弱冠之年的吉利為90、95后造了一款什么車？
年輕人究竟需要一輛什么樣的汽車，是當下絕大多數(shù)車企都在思考的一個問題。有的車企認為年輕就是時尚，有的則認為運動才是年輕，還有認為年輕必須個性。
各家車企對“年輕”一詞的理解不同，造就了產品的絢爛繽紛。而繽瑞這款車則體現(xiàn)出吉利對90、95后這群年輕人的理解。
吉利認為，90、95后這群年輕人是天生領潮者，自由活力追求品質生活，熱衷于尋找自我的專屬風格和態(tài)度；是追求繽紛生活的“大娛樂家”，在忙碌的工作之余，也會花很多心思來進行娛樂休閑，在工作和娛樂的頻繁變換過程中需要非常高效的線上線下切換；他們更是年青態(tài)的競速者，他們努力工作，并且熱衷于在業(yè)余時間給自己充電，渴望靠努力去創(chuàng)造更美好的生活。
因此，這群年輕人需要一款能夠滿足高頻生活，并且激發(fā)內心渴望的潮流座駕，而這也是繽瑞設計的初衷。
在外觀上，繽瑞采用全新家族化設計語言，在承襲博瑞GE“時光競速美學”設計理念的基礎上，融入了更多年輕消費群體鐘愛的時尚運動元素：星河回紋的前格柵、Fastback溜背造型等，造型極具前瞻性。
繽瑞的車身輪廓和博瑞GE有異曲同工的關系， 兩車同為轎跑型車身樣式，他們就像兄弟兩個一樣，但目標受眾又有所區(qū)別，繽瑞瞄準了時尚年輕一代的消費者，它的設計充滿了動感活力和相當高的品質感。
我特別喜歡比較低的引擎蓋設計，有一種非常強烈的向前的沖勁。引擎蓋上凸起的筋線像兩巴刀刃一樣非常鋒利，賦予了一種強力張力和活力的感覺。
此外，繽瑞的比例也很完美，背部采用了Fastback溜背造型，強化了繽瑞的動感和空氣動力學特性，車頂流線順應風的走向壓至尾門，呈現(xiàn)出撩人心魄的完美的弧度，剛性美與柔性美實現(xiàn)了統(tǒng)一。用現(xiàn)在一個很流行的詞來說，就是：高級感。
在車漆顏色的選擇上，吉利的設計師也深入洞察了年輕人對于顏色的偏好，用色更為大膽，為消費者提供了羅馬紅、根特藍、里約黃、挪威灰、開羅金、米蘭白六款顏色選擇。每款車漆都會加上閃爍的顆粒，讓車輛在運動、活力之外還有時尚、尊貴的氣息。
普通消費看的只是顏值，作為一名從業(yè)多年的媒體人，我則從繽瑞的外觀看到了設計師們的用心和表現(xiàn)手法的成熟。
一直以來，汽車設計不是中國品牌所擅長的工作，甚至早期的中國品牌車型都以外包的形式來解決造型工作；同時受限于制造工藝，有創(chuàng)意的設計也很難在量產車上落地。
然而今非昔比，吉利目前已經擁有600多人的設計團隊，在全球的五大造型設計中心工作，其中80%是中國人。
Guy Burgoyne，造型設計中心中國總經理及副總裁，他說：“在足球領域，很多人覺得巴西隊很強，但在我看來皇馬才是最強的團隊，因為皇馬是俱樂部球員，只看能力且沒有國籍限制，現(xiàn)在吉利的設計團隊就像皇馬。”
Guy Burgoyne，造型設計中心中國總經理及副總裁，擁有20多年汽車設計經驗，吉利3.0產品多由他主導設計。
如今，“高顏值”已經成為吉利產品的核心競爭力。博瑞GE、博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL等年輕時尚的精品車型，獲得了年輕消費群體的青睞，2018年1-5月吉利汽車銷售累計達638,181輛，同比增長44%，已完成全年158萬輛銷量目標的40%。
吉利加碼轎車布局，意欲為何？
最近幾年，汽車售價越來越便宜，各車企間的價格戰(zhàn)也是越打越激烈，在轎車市場，合資車企紛紛投放入門級產品，價格持續(xù)下壓，這給中國品牌車企造成了極大的競爭壓力。
面對激烈的市場競爭，多數(shù)中國品牌是放棄深耕轎車這個主流市場，為謀求銷量增長將企業(yè)重心轉向SUV。相比競爭激烈的轎車市場，多數(shù)合資車企對于15萬元以下的SUV市場暫未涉及，況且SUV車型的單車利潤較高，這給很多中國品牌“可乘之機”，出現(xiàn)了很多一款“爆款”SUV車型救活一家車企的情況。
可是，以低價、低質SUV占有市場的策略畢竟不是長久之計。這會隨著車市飽和、消費升級、SUV市場的“退燒”以及合資車企對這塊市場的入侵而失效。
2018年1-4月，銷量排行前十的SUV車型，中國品牌占有7款，而銷量排行前十的轎車，中國品牌只占了1款。
吉利很清楚地看到這一點，目前在SUV上，吉利已經成為國內SUV市場第一。轎車是吉利發(fā)展的基石，吉利要在2020年實現(xiàn)200萬的銷售目標，就必須要從轎車上逐步趕超，做轎車領域的老大，實現(xiàn)在SUV和轎車上的齊頭并進和全面超越。
吉利汽車銷售公司常務副總經理宋軍表示，目前在A級車市場帝豪、遠景、帝豪GL三款車型月銷均過萬，獨攬中國品牌轎車銷量排行前三，成為A-、A、A+三個細分市場的銷冠和標桿。繽瑞是在吉利A級轎車里面的一張新的“A”牌。繽瑞將于帝豪GL“雙劍合璧”，共同打破A級中高端轎車市場的合資壁壘，鞏固吉利品牌在轎車市場的領導地位。
由此可見，占有主流市場之后，吉利已拉起搶細分的序幕，繽瑞的推出，旨在加碼A+級轎車市場，直面朗逸、軒逸、思域等合資中高端A級車市場競爭，致力于成為吉利在A級轎車市場的新王牌，樹立中國A+級中高端轎車新標桿，力爭成為吉利在轎車前十強的新王牌選手。
文 | 李健波
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)
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