在2006年的東京改裝展上,HKS發(fā)布了基于9代EVO的圈速賽車(chē)所打造的“ Racing Performer CT230R”,以及一系列的圈速挑戰(zhàn)計(jì)劃。先是在筑波賽車(chē)場(chǎng)達(dá)成了55.063秒,之后開(kāi)始逐漸挑戰(zhàn)日本的其它賽道。2007年,升級(jí)過(guò)后的CT230R甚至在筑波賽車(chē)場(chǎng)推翻了自己以前的成績(jī),達(dá)到了53.589秒,之后便開(kāi)始了挑戰(zhàn)海外賽道圈速的進(jìn)程。筑波賽道對(duì)于HKS,乃至全日本的改裝品牌來(lái)說(shuō)都有著特殊的感情意義,所以這條賽道的圈速也是兵家必爭(zhēng)之地。2018年由HKS打造的TRB-03跑進(jìn)了49秒內(nèi),一舉拿下了這里的榜首。TRB-03以豐田86為原型,在保持了原配發(fā)動(dòng)機(jī)FA20的基礎(chǔ)上,透過(guò)大量的腹內(nèi)強(qiáng)化,提高了排氣量,再搭配自家最新的GTIII-5R渦輪,在760hp、90kgm序列式變速箱和夸張的空力加持下,由谷口信輝跑出了49.445秒的新紀(jì)錄。在TRB-03成功刷圈之后,為了凸顯品牌地位,HKS再接再厲,以鈴木雨燕Z33為基礎(chǔ),打造了名副其實(shí)的前驅(qū)鋼炮TRB-04。為了與TRB-03區(qū)分,TRB-04保持雨燕原有的前置前驅(qū)設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)徹底的輕量化之后,御用車(chē)手筑波最速男谷口信輝的在筑波賽道創(chuàng)造了53.308秒的成績(jī)。雖然成績(jī)與之前的TRB-03大相徑庭,但這可是一輛小尺寸的前驅(qū)鋼炮。