上一期，小編憑個人愛好寫了一篇關(guān)于經(jīng)典動漫《頭文字D》的幾款人氣高漲的車型，沒想到反響如此高漲，同時小編也好好地讀了讀者的留言，也深深感受到這部動漫對我們這一代的影響，可能并不比《灌籃高手》要小啊。不過…留言區(qū)呼聲最高的居然的動畫里面的隱藏BOSS Mercedes-Benz W210，這…真的不是搞事情？所以第二彈，小編決定說一下，這3臺對中國市場最響力最大的車型吧。

▲LANCER EVO III

▲CIVIC-EG6

▲W210 E-Class

Lancer Evolution是由三菱汽車（MITSUBISHI）研發(fā)制造，通常被稱EVO，目前為止，已經(jīng)發(fā)布第10代，每一代EVO的名字都是由一個大寫的羅馬數(shù)字表示。EVO全系列配備了2.0L的渦輪增壓式引擎和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。EVO系列其實屬于《頭文字D》里面出場數(shù)最多的一款車，而且還出現(xiàn)了好幾代。而其中給我們印象比較深的應(yīng)該是電影版本里面，陳小春所飾演的職業(yè)車手須藤京一的黑色EVO III和他小弟的白色EVO IV。

三菱當(dāng)時活躍于各項拉力賽賽事，1996-1999連續(xù)四年勇奪WRC年度冠軍，一舉成為當(dāng)時WRC中最強悍的奔跑機(jī)器。Lancer Evolution的名字紅遍全球，它不僅在WRC賽場上屢有展獲，而且在諸多追求高性能跑車的速度迷心中，也是一款離夢想最近的超級街車。從誕生開始，EVO就是一臺充滿比賽血統(tǒng)的運動車，無論是在汽車?yán)愡€是場地賽甚至坊間的黑夜飚車，EVO都有不俗的表現(xiàn)。當(dāng)然了，EVO的出現(xiàn)頻次，又何止頭文字D呢？《速度與激情》系列里面EVO就曾經(jīng)2度成為主角座駕，離我們比較近的港產(chǎn)片，EVO III就曾經(jīng)是成龍大哥《霹靂火》里面的戰(zhàn)車，更少不了港版賽車電影經(jīng)典《極速傳說》里面鄭伊健的座駕EVO V。

和第一期其他車型完全不同的是EVO IX和EVO X，已經(jīng)成為了Lancer Evolution的絕唱。其中EVO IX目前保值率非常高和保時捷911，法拉利458一樣成為不錯的理財產(chǎn)品。9代EVO是最后一代的4G63T鑄鐵引擎，極限改造過后，最大馬力可以達(dá)到800匹左右的水平，也就是說極限改造后的EVO IX有足夠的硬實力叫囂超跑，而且外觀上與此前的七代和八代比較相近，情懷分估計也占了一部分。而后來的第十代Lancer Evolution則更注重科技含量，全鋁的發(fā)動機(jī)以及SST雙離合器變速箱的加入，讓駕駛技術(shù)并非很高超的駕駛者也能開得行云流水。不過各種“豪華”元素的加入，雖然原廠狀態(tài)下可以說是有質(zhì)一般的飛躍，但車體自身超重以及全鋁發(fā)動機(jī)的脆弱導(dǎo)致極限性能大不如前。不可否認(rèn)這是原廠狀態(tài)最完美的一代EVO，但是在死忠擁躉們的眼中，這卻是最失敗的一代。以至于二手車的價值遠(yuǎn)低于之前的第九代，這和保時捷997改款911 GT3的情況有些像，但是不管怎么樣，請珍惜EVO，因為它已經(jīng)整個系列停產(chǎn)了。

而剛剛前言里面提到，對中國市場影響最大的原因嘛，雖然EVO大多數(shù)人買不起，但是像EVO的車是存在的，咳咳..你們懂的。

“死亡膠布賽”這一個章節(jié)在頭文字D里面應(yīng)該也讓人印象深刻，而當(dāng)時那臺車就是這次的主角中CIVIC EG6，其實就是本田思域在1991年推出的第五代車型。自打本田思域這一車系在1974年誕生以來，就是以靈活輕便同時不斷追求駕駛樂趣而生的一款小車。但在后期的發(fā)展歷程中，又為家用做出了不少妥協(xié)，可以說思域是本田最見功底的一個車系了。

其原廠配備具有VTEC技術(shù)的B16A“紅頭”發(fā)動機(jī)可以提供125kW（170Ps）的最大功率，動畫里面也提及到，當(dāng)油門超越紅線區(qū)時，這臺“前驅(qū)之王”將爆發(fā)出迷人的聲浪，而且如此澎湃的動力來推動這么一款輕便的前驅(qū)小車可以說是綽綽有余了。

一個紅頭就足以讓本田車迷熱血沸騰，最新一代的TypeR搭載的是2.0T四缸直列發(fā)動機(jī)，最大馬力為320匹，最大扭矩為400NM，最重要的還是新車搭載的是6速手動變速箱，一輛可以感受手動擋樂趣的鋼炮。而且Type R在紐北刷出了7分43秒80的“恐怖”圈速，也就成為了為什么國內(nèi)對于思域可以“秒天秒地秒空氣，600萬以內(nèi)隨便秒”的開端。

所以我們中國大陸路面上會看到無數(shù)那么多以TYPE R為模板各種改裝的思域十代。雖然是1.5T+CVT，但動力同樣不容忽視，同級對比確實是不可否認(rèn)的領(lǐng)先。而且說實話惹誰都被惹思域車主，還是比較明智的選擇。嗯，尤其是改裝了的，要給他600萬級別超跑應(yīng)有的尊重，能離遠(yuǎn)點盡量遠(yuǎn)點哈。

奔馳的W210 E-CLASS 是《頭文字D》里面的隱藏BOSS，是德國奔馳在1995到2002年間生產(chǎn)的一款E級第六代行政級轎車。其獨特的4圓燈設(shè)計，低至0.27的風(fēng)阻系數(shù)，并獲得W210獲得著名的德國紅點設(shè)計大獎。動力方面有1.8升機(jī)械增壓，3.2升L6，V6，V8等多款引擎可選。但說實話，無論動畫里面的那臺W210是搭載哪一款發(fā)動機(jī)都好，都從側(cè)面反映了德系車能完爆所有日系品牌的現(xiàn)實。畢竟哪怕是強如主角藤原拓海的豆腐車都沒能追上這臺神秘人所駕駛的尾燈，他也是故事里面為數(shù)不多能徹底讓主角絕望的對手。（這故事情節(jié)我是真的很難再吹下去了…）

不過不得不說這個四圓燈設(shè)計真的深入民心，其外觀太過經(jīng)典，以至于后面出來的“花生燈”造型版本完全無法和這款媲美，而且這款車在當(dāng)時就已經(jīng)有很多創(chuàng)新配置了。包括電子牽引力控制系統(tǒng)、前后電動車窗、外部溫度顯示、灰塵過濾、高位剎車燈、雨量感應(yīng)式雨刮器、泊車輔助系統(tǒng)等。而不要忘了，這款車可是20年前的產(chǎn)物喔。不過這都不是重點，畢竟車子只是“三叉星徽”的附贈品而已。

目前中國在售的全新E級在2016年換代的第十代車型，并在今年3月完成了小改款。該車目前不要說是仍然熱銷了，簡直是脫銷的存在。目前的E-Class幾乎集成了奔馳所有技術(shù)的大成，甚至在S級還沒更新?lián)Q代的時候，對S級形成了超越。外觀還根據(jù)個人喜好選擇大標(biāo)的運動版或者立標(biāo)的商務(wù)版，同時在我國還提供長軸和短軸可以選擇。搭載低/高功率版2.0T發(fā)動機(jī)和3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為184馬力、245馬力和272馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是9速手自一體變速箱。起售價41.98萬起。

內(nèi)飾豪華程度一目了然，目前可以說同級別沒有任何一個品牌能和奔馳E-Class匹敵。而且這個價格，車子性能E級是絕對能保證的。這里我舉個例子，如果你開著的是一臺改到飛起，0-100只需要4秒的高爾夫R，而你情敵開著一臺僅僅標(biāo)配E級，你覺得，你女神會上哪臺車呢？這就是奔馳自身的魅力之一啊。