4月28日，吉利首款中大型SUV豪越完成了它的全球首秀。
首秀體位采用的姿勢極為恬淡——吉利官方名曰：“躺贏”。
我從來不信所謂“躺贏”。
當(dāng)年那篇刷屏了群聊和朋友圈的《在這個從小躺贏到大的女人面前，楊超越真的不算錦鯉》，我沒轉(zhuǎn)發(fā)過哪怕一次。
豪越的發(fā)布會上，于虎也說了嘛，自己做了20多年的主持人，在各個行業(yè)采訪沉淀多年，才有了今天的“網(wǎng)紅”身份；樊登更是有意無意透露了樊登讀書會憑什么會火：“我一年至少讀50本書，這是基礎(chǔ)，這個數(shù)字你們都能做到吧？”![]()
“多少說自己躺贏的學(xué)霸，回家后都是學(xué)到半夜才熄燈?！?/section>所以豪越話語體系里的“躺贏”，指的不是行為，而是心態(tài)——“躺贏，是一種態(tài)度”。努力總歸要努力，該拼的年紀(jì)也絕不能選擇安逸，但心態(tài)，務(wù)必要放平和，放端正。
就像傅首爾評價自己的婚姻：
“從來沒想過要把自己做成一個幸福人設(shè)，都是機(jī)緣巧合，我甚至討厭刻意的幸福?！彼员桓凳谞柗Q為“頂配婚姻”的她的老公，微博名就是@躺贏的老劉。
這種”躺贏“的意思大概就是：你若盛開，清風(fēng)自來。
我們上學(xué)那會兒，身后的黑板常常碼著四個大字——天道酬勤?，F(xiàn)在已經(jīng)不流行這樣說了嘛？并不是。天才就是99%的汗水加1%的靈感；世上無難事，只要肯登攀；寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來……這些爛透在心里的名言警句，我們并沒忘記。道理我們都懂，只是已經(jīng)不想再去那么嚴(yán)肅地面對了。是工作不夠累還是生活不夠苦？日常各種壓力已經(jīng)夠人嚴(yán)肅了，要是心情還是每天緊繃，遲早變成崩壞的氣球。所以面對焦慮和種種生活壓力，越來越多的人已經(jīng)不再只是默默忍耐，而是選擇用自己的方式，集體狂歡。
這正是吉利現(xiàn)在的品牌態(tài)度。他們希望每個購買吉利汽車的車主，都能在自家產(chǎn)品的身上找到壓力釋放的出口，讓原本的生存型或發(fā)展型消費，僅僅通過心態(tài)轉(zhuǎn)變，就能成為享受型。
所以豪越這場首秀發(fā)布，我們看到的不再是枯燥的產(chǎn)品亮點、技術(shù)解析，而是一場于虎、樊登和傅首爾脫口秀出的吐槽大會。
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這是2020年，我看過的金句頻出、笑點最多的一場發(fā)布會。
豪越渴望給消費者帶來的，就是這樣一處別樣的釋放空間。
第一眼見到豪越，我腦袋里跳出的第一句話，這是一輛年輕的漢蘭達(dá)。
它的空間與功能顯然是為圓夢你的各種生活場景而生，4835*1900*1780mm的長寬高，2815mm的軸距，高度和軸距甚至領(lǐng)先漢蘭達(dá)；但它的設(shè)計與15萬元的價格區(qū)間，卻又透著生機(jī)與活力。
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單是在這樣的車內(nèi)空間擺擺弄弄，我就已經(jīng)腦補(bǔ)出了花式的生活場景：
大7座的設(shè)計，讓我全家出游時可以不再取舍，3歲的女兒、60歲的父母、80歲的外婆，終于得以一起享受旅途的歡樂；7座獨立的座椅，每個座椅都能單獨調(diào)節(jié)，二排三個座椅配有獨立滑軌，哪怕后座的朋友身材不夠理想，也能輕松翹著“二郎腿”晃著拖鞋；42處的儲物空間，分散在每一排，就像構(gòu)建了我們移動的小家，讓我們能在巨大扶手箱和車門儲物槽中拿出各種食物滿足餓肚子的自己和孩子；2360L的后備空間，就像是一個行走的倉庫，日常生活能滿足我們買買買的任何需要，哪怕是家居、家具，出去旅行，又能放下折疊山地車、大八角柔光罩、拉桿箱、攝影器材，還能再坐5個朋友（包括自己）；后排座椅特別的下潛式設(shè)計，直接讓二三排座椅放倒后的車內(nèi)高度大大增加，形成更大的后備箱空間，沙灘帳篷、沙灘椅、遮陽傘、吉他、風(fēng)箏、足球、挖沙套裝……這些周末沙灘度假工具統(tǒng)統(tǒng)可以塞進(jìn)去，讓后備箱里不是行李，而是生活；
“4+1”的客廳模式尤其獨特，只要把二排中間座椅放倒并向后推移，就能化身成1張“方桌”，配合二三排其他四個座椅，后排分分鐘變身“4+1”的客廳桌椅，朋友們坐在車?yán)?，就能撲克、搓麻、桌游一路，讓汽車的意義不再只有目的地；后備箱隔板掀開后的恒溫儲物格，不但保溫保冷，還可以分段拆卸、拼接，周末出游，我們可以在格子里放置小吃、飲料，還有易滑易碎的各種小物，讓自己成為溫柔本柔；二排地板中央無凸起，三排地板無臺階，更讓二三排座椅放倒后，車內(nèi)直接形成了2.2米的縱深、水平空間，好像車內(nèi)自帶一張2.2米的大床，吉利甚至與網(wǎng)易嚴(yán)選聯(lián)名，為豪越量身打造了一張2.2米的充氣床墊，鋪開，這就是一間朝南主臥；
60英寸巨幕全景天窗，還能讓躺在床上的我們，久違地看看頭頂?shù)男枪猓惺芡盹L(fēng)的落地……你看，從坐進(jìn)豪越的第一次開始，我便擁有了無數(shù)個快樂的理由。汽車是可以用來享受的，它存在的意義絕不只是生活工具。就像這輛豪越，與其說是汽車，不如說更像一座“移動精裝大三房”，它的產(chǎn)品理念是，哪怕一個人走，也要沿途燦爛、一路風(fēng)光。
而這些，也是首秀發(fā)布會上，我們能看到的豪越的全部。它不急于告訴我們設(shè)計師曾經(jīng)為它畫了多少圖紙，工程師曾經(jīng)為它打磨了多少細(xì)節(jié)修補(bǔ)，研究院又為它投入了多少研發(fā)費用，盡管我們知道這些明明都是必需的發(fā)力，但它想傳遞給我們的，依然只是：“有這輛車，躺贏即可”。對造車人，汽車是需要經(jīng)營和打磨的，但對消費者，汽車的意義就是“躺贏”和享樂。尤其倘若你是剛剛成家的年輕人，用不了多少時日，其實就會發(fā)現(xiàn)，買車，我們的最大訴求是什么？已經(jīng)不再只是炫酷的外觀、澎湃的動力、虛榮的品牌，而是真正能讓家庭愉悅的陪伴型玩具——是能從容坐人的7座，是坐滿人還能放行李的空間，是過減速帶時不會顛壞老人屁股、不會打擾孩子睡眠的舒適。這樣的汽車不再只是沒有靈魂的移動建筑，它在打破的，是現(xiàn)代人雖然比過去生活水平提高，但是幸福度卻一直降低的藩籬。幾乎能夠滿足所有日常生活場景，并讓場景愉悅化，這才是中大型SUV原生的意義，也是豪越所謂“躺贏”的心態(tài)邏輯。
意大利記者吉阿提尼訪問著名鋼琴家魯賓斯坦，結(jié)束時，魯賓斯坦送給吉阿提尼一盒他最喜歡的雪茄，吉阿提尼受寵若驚：“我要好好地把它珍藏起來?！睕]想到魯賓斯坦連連擺手，“千萬別，你一定要把它抽掉。
這盒雪茄格外妙，你要做的是盡情享受它，而不是儲存它。沒有愛和享受的人生，是沒有樂趣的?！?/p>
你看，在豪越身上，七座的設(shè)計給了我們更多愛人的能力，龐大的載物空間則給了我們更多機(jī)會享受人生。它用現(xiàn)身說法，教會了我們“躺贏”的正確態(tài)度與姿勢。所以，人生能不能“躺贏”，完全取決于你遇見了誰，換個角度，就多一份“躺贏”技能。別怪我沒提醒你，豪越的座椅和空間布局，可是有19種角度組合噢。
