這是一趟愉悅的旅程。當我坐上榮威RX8的駕駛席，對著空氣說：“你好斑馬，我要去龍泉寶劍廠”的時候，心情無比舒暢。

空氣自然不會回應我的請求，但RX8會！它的全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，隨時待命。這套系統(tǒng)基于AliOS的斑馬智行解決方案，可實現(xiàn)沉浸式人工智能語音、個性化大數(shù)據(jù)主動導航、智能出行云娛樂陪伴等多項功能。

這感覺，就像自己已經(jīng)是大俠一枚，只需動動嘴，就能用“內力”解鎖一項又一項功能。我說：“我覺得有點冷?！避噧瓤照{的溫度就自動調高了一些。我說：“我想聽李榮浩的歌?！毕到y(tǒng)就會自動切換到李榮浩的歌。

于是，我就在這樣的省心駕駛體驗里，向我的大俠夢飛奔而去。既然寶劍尚未在手，那么RX8就是我的“兵器”。手握RX8的方向盤，盡情享受卓越性能與操控帶感的樂趣。

榮威RX8采用的是30T S級高效動力，配合ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統(tǒng)，讓我無論是在省道、鄉(xiāng)道，還是山道、高速道上，都能自由馳騁。“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，搭配成熟可靠的縱置愛信6AT變速箱，最大功率224馬力，最大扭矩360牛·米，動力傳遞高效、平順，而且還不費油。

官方數(shù)據(jù)顯示，這款車的百公里綜合油耗是9.1升。在實際駕駛過程中，我雖然沒開到9.1升的平均油耗，但我開出的最低平均油耗是9.2升，離官方數(shù)據(jù)只差了0.1升。這讓我頗為得意，我就說自己是有做“大俠”的潛質的。

大俠用劍在于收放自如，我開著榮威RX8也能收放自如。高速公路上，它有頗為迅捷的提速能力和在加速能力，同時，它的制動能力也值得一表。得益于雙活塞浮動式制動卡鉗和陶瓷剎車片的加持，這款重量級的大7座SUV的制動距離只需38米，表現(xiàn)領先于同級。

而在這收放自如之間，又有一系列高科技電子輔助系統(tǒng)保駕護航。榮威RX8搭載Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)整合了豪華車常見的ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警告和SAS車速輔助等系統(tǒng)，功能全面。

同時，它還配備了貫穿式側氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、DAR雙重防翻滾系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、直接式胎壓監(jiān)測、360°全景影像等一系列齊全的主被動安全配置，最大程度保證出行安全，將隱患拒之門外。

當然，大俠除了自身有著高超的武藝之外，還得講究風骨與氣度。RX8考究的內飾，給足了我風骨；而它的超大空間撐起了我想要的氣度。

它的座艙采用環(huán)繞式設計，富有層次，用料考究。座椅皮質采用內德國Bader頭層北美進口小公牛皮，并應用菱格紋絎縫工藝，造型優(yōu)雅低調，無形中卻散發(fā)著高定的質感。此外，INS高級木紋飾板、精致柔光電鍍鍍鉻飾條等的運用，進一步營造出豪華的韻味。

至于空間表現(xiàn)，2850mm的超長軸距，令第二、三排擁有相當優(yōu)越的腿部空間。230mm的第二排座椅可調行程和Easy–Entry一鍵放倒功能，即使是老年人也能輕松進入第三排。同時，全艙座椅可實現(xiàn)從2座到7座的多種座椅布局，滿足多樣化的出行場景。

不過，這一趟長途出行，我們車上并沒有滿載7人，只坐了4人。所以，車內空間就顯得更加寬裕。后備箱更變身成了小倉庫，兩箱飲用水、三個登機箱、兩套攝像設備，一套攝影設備全部容得下，還剩余了好多空間可以擺放我那曾經(jīng)無處安放的大俠夢。

在從上海到龍泉的500多公里路上，每前行一公里，我知道我的大俠夢又離我更近了一些。這種逐夢的狀態(tài)，就像一句詩詞“春風得意馬蹄疾”，到達龍泉，我們花了近7個小時，而我想流連于龍泉寶劍廠的時間更要長久得多。

在那里，我看到了傳說中的尚方寶劍，看到了楊過的玄鐵重劍，看到了以前只在影視劇里聽過的各種寶劍。俠義四起，我想多留幾天，跟師傅學鑄劍，為自己親手鑄一柄“大俠夢”。