動主缸總成，并對真空管、真空泵進(jìn)行檢查，如有異常則一并更換真空管、真空泵

  奔馳G級、S級、AMG GT等

召回原因：1、車輛前門線束的布線不合理；2、車輛的發(fā)動機(jī)渦輪增壓器進(jìn)油管的橡膠材料可能不符合要求；3、車輛的前軸和后軸差速器鎖止模塊控制單元不符合規(guī)格；4、生產(chǎn)偏差前軸可能安裝了尺寸不正確的制動器；5、車輛滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格
召回?cái)?shù)量：9164輛
涉及車型：1、2018年5月25日至2018年11月23日期間的部分進(jìn)口G級汽車，共1656輛；
2、2018年5月18日至2019年8月6日期間的部分進(jìn)口G級、S級、AMG GT汽車，共599輛；
3、2018年5月25日至2019年9月24日期間的部分進(jìn)口G級汽車，共4611輛；
4、2018年4月9日至2018年5月9日期間的部分進(jìn)口S級車輛，共131輛；
5、2006年1月16日至2006年2月22日生產(chǎn)的國產(chǎn)E級汽車，共計(jì)545輛；2006年1月16日至2006年8月21日生產(chǎn)的進(jìn)口C級、CLK級、CLS級、E級汽車，共計(jì)1622輛； 
安全隱患：1、車輛前門線束的布線不合理，在車門開關(guān)時可能造成線束損壞；2、車輛行駛時的發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷可能造成渦輪增壓器進(jìn)油管出現(xiàn)泄漏，不能排除泄漏的機(jī)油與發(fā)動機(jī)艙中的熱部件接觸的可能性，會增加起火風(fēng)險；3、極端情況下，則可能會影響車輛的牽引力；4、在這種情況下，車輛可能不符合相應(yīng)型號的認(rèn)證規(guī)格；5、天窗玻璃面板可能會與車輛分離，增加發(fā)生事故風(fēng)險
解決方案：1、免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的前門線束重新進(jìn)行布線，如果線束已經(jīng)損壞則進(jìn)行更換；2、免費(fèi)更換改進(jìn)后的渦輪增壓器進(jìn)油管；3、免費(fèi)更換合格的差速器鎖止模塊4、免費(fèi)更換正確尺寸的前軸制動器；5、免費(fèi)檢查天窗玻璃面板的粘接力，對粘接力不符合要求的更換滑動天窗。

  豐田RAV4

召回原因：空氣囊無法正常展開
召回?cái)?shù)量：241輛
涉及車型：1997年6月13日至1999年2月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口RAV4系列汽車
安全隱患：空氣囊無法正常展開，空氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：更換其他廠家生產(chǎn)的空氣囊氣體發(fā)生器或空氣囊總成；當(dāng)零件供應(yīng)不足時，為方便用戶也將提供回購車輛的方案供用戶選擇，以消除安全隱患。

  賓利添越

召回原因：供應(yīng)商制造變更，用于固定第三排安全帶導(dǎo)向環(huán)的螺紋孔整體位置發(fā)生內(nèi)移，此變化減少了螺紋孔與導(dǎo)向環(huán)固定螺栓的螺紋咬合，造成該錨點(diǎn)的負(fù)載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
召回?cái)?shù)量：17輛
涉及車型：2017年3月30日至2019年12月12日期間生產(chǎn)的部分2018-2020年款進(jìn)口賓利添越7座版系列汽車，共計(jì)17輛。
安全隱患：車輛發(fā)生碰撞事故時，如果第三排乘客佩戴了安全帶，安全帶可能無法提供應(yīng)有的保護(hù)效果。
解決方案：免費(fèi)更換加長的安全帶導(dǎo)向環(huán)固定螺栓。
應(yīng)急處置措施：建議用戶在召回維修前暫時不要使用第三排座椅。