昨日的汽車發(fā)布會(huì)，比亞迪光芒太過耀眼，幾乎讓人忽略了江淮的一款微型新能源車也在同一天上市，它就是新款江淮iEV6E。

此前我們?cè)陬A(yù)售分析中有寫到，如果新車價(jià)格在6.95萬至7.25萬之間將會(huì)十分有吸引力，沒想到最終價(jià)格還要低于我們的預(yù)期，起售價(jià)5.95萬，可以說非常令人驚喜了。

江淮iEV6E是江淮在新能源市場(chǎng)投放的眾多車型之一，于2017年4月7日正式與消費(fèi)者們見面，新車憑借著圓潤(rùn)、可愛的外觀以及較為親民的價(jià)格受到了不少青睞。這一次的新iEV6E為年度改款，變化不大，主要是細(xì)節(jié)方面的提升。

新iEV6E分為兩個(gè)版本。一個(gè)是運(yùn)動(dòng)版，采用了江淮最新的家族式設(shè)計(jì)前臉，標(biāo)志性的六邊形大嘴配合著周邊藍(lán)色鍍鉻飾條，左右兩側(cè)前大燈組內(nèi)部配有LED日間行車燈。

運(yùn)動(dòng)版搭載最大功率為50kW(68PS)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為215N·m。同時(shí)其采用能量密度達(dá)144.96Wh/kg，容量達(dá)41.5kWh的三元鋰電池組，并配備液冷溫控系統(tǒng)。在續(xù)航里程方面，其NEDC綜合工況續(xù)航310km。

另一個(gè)是升級(jí)版，基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。

升級(jí)版搭載電機(jī)最大功率與運(yùn)動(dòng)版一樣，都是50kW(68PS)，峰值扭矩低了一點(diǎn)，為200N·m。同時(shí)配備容量達(dá)29.2kWh的磷酸鐵鋰電池組。在續(xù)航里程方面，其NEDC綜合工況續(xù)航255km。

在快充模式下，兩款車型的電池從30%充到80%均需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電運(yùn)動(dòng)版車型需要8小時(shí)，升級(jí)版則需要11.5小時(shí)。

補(bǔ)貼政策調(diào)整之后，高續(xù)航新能源車如春筍般涌現(xiàn)，在不到6萬的起售價(jià)格內(nèi)，江淮iEV6E主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是北汽EC3、眾泰E200、知豆D2，但是結(jié)合310km的綜合工況續(xù)航來看，或許只有即將上市的北汽EC3才是對(duì)手了。

(北汽EC3預(yù)計(jì)今年第3季度上市，續(xù)航261公里，預(yù)估補(bǔ)貼后售價(jià)在7～9萬之間)

圖/文：皆電 唐科