今天北京的藍(lán)天白云絕對是一道亮麗的風(fēng)景線，然而不少地方還在下暴雨：

還有這樣：

雨季來臨，關(guān)于電動汽車通過過水路面的安全性再次引發(fā)關(guān)注。因?yàn)樵谌藗兤毡榈挠∠笾?，水是高?dǎo)電的物質(zhì)，而電動汽車則是完全以電作為動力的交通工具，那么電動汽車在雨水天氣里是不是安全呢？電動汽車的防水性怎么樣？

首先我們都知道，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)的工作原理一般是由進(jìn)氣→壓縮→做功→排氣。無論是進(jìn)氣還是燃燒都需要新鮮空氣作為支撐，所以進(jìn)氣機(jī)構(gòu)和排氣機(jī)構(gòu)都是必不可少的，這就是為什么燃油汽車進(jìn)去積水較深的路面時，容易被水堵死進(jìn)氣機(jī)構(gòu)或排氣機(jī)構(gòu)從而導(dǎo)致熄火：

這樣：

而電動汽車的電機(jī)更工作原理則完全不需空氣作為支撐，反而因?yàn)殡姷奈ｋU(xiǎn)性和特殊性，需要在完全密封的狀態(tài)下進(jìn)行工作。所以電機(jī)的防水處理要求很高，幾乎不存在雨水進(jìn)去電機(jī)工作倉與電流進(jìn)行接觸的可能性。

比如說比亞迪e6在太原雨季時，變身滴滴打“船”：

同級別的純電動汽車往往會比燃油車重不少，其原因就在于動力電池相對較重。所以廠商一般會將動力電池置于汽車底部，同時會在電池外部增加樹脂等材質(zhì)進(jìn)行防護(hù)處理，但其主要目的并不是防水，而是防磕碰。那么置于底部的動力電池，只要經(jīng)過涉水較深的路況，總是難以避免和水接觸，這個問題在研發(fā)之初就被考慮到了。

但是，車畢竟不能當(dāng)船開，比亞迪盛世路騏4S店售后技術(shù)總監(jiān)梁雨表示：“一般的雨量不會影響電動汽車的正常行駛，即時路面上有一定積水，但只要不超過20cm，都是沒有問題的。拿比亞迪e5舉例，當(dāng)路面積水量超過20cm（電池包高度），雨水就會和電池組鋁合金護(hù)板接觸，雨水呈酸性會氧化鋁合金護(hù)板，長時間侵泡就會造成潛在的危險(xiǎn)。另外，電池包插座離地35~40cm，一旦進(jìn)水將會非常危險(xiǎn)?！?/strong>

國家鼓勵新能源汽車的同時，對新能源汽車的安全問題也非常重視。早在2001年我國就開始實(shí)行了純電動汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在15年發(fā)布了《汽車蓄電池行業(yè)規(guī)范》。歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，未有一例因雨水引發(fā)漏電的事故，很多純電汽車的動力電池都已達(dá)到IPX7級別，也就是說在一定時間一定水壓下，可以保證不會進(jìn)水或因進(jìn)水而損壞。

雖然電動汽車的涉水安全性是可以有效保證的，而且不存在燃油車因雨水堵塞進(jìn)出氣機(jī)構(gòu)而熄火的風(fēng)險(xiǎn)，但是在通過涉水路況時，還是要注意安全，下面為大家總結(jié)一些汽車涉水技巧：

簡單來說就是一看、二探、三通過。

一看：在通過涉水路況之前，我們可以先在涉水之前看看前車或者行人的通過情況，從而判斷是否可以安全通過。

二探：在沒有前車或行人作為參照物的時候，我們應(yīng)該以路基等其它參照物作為參考，必要時則需要下車用雨傘樹枝等查看水深。

三通過：在確保安全的情況下，可以緩慢通過涉水路面，并時刻關(guān)注水深和水勢，一般超過輪胎一半高度的時候，就不再適合通過了。

最后，電駒小編提醒一下，電動汽車的電池包一定不要磕碰，如果磕碰了有破損，涉水時有水順著破損處進(jìn)入電池包，那么整個電池組就廢了。

因此，如果您真想把電動汽車當(dāng)船開，體驗(yàn)一把刺激感，那就在涉水前檢查一下底盤，電池包有沒有漏進(jìn)水的縫隙。否則還是不要冒險(xiǎn)了。