最近一段時(shí)間，隨著特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)化之后，特斯拉又采取了一系列降價(jià)操作，直接給國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)造成了規(guī)模不小的降維打擊，不少過(guò)去靠著政策補(bǔ)貼過(guò)日子的造車(chē)新勢(shì)力，遇到特斯拉的降價(jià)和疫情沖擊，日子過(guò)得更是雪上加霜。

網(wǎng)上更是流出了這樣一套賣(mài)車(chē)廣告，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)跑車(chē)前途K50，曾經(jīng)新車(chē)能賣(mài)到70萬(wàn)，如今你想要的話(huà)，28萬(wàn)就可以入手。

說(shuō)實(shí)話(huà)，賽麟是坑，前途估計(jì)也是一個(gè)坑。當(dāng)初看到前途K50推出的時(shí)候，筆者本人的內(nèi)心也是十分激動(dòng)的，因?yàn)槲覀兛偹隳軌蚩吹揭粋€(gè)自主品牌開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)跑車(chē)，而且新車(chē)也能賣(mài)出比肩保時(shí)捷的價(jià)格。

懷著激動(dòng)的心情，筆者也托關(guān)系借來(lái)了一輛前途K50，租到了一個(gè)正在淡季中的賽車(chē)場(chǎng)，只為親身體驗(yàn)一下這款自主品牌的純電超跑，究竟能夠給我怎樣一次難以忘懷的駕駛體驗(yàn)。結(jié)果，到了試駕結(jié)束的時(shí)候，我真的覺(jué)得，這輛車(chē)不僅能給我留下一段難以忘懷的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也給我留下了不少令我詬病的“槽點(diǎn)”。

當(dāng)我成功托關(guān)系借來(lái)一輛K50的時(shí)候，接過(guò)車(chē)鑰匙的那一刻，確實(shí)給我?guī)?lái)了不少的心理落差，雖然這輛車(chē)被定義為一款純電超跑，但是握在手中的感覺(jué)確實(shí)十分廉價(jià)：外殼上采用的普通塑料，摸起來(lái)過(guò)于輕巧，一點(diǎn)也沒(méi)有超跑的鑰匙應(yīng)當(dāng)具備的檔次感，而且手感摸起來(lái)，也確實(shí)不如我家十年前買(mǎi)的大眾朗逸。

再者，K50的內(nèi)飾也給我產(chǎn)生了不小的心理落差，當(dāng)我試著提速的時(shí)候，總能聽(tīng)到駕駛艙內(nèi)有一些異響，這樣的異響嚇得我在還車(chē)的時(shí)候趕緊跟車(chē)主反映情況。

這樣的內(nèi)飾做工，也確實(shí)讓我有點(diǎn)懷疑K50是否配得上一款豪車(chē)，不過(guò)好在K50的動(dòng)力沒(méi)讓我失望：280KW的前后軸雙電機(jī)的設(shè)置，讓你感受到前后兩個(gè)電機(jī)帶來(lái)的雙重推背感，但是在動(dòng)力上還是有這樣一個(gè)“槽點(diǎn)”：方向盤(pán)上的BOOST按鍵雖說(shuō)能夠帶你進(jìn)入極速模式，但前提是，剩余電量不能少于95%。

如果有人因?yàn)镵50降到28萬(wàn)就決定入手，筆者絕對(duì)不會(huì)建議他們這么做。前途K50之所以降價(jià)促銷(xiāo)，可見(jiàn)目前的庫(kù)存車(chē)數(shù)量確實(shí)不少，盡管筆者本人心系廣大自主品牌的發(fā)展前途，但是在筆者看來(lái)，前途K50確實(shí)是一款在做工不夠豪華，而且動(dòng)力無(wú)法真正做到酣暢淋漓的純電超跑，如果你只是為了體驗(yàn)純電跑車(chē)帶給你別樣的速度與激情，那我還是勸你努把力，早點(diǎn)開(kāi)上保時(shí)捷Taycan。

保時(shí)捷Taycan雖說(shuō)也是純電超跑，可是它基本延續(xù)了保時(shí)捷Mission E概念車(chē)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留了保時(shí)捷家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，豪華品牌所具備的豪華感在Taycan的身上更是絲毫不減。如果不是在飛馳途中你聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)做功的聲音，你真的會(huì)以為自己駕駛的不是Taycan，而是911。

最近兩年，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的政策調(diào)整，也讓我們發(fā)現(xiàn)在這之前的造車(chē)新勢(shì)力之中，確實(shí)有不少的自主品牌是在“裸泳”，萬(wàn)一你花了28萬(wàn)買(mǎi)了前途K50，開(kāi)了一段時(shí)間有問(wèn)題，于是你要去4s店售后，結(jié)果就是車(chē)剛剛開(kāi)到4s店的門(mén)口，人家4s店早就倒閉了。

哪怕你暫時(shí)買(mǎi)不起保時(shí)捷Taycan，即使在這個(gè)價(jià)位的新能源汽車(chē)中，你也能擁有更多更好的選擇，畢竟28萬(wàn)的預(yù)算，咬咬牙加點(diǎn)錢(qián)，換臺(tái)國(guó)產(chǎn)的特斯拉Model 3，或是廣汽蔚來(lái)HYCAN 007，你照樣可以體驗(yàn)到電機(jī)加速的快感。

天下從來(lái)不會(huì)掉餡餅。半價(jià)的前途K50能給今天的你省下不少錢(qián)，但恐怕未來(lái)的你，也要為后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)花更多的金錢(qián)。