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要說2020年汽車市場(chǎng)什么最火，直播一定要占個(gè)頭位。
突如其來的疫情打亂了市場(chǎng)原本的節(jié)奏，車企紛紛從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，從直播上市到直播賣車，一片熱鬧，不少車企大佬也進(jìn)入直播間，為自己的產(chǎn)品和品牌打call，就連水土不服更不服你的特斯拉，近日也現(xiàn)身淘寶帶貨一姐薇婭的直播間。
雖然特斯拉這次攜手薇婭直播，并不是賣車，只是賣價(jià)值1元的特斯拉汽車試駕體驗(yàn)券以及馬斯克同款T恤，但吸引了近400萬用戶的觀看，妥妥地收獲了一波流量。從入駐天貓開始賣周邊，到連續(xù)直播8天，再到此次與薇婭合作，特斯拉這一個(gè)個(gè)步子走得那叫一個(gè)入鄉(xiāng)隨俗。
艾瑞預(yù)測(cè)，2019年國(guó)內(nèi)直播市場(chǎng)規(guī)模為4338億元，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到9610億元，即相比2019年翻一番，而到了2021年，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到萬億。直播，被視為疫情當(dāng)下車企自救的一根稻草。然而，在車企蜂擁而上，扎堆進(jìn)入直播圈時(shí)，買車君不禁存疑，對(duì)于重決策、低頻次的汽車市場(chǎng)來說，直播雖已不是新鮮話題，但真的可行么？直播賣車，和汽車電商甚至是新零售，其實(shí)都差不多，都是依托互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，將線下銷售向線上轉(zhuǎn)移，通過互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供方便、快捷、高效的體驗(yàn)。但是，無論是汽車電商平臺(tái)，還是新零售模式，經(jīng)歷了這么多年的發(fā)展，其實(shí)都沒有完全實(shí)現(xiàn)線上線下的分離，很大程度上仍然依賴線下，一直在說破局，但一直都還在局里。舉個(gè)例子，在汽車電商平臺(tái)上，用戶可以了解到心儀車輛的產(chǎn)品信息、價(jià)格信息，但大多還是會(huì)選擇到線下門店下定、交易，即便在平臺(tái)上交了定金，但其他關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括保險(xiǎn)、上牌等，仍會(huì)選擇當(dāng)面洽談，并且也會(huì)到線下門店試乘試駕。現(xiàn)在火爆的直播賣車，和汽車電商平臺(tái)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，只是一個(gè)靜態(tài)，一個(gè)動(dòng)態(tài)，對(duì)于訂單的促成作用不大，更多的是賺個(gè)噱頭，吸引一些關(guān)注。疫情期間，直播賣車進(jìn)行得如火如荼，但買車君曾向經(jīng)銷商了解，他們坦言，直播賣車效果不大，看熱鬧的人多，但是買車的人極少，成交量?jī)H為個(gè)位數(shù)甚至為0。買車君認(rèn)為，直播賣車這個(gè)風(fēng)口已經(jīng)打開。因?yàn)樵谙M(fèi)習(xí)慣的改變、互聯(lián)網(wǎng)在日常生活中的滲透、直播平臺(tái)的擴(kuò)展、流量效應(yīng)的不斷拔高等多方面因素影響下，消費(fèi)者對(duì)于直播這個(gè)形式已經(jīng)從一開始認(rèn)為的low，轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮?，甚至是依賴，這種消費(fèi)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，在各行各業(yè)都已經(jīng)有所體現(xiàn)，汽車、房屋這樣的大宗消費(fèi)領(lǐng)域也不例外。風(fēng)口是來了，但是要實(shí)現(xiàn)完全的顛覆或者破局，買車君認(rèn)為仍為時(shí)尚早。我們不能否認(rèn)直播興起背后所蘊(yùn)含的變革力量，時(shí)代在變，我們也要跟著變，但是也不必將一些風(fēng)口作為最后的救命稻草，保持理性、找準(zhǔn)著力點(diǎn)更為重要。對(duì)于消費(fèi)者，直播賣車好還是不好？
直播賣車能夠走紅并不是偶然，這種模式相比線下渠道也有不少優(yōu)勢(shì)。例如，直播賣車能夠提高看車效率，打開直播，來自全國(guó)各地的用戶進(jìn)入直播間，一邊聽介紹，一邊發(fā)彈幕和主播交流，也能從別人發(fā)的彈幕互動(dòng)中了解更多自己想不到的信息，更全面地了解車型。例如薇婭直播試駕特斯拉，就有近400萬人在線觀看，這400萬人提供的價(jià)值信息，比你一個(gè)人和銷售顧問交流中獲取的要多得多。另外，很多品牌會(huì)邀請(qǐng)一些KOL來進(jìn)行直播，汽車或者跨行業(yè)的KOL，例如李佳琦、薇婭，汽車KOL能夠提供專業(yè)的車型介紹、購(gòu)車意見、汽車知識(shí)等，而跨行業(yè)的當(dāng)紅主播則能提升觀看直播過程中的娛樂性，如果正好是自己的愛豆，那這場(chǎng)直播就更有看頭了。這樣的體驗(yàn)，比去到線下門店，銷售顧問一對(duì)一地乏味講解，顯然有趣多了。不過買車君要提醒一點(diǎn)，直播看車可以任意看，但在線簽約買車要謹(jǐn)慎，一方面要了解清楚在直播渠道簽約買車的協(xié)議，以防“入坑”，另一方面要避免在主播煽動(dòng)下沖動(dòng)決策，買到自己并不喜歡的汽車。雖然汽車不是口紅，不會(huì)隨便就買它買它買它，但千萬不要小瞧一個(gè)當(dāng)紅主播的帶貨能力！有人認(rèn)為直播賣車是疫情當(dāng)下車企的無奈之選，買車君認(rèn)為不全然。直播賣車這把火，早在去年甚至更早前已經(jīng)點(diǎn)燃，疫情只不過是讓這個(gè)火把燃燒得更旺。隨著更多品牌加入試水，直播賣車趨勢(shì)漸成，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也在慢慢轉(zhuǎn)變，但是買車君認(rèn)為無論是品牌還是消費(fèi)者，都應(yīng)該更理性、辨證地看待，而不是看到哪里有火光，就往哪里撲，直播賣車當(dāng)中的很多關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍需優(yōu)化，如果品牌將直播賣車納入長(zhǎng)期營(yíng)銷規(guī)劃，就不得不考慮到這一點(diǎn)。 對(duì)于直播賣車，你又是怎么看的呢？歡迎交流！
