五一假期馬上到來，疫情憋壞了的朋友們，終于可以出游自家撒歡啦。當然，遠途出行最重要的是安全，特別是疫情期間，公共衛(wèi)生安全措施一定要做足。此外，對于要跑高速的朋友來說，行車安全也是非常重要的，所以選擇一臺高速表現(xiàn)穩(wěn)健的車型也變得十分急需。

今天，小編就和你盤一下，那些適合長途行駛，跑高速又非常穩(wěn)的車型，毫無疑問，中級轎車成為首選，但你知道那些車型最值得入手嗎？

東風標致508L：被人忽視的好車，跑高速舒適穩(wěn)健

N年前，小編準備購買一臺車跑長途，老司機毫不猶豫地給我推薦標致508。優(yōu)雅的外觀、扎實的底盤、舒適的座椅，高速表現(xiàn)穩(wěn)如狗，還有什么比它更可靠的呢？

在售的全新標致508L，確實是一臺集操控與品質(zhì)于一身的國民神車，無奈知音甚少銷量欠佳，注定只有少數(shù)人能享受它的美妙了。所謂顏值即正義。對于德系車萬年不變的套娃設(shè)計，標致508L的全新外觀則更加吸引眼球。

標致508L的前臉設(shè)計大氣而有神韻，矩陣式的前進氣格柵更顯動感與霸氣，在前臉兩側(cè)標致508還設(shè)置了獠牙狀的前LED大燈，不僅極具有侵略感功能還非常得到強大，具有自適應(yīng)遠近光燈、彎道輔助照明等亮點，讓人眼前一亮。

內(nèi)飾的設(shè)計也同樣驚為天人，當所其他廠商在追捧環(huán)抱式座艙設(shè)計時，標致508L已經(jīng)將飛行器座艙設(shè)計運用的出神入化。內(nèi)飾設(shè)計遵循駕駛者為核心設(shè)計理念，打開座艙那一刻，科技感與豪華感撲面而來;12.3英寸液晶儀表盤、飛機造型拉桿、紅黑雙色座椅搭配、中控屏金屬按鍵等設(shè)計都最大程度模擬了駕駛艙的感覺，呈現(xiàn)出很強大的科技感與未來感。

對于高速行駛，穩(wěn)健的底盤和強勁的動力是信心的標志。標致508L的底盤調(diào)教功力是非常深厚，懸掛的支撐十分到位，即使高速過彎也不會有較大的傾側(cè)。韌性十足的調(diào)校，化解了大部分路面坑洼，又保持了足夠的靈敏度，樂趣十足。

動力上，標致508提供了1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，分別搭載了6AT和8AT變速箱。1.6T可輸出最大245N·m/1400-4000rpm，最大馬力167PS，跑高速依然輕快。

斯柯達速派：2.0T車型僅16萬出頭，德味濃郁的中級車

說起來，斯柯達速派是國內(nèi)最早采用大眾MQB平臺打造的中級轎車，技術(shù)性能自然有所保障。近期，斯柯達官方宣布，對旗下的速派車型實行官方降價，搭載2.0T動力的 TSI330 DSG舒適版官方指導(dǎo)價僅需18.69萬，算上終端3萬元左右的優(yōu)惠，裸車價不足16萬，性價比凸顯。

2.0T+7速雙離合的動力，最大輸出功率137kW，最大扭矩320Nm，動力數(shù)據(jù)足夠豪華，讓你在長途和高速行駛中游刃有余。配置上，18寸輪轂、前后排氣簾、膝部氣囊、倒車影像、電動天窗、10.25英寸液晶儀表、座椅加熱/通風、真皮座椅、無線充電、電動尾門、后排可調(diào)副駕駛位等一應(yīng)俱全，你還有什么不滿意？

16萬的價錢，對比同級車型，你勉強能買到雅閣、凱美瑞等低配車型，或是邁騰、帕薩特等1.4T入門級車型，如果把這臺速派 TSI330 DSG豪華版和以上車型擺在一起，會發(fā)現(xiàn)它們根本不是一個檔次?；蛟S很多人說斯柯達品牌不夠響，但別忘了人家在歐洲可是百年品牌。

別克君威：落地16萬的中級車，歐味十足

別克君威的原型車，乃來自歐洲的歐寶Insignia。在誕生之初，Insignia就憑借出色的底盤設(shè)計而聞名，別克君威無疑繼承了這一優(yōu)秀品質(zhì)，整車開起來歐洲味道十足，跑高速毫不含糊。

別克君威的外觀設(shè)計年輕活力，非常吸引90后消費者。在君威的車友群中，有不少20歲出頭的年輕車主。雖然上市多年，但君威的外觀造型依然時尚動人。

全新君威的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，其中控臺整體向著駕駛員一側(cè)傾斜，并且車內(nèi)按鍵進行簡化，讓駕駛員能更專注于駕駛一側(cè)。座椅方面，1.5T高配車型采用了皮質(zhì)和Alcantara相拼的材質(zhì)，無論手感還是乘坐都非常舒適。

君威分1.5T和2.0T兩種動力，其中1.5T引擎的最大功率為125kW(170PS)，2.0T引擎的最大功率為192kW(261PS)，就數(shù)據(jù)而言，君威都屬于同級上乘水平。何況，即使是1.5T動力的君威，與之匹配的依然是9AT變速箱，無論是動力輸出平順性還是燃油經(jīng)濟性，都有不錯的表現(xiàn)。

除了變速箱技術(shù)先進外，君威在底盤用料上也非常給力。這一代君威基于E2XX平臺打造，最大的改進是輕量化設(shè)計，比上一代車型平臺輕了100多公斤。具體在懸掛用件上，君威均采用了打孔偷輕處理，進一步減輕重量。

目前，別克君威在終端的優(yōu)惠也十分巨大，中配車型落地價格不足16萬，最具性價比的中級車當之無愧。而且，它的底盤、動力和外觀設(shè)計都非常優(yōu)秀，值得推薦。

總結(jié)：

細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，這次推薦的車型沒有日系車。這并不是說日系中級車不適合跑高速，只不是以上幾款車型，在底盤設(shè)計和動力性能上有口皆碑，開過的人都知道。而且，他們目前都有不錯的優(yōu)惠空間，車內(nèi)乘坐也很舒適，適合一家出游。