法國足球新星姆巴佩也是動漫迷，近日在個人社交平臺上發(fā)布了一張肩傷圖片，配上大空翼帶傷出戰(zhàn)的鏡頭，自比大空翼，也顯示了自己是《足球小將》的鐵粉。

除此以外，托雷斯、伊涅斯塔、皮耶羅等大名鼎鼎的球星也是看著《足球小將》長大的。

而身為汽車小編的葫蘆俠，年少時當(dāng)然少不了《頭文字D》的AE86和藤原拓海的陪伴，也忘不了坐上平治（奔馳)車的茂木夏樹。后來才明白了AE86再快，也追不上有錢人的平治。

▲頭文字D中W210

奔馳W210 E-CLASS就是當(dāng)時漫畫里的“最終Boss”，根本就不用跑起來，光是停在日本街道，就足以吸引一大波目光。

AE86？不好意思，是一臺普通的家用轎車，相當(dāng)于現(xiàn)在的卡羅拉；雖然很快但跟STI一樣是個“男性交友工具”，對女孩子沒有吸引力的啊。

而W210 E-CLASS是當(dāng)時奔馳在1995到2002年生產(chǎn)的一款大中型行政級轎車，也就象征了這是有身份地位的有錢人的座駕。

1995年，第六代代號為W210奔馳E級轎車亮相，而這代奔馳注定是不平凡的一代，也是許多奔馳迷心中不可缺少的奔馳車型。

初見W210，不由自主地被它那與眾不同的四眼圓燈所吸引，像一個高級知識分子穩(wěn)重端莊。憑借圓燈大燈造型，榮膺德國紅點設(shè)計大獎，以現(xiàn)在的審美來看，此設(shè)計依然經(jīng)典不過時。

方正優(yōu)雅的車身散發(fā)著自己獨特的魅力，由此帶來的車體風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27。4818*1798*1417mm的三圍展示出大氣的姿態(tài)，2832mm的軸距在當(dāng)時也是十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，W210的水平也是當(dāng)時的楚翹，桃木元素方向盤和中控臺體現(xiàn)了那個年代特有的內(nèi)飾文化。

四幅式多功能方向盤，電動調(diào)節(jié)帶記憶功能的座椅，電動后視鏡，氙氣大燈，預(yù)收緊安全帶等配置，在當(dāng)代的主流車型上依然沿用?？梢姳捡Y高水平的內(nèi)飾和對駕乘人員的用心。

底盤方面，與前車W124一樣，都為前雙A臂，后多連桿。

動力方面，1996年，首先生產(chǎn)E級車型是E240，E320和柴油版的E300D，其中E240采用的是一款2.6升V6發(fā)動機，E320搭載了3.2升DOHC直六發(fā)動機，其最大功率為217馬力。

同年，又推出搭配可輸入275馬力的4.2L V8發(fā)動機的E420，搭配5速自動變速箱。

隨后E320的Coupe及敞篷版車型也隨即生產(chǎn)。之后第六代的E級轎車不斷有新車型推出。到2002年，第六代的奔馳E級轎車總共生產(chǎn)了130萬輛之多，它和C級車型一起成為了奔馳的支柱車型。

▲虎頭奔

如果說上世紀(jì)80年代奔馳最經(jīng)典的車型是S級虎頭奔，那么90年代奔馳最經(jīng)典車型相信一定會有W210 E-CLASS的身影。