“你好，斑馬”背后的人車關(guān)系重塑
編輯 / 張 南
設(shè)計 / 杜 凱
“重新定義‘人車關(guān)系’，是未來智聯(lián)網(wǎng)汽車的核心議題。汽車市場的競爭，不再是如何把車快速賣出去，而是在人車關(guān)系的長遠(yuǎn)經(jīng)營里，找尋新的、可持續(xù)的商業(yè)思路。”
4月29日，在2020金軒TALK秀上，斑馬網(wǎng)絡(luò)CMO成力如此表示。
當(dāng)天，斑馬網(wǎng)絡(luò)的“你好斑馬智行狂歡月”營銷案例榮獲2020金軒獎之“年度產(chǎn)品創(chuàng)新營銷獎”。
這是斑馬與車主和主機(jī)廠共同打造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專屬活動。電臺主持人邀請斑馬車主挑戰(zhàn)街頭秘密任務(wù)，上車深度體驗斑馬智能生態(tài)產(chǎn)品，通過語音暗號“你好斑馬”加入喚醒時刻，參與點咖啡、卡拉OK、智慧加油、玩游戲、聊天室等場景體驗。整個活動展示的人車關(guān)系新形態(tài)讓人耳目一新。
誕生于2015年的斑馬智行是全球首款基于AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案提供商，致力于“讓出行更智慧”。截至今天，已經(jīng)有100多萬臺搭載了斑馬智行的智聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在路上。
在車聯(lián)網(wǎng)、5G、AI、IoT等技術(shù)的加持下，今天的汽車，已從一百多年前卡爾·本茨(Karl Benz)發(fā)明的汽車進(jìn)化成了新的“物種”。車已不僅僅是出行工具，而是人們生活中不可或缺的移動智能終端。
汽車的進(jìn)化帶來了價值的變化，人與車之間的關(guān)系也被賦予了新的時代內(nèi)涵。
以AI語音為核心的功能進(jìn)化
2019年8月28日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YunOS（即如今的AliOS），YunOS操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)將注入斑馬，阿里巴巴由此成為斑馬網(wǎng)絡(luò)第一大股東。
如今，這一戰(zhàn)略重組已經(jīng)接近尾聲。重組下的斑馬網(wǎng)絡(luò)推出全新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，旨在共同打造5G時代“數(shù)字出行”樣板。
相比此前的斑馬智行MARS版本，斑馬智行VENUS系統(tǒng)新增AI語音自然連續(xù)對話、聲音克隆、車家互聯(lián)、支付寶小程序、A-B平行世界（自定義雙層交互界面）、個性AI形象、白天/黑夜模式等智慧功能。
斑馬智行VENUS系統(tǒng)主打功能是“自然連續(xù)對話”AI語音交互。與市面上常見的車載系統(tǒng)每次交互都要說喚醒詞不同，新系統(tǒng)僅需一次喚醒，就可以做到與人自然連續(xù)對話，并且指令可隨時打斷，內(nèi)容可隨心切換。
比如，當(dāng)用戶詢問車機(jī)“明天出門需要帶傘么?”，車機(jī)就會播報明天的天氣情況，如果需要再查詢其他時間或者城市的天氣，那么用戶不用重新喚醒，也不需要說出完整表達(dá)，只需要說“那大后天呢？”、“那杭州呢？”。在用戶和車機(jī)在自然連續(xù)對話的過程中，語義理解服務(wù)會記住會話的歷史，并結(jié)合歷史處理用戶的請求，通過這種方式，用戶的多次連續(xù)交互就可以形成一個會話流，與用戶的交互也更加自然。
其實，自然連續(xù)對話是一個系統(tǒng)的工程，涉及到從車機(jī)端的聲學(xué)前端處理、語音喚醒、語音識別、語義理解、對話管理、自然語言生成、語音合成等核心交互技術(shù)。斑馬智行VENUS系統(tǒng)之所以能實現(xiàn)自然連續(xù)對話，得益于阿里達(dá)摩院等合作伙伴的大力支持。
除了自然連續(xù)對話，斑馬智行VENUS系統(tǒng)還具備“聲音克隆”功能，這也是智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)首次推出“聲音克隆”產(chǎn)品。無論是父母、愛人，還是孩子的聲音，都可以通過AI語音技術(shù)實現(xiàn)定制，讓親人和愛人的聲音時刻陪伴駕駛旅途。
斑馬智行VENUS系統(tǒng)定制語音操作流程簡便，車主只需在斑馬智行APP錄制20句話，經(jīng)過AI處理后即可合成一套音色相同的私人語音包，一鍵發(fā)送至車機(jī)便可全局使用。
在出行場景中，人機(jī)對話和語音交互，是所有場景中最為復(fù)雜的，實現(xiàn)難度相當(dāng)高。而斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實現(xiàn)了車載AI語音的個性化。
斑馬智行VENUS系統(tǒng)的車家互聯(lián)功能，則打通了車與家，第三空間和第一空間的連接。
斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)和美的集團(tuán)、360集團(tuán)建立了基于IoT車家互聯(lián)的深度合作，通過跨界聯(lián)盟打造智能家居入口，通過車家互聯(lián)實現(xiàn)多重生活空間的無縫銜接，完成用戶數(shù)字化生活場景閉環(huán)，加速“人-車-家”智能互聯(lián)場景的實現(xiàn)。
車主可通過VENUS系統(tǒng)AI語音交互，來控制家中空調(diào)、燈、空氣凈化器、掃地機(jī)器人等智能家居。此外，VENUS系統(tǒng)還打通了車與360兒童手表的互聯(lián)，與360家庭安防業(yè)務(wù)套件的互聯(lián)。
斑馬智行VENUS系統(tǒng)的車機(jī)布局采用了更前沿的UI設(shè)計理念，具有A-B平行世界功能，車主可選擇A世界“地圖即桌面”或B世界根據(jù)自身需求自定義，滿足導(dǎo)航操作的便利性與個性化用車的需求。
在A世界，斑馬網(wǎng)絡(luò)把地圖寫入了系統(tǒng)層級，讓行車最關(guān)鍵的地圖充當(dāng)系統(tǒng)的桌面。在B世界，車機(jī)界面將采用瀑布流式布局，用戶可以非常直觀地找到常用的功能，甚至可以根據(jù)自身需求進(jìn)行顯示界面的自定義。
除此之外，從用戶體驗出發(fā)，斑馬智行VENUS系統(tǒng)還接入了支付寶小程序，擁有個性AI形象、白天/黑夜模式等符合互聯(lián)網(wǎng)思維的交互功能，讓用戶的出行體驗更豐富多彩、更快捷高效。
斑馬智行VENUS系統(tǒng)將率先搭載到“新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5 PLUS上，這款新車將于5月4日晚間發(fā)布預(yù)售價格，并開啟預(yù)售。
作為全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5系列的全新車型，榮威RX5 PLUS憑借智能、美學(xué)、舒享、動力、健康等全方位“PLUS”表現(xiàn)，相信會成為2020年汽車行業(yè)突破寒冬的中堅力量。
形成移動出行消費閉環(huán)
今年4月24日，支付寶官宣聯(lián)手上汽集團(tuán)、斑馬網(wǎng)絡(luò)共同打造5G數(shù)字出行樣板車，百萬支付寶小程序首次實現(xiàn)上車。
與業(yè)內(nèi)將手機(jī)小程序“映射”上車的做法不同，斑馬智行VENUS系統(tǒng)搭載的車載小程序選擇了更高難度的路徑：全新打造了統(tǒng)一的底座，實現(xiàn)一次投放多端展現(xiàn)以及小程序和系統(tǒng)高度融合。
得益于此，斑馬智行VENUS實現(xiàn)了與語音交互、地圖導(dǎo)航、場景智能的深度結(jié)合，實現(xiàn)上車前、行車中、下車后自然串聯(lián)的智能化場景服務(wù)。
首期上車的35款支付寶小程序，涵蓋了交通出行、影音娛樂和休閑購物等方面。
為了讓車載小程序服務(wù)生態(tài)更豐富，斑馬網(wǎng)絡(luò)基于AliOS系統(tǒng)專門開發(fā)了小程序容器，大量手機(jī)支付寶小程序可以直接遷移運行在這個容器中，只要一周時間就可以實現(xiàn)系統(tǒng)與車載小程序的快速適配。
隨著后續(xù)更多支付寶小程序陸續(xù)上車，斑馬智行VENUS系統(tǒng)的出行服務(wù)生態(tài)將更加豐富。出行服務(wù)生態(tài)的日益豐富，又為斑馬形成第三空間移動生活消費閉環(huán)提供了消費場景。
如何讓汽車出行場景和消費場景相融合，建立面向未來的人車關(guān)系，是斑馬網(wǎng)絡(luò)一直在探索的課題。在斑馬網(wǎng)絡(luò)CMO成力看來，網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)據(jù)智能缺一不可，二者陰陽和合。網(wǎng)絡(luò)協(xié)同推動數(shù)據(jù)智能的發(fā)展，數(shù)據(jù)智能驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的擴(kuò)張。
首先，網(wǎng)絡(luò)協(xié)同是建立面向未來的人車關(guān)系的基礎(chǔ)。斑馬智行通過個人超級賬號打通互聯(lián)網(wǎng)世界，推動出行工具向在線生活空間進(jìn)化，實現(xiàn)“人-車-生活”在線化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，融入用戶生活的方方面面。汽車從一個封閉的出行工具，走向開放的價值協(xié)同網(wǎng)。用戶通過語音就可以輕松實現(xiàn)人與信息、場景、服務(wù)間的網(wǎng)絡(luò)連接與智能交互。
其次，數(shù)據(jù)智能是實現(xiàn)面向未來的人車關(guān)系的關(guān)鍵。汽車除了要具備操作系統(tǒng)和智能交互等智慧硬實力之外，還要具備情緒感知、深度學(xué)習(xí)和自我進(jìn)化等情感軟實力，也就是我們所說的智商和情商都在線。斑馬智行基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，契合用戶需求，通過場景化服務(wù)的準(zhǔn)確預(yù)判，實現(xiàn)基于汽車場景的數(shù)字感知、智能交互、生態(tài)融合到個性服務(wù)，做到人與車的智能交互和情感連接。以點咖啡場景為例，在上班通勤途中，汽車會主動識別你的點餐需求，根據(jù)你的口味和消費習(xí)慣下單，然后判斷車輛實時位置和目的地確定下單和配送咖啡的時間，讓汽車和咖啡同時到達(dá)目的地，確保咖啡的溫度和口感都“剛剛好”。
我們也可以從斑馬智行的衍進(jìn)，看出斑馬對“人車關(guān)系”重塑的獨到之處。在發(fā)布VENUS版本之前，斑馬智行系統(tǒng)經(jīng)歷了三個版本的迭代。
2016年，斑馬智行1.0以語音為核心的交互架構(gòu)和以“地圖為桌面”的產(chǎn)品理念，讓汽車實現(xiàn)了“人在線、車在線、服務(wù)在線”。
2017年，斑馬智行2.0從主駕到副駕的語音交互拓展，搭建車主間的溝通基礎(chǔ)設(shè)施，推出斑馬智行互聯(lián)認(rèn)證平臺，實現(xiàn)更多的智能設(shè)備互聯(lián)。
2019年，斑馬智行MARS（3.0版本）實現(xiàn)更多個性化的出行服務(wù)推薦，更深化了“服務(wù)找人”的理念，主打AI新境界、新引擎、新體驗。
從中也可以看出，斑馬在人車關(guān)系上的持續(xù)進(jìn)化，隨著技術(shù)的精進(jìn)，斑馬智行系統(tǒng)一直在進(jìn)行創(chuàng)新升級，不斷豐富著用戶的出行體驗。
德勤在一份題為《智能互聯(lián)構(gòu)建新時期的人車關(guān)系》的報告中這樣寫道：“在人工智能時代下，把握人車關(guān)系的演進(jìn)是整車廠制勝未來的關(guān)鍵?！?/span>
成力表示，斑馬連續(xù)兩年持續(xù)打造的“狂歡月”IP，已經(jīng)逐漸證明了斑馬的平臺優(yōu)勢，“我們可以為整車廠和生態(tài)伙伴提供標(biāo)簽畫像、場景引擎工具、營銷活動能力、用戶運營能力等一整套體系化運營工具，最終可以幫助整車廠和生態(tài)伙伴提升運營價值，拓展新商業(yè)模式，通過用戶精細(xì)化運營締造新的人車生活和人車關(guān)系”。
人車關(guān)系，這把解鎖未來出行商業(yè)價值的金鑰匙，斑馬網(wǎng)絡(luò)業(yè)已手中在握。
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