中國首發(fā)！中級車也混動！Honda將運(yùn)用于中大型車的第三代i-MMD銳.混動系統(tǒng)首次導(dǎo)入中級車-廣汽本田凌派，以1.5L+iMMD組合，開啟中級勁混時代。作為廣汽本田戰(zhàn)略車型，新一代凌派（CRIDER）自2018年驚喜上市后，以全面越級的產(chǎn)品實(shí)力徹底刷新A級車全新標(biāo)準(zhǔn)。

2019年新一代凌派（CRIDER）持續(xù)熱銷，全年實(shí)現(xiàn)銷量154,053輛，連續(xù)10個月銷量破萬。截至2020年2月，凌派（CRIDER）品牌累計獲得超80萬用戶的喜愛和信賴。出色市場表現(xiàn)離不開新一代凌派（CRIDER）對用戶需求的洞察。

為讓更多消費(fèi)者享受到更高價值的產(chǎn)品，近期，廣汽本田凌派（CRIDER）銳·混動即將上市。新車在燃油版的越級價值基礎(chǔ)上，首次搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油的同時，將爆發(fā)高性能馬力，為A級車提供源源不斷、媲美B級車的澎湃動力。

凌派（CRIDER）銳·混動

混動黑科技實(shí)力 再次顛覆市場新標(biāo)準(zhǔn)

SPORT HYBRID承載廣汽本田的技術(shù)夢想。自2016年本田全球領(lǐng)先的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)導(dǎo)入中國，歷經(jīng)三代，技術(shù)越發(fā)先進(jìn)、成熟。目前廣汽本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)先后覆蓋在B級轎車、MPV和SUV細(xì)分市場，形成"第十代雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動"的SPORT HYBRID動力家族，2019年累計銷量66,686輛，同比勁增256%，成為廣汽本田新的增長點(diǎn)。第三代i-MMD混動系統(tǒng)還連續(xù)兩次榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)，實(shí)力表現(xiàn)有口皆碑。

凌派（CRIDER）銳·混動黑科技

過往，廣汽本田混動技術(shù)向上發(fā)展，讓中高級市場的消費(fèi)者享受到本田極致混動科技魅力。而此次推出凌派（CRIDER）銳·混動搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，與雅閣（ACCORD）實(shí)現(xiàn)同源混動系統(tǒng)，這是廣汽本田打破混動技術(shù)壁壘的一次重要邁步，首次將混動技術(shù)向A級車市場輻射、更加親民化，讓更多用戶感受更具越級感與暢快感的領(lǐng)先混動樂趣。

混動加持更勝一籌 產(chǎn)品價值超越同級

如今，1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)的加入，對于本就優(yōu)秀的新一代凌派（CRIDER）而言無疑是如虎添翼。憑借著更先進(jìn)的混動技術(shù)以及出色的空間表現(xiàn)，凌派（CRIDER）銳·混動的市場競爭力也進(jìn)一步增強(qiáng)，向同級混動車競品發(fā)起了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。都是混動，凌派（CRIDER）銳·混動有何領(lǐng)先之處？

1.5L第三代i-MMD高效親民，媲美B級車動力

凌派（CRIDER）銳·混動搭載更小型化1.5L引擎的i-MMD混合動力系統(tǒng)，提高了燃料熱效率，可產(chǎn)生同級別更強(qiáng)勁動力性能。

凌派（CRIDER）銳·混動強(qiáng)勁動力

高能效的驅(qū)動電機(jī)搭配1.5L阿特金森發(fā)動機(jī)，配以進(jìn)行了小型化和輕量化的鋰離子電池組，凌派（CRIDER）銳·混動能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大輸出功率113kW，讓消費(fèi)者在不同的駕駛模式下都能獲得更越級、更暢快駕馭樂趣。

小型化的i-MMD在燃油經(jīng)濟(jì)性方面能夠達(dá)到一個前所未有的優(yōu)異水平。另外，該系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機(jī)與發(fā)動機(jī)的擅長領(lǐng)域，在"EV電動驅(qū)動模式"、"HYBRID混合動力驅(qū)動模式"及"ENGINE發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式"三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費(fèi)，帶來更加平順的駕駛體驗(yàn)，最低百公里油耗降至4.0L，實(shí)現(xiàn)了同級別更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

凌派（CRIDER）銳·混動優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性

型酷外觀靈動好看，坐擁專屬混動設(shè)計

是銳動，更是心動。顏值出眾的新一代凌派（CRIDER）讓人更體面。它擁有Honda家族風(fēng)格高辨識度霸氣前臉設(shè)計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營造出更為立體的造型。飽滿側(cè)圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運(yùn)動擾流板的設(shè)計更具年輕氣息。與燃油版不同的是，凌派（CRIDER）銳·混動車頭還采用專屬個性設(shè)計——炫藍(lán)HYBRID專屬藍(lán)色車標(biāo)"H"，HYBRID專屬動感藍(lán)色標(biāo)識點(diǎn)綴在車身兩側(cè)及車尾，混動魅力盡顯。

凌派（CRIDER）銳·混動型酷外觀

值得一提的是，羽翼式LED前大燈型酷耀目，凌派（CRIDER）銳·混動還增加了自動遠(yuǎn)近光燈，減輕夜間駕駛疲勞。后方LED組合尾燈采用Honda專屬"C"型設(shè)計，精致的同時不失凌厲，靈動傳神。

見所未見越級空間，人性化設(shè)計絕對滿足

越級"乘坐寬待感"，讓你全方位舒享。內(nèi)部空間上，凌派（CRIDER）銳·混動秉承燃油版越級空間優(yōu)勢，配置富有創(chuàng)意與趣味，搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿足后排不同乘員的多樣需求；后備廂下方還設(shè)置了行李廂內(nèi)隱藏式儲物格，全系還標(biāo)配自動空調(diào)，細(xì)節(jié)處處可見，盡顯款待之心?；靹影姹镜牧枧桑–RIDER）還搭載方向盤減速撥片，顯得更先進(jìn)，更運(yùn)動。

凌派（CRIDER）銳·混動人性化設(shè)計

作為廣汽本田布局中國混動A級市場的戰(zhàn)略車型，凌派（CRIDER）銳·混動的加入，將進(jìn)一步完善SPORT HYBRID動力產(chǎn)品布局，助力A級轎車、B級轎車、SUV和MPV全品類車型矩陣形成，成為廣汽本田又一銷量支柱群。未來，凌派（CRIDER）銳·混動將憑借越級的產(chǎn)品表現(xiàn)，與燃油版凌派（CRIDER）形成合力，持續(xù)在市場競爭中處于領(lǐng)先之地，助推凌派（CRIDER）品牌向上發(fā)展，為中國A級車市開創(chuàng)更高的標(biāo)準(zhǔn)！