?在A級車市要說頭號神車,上汽大眾的朗逸一定當之無愧。
2008年6月25日上市,十年賣出了360萬輛,這銷量實在令任何一家車企都羨慕不已。
又到了6月,全新一代朗逸也上市了,車透君日前在廈門試駕了這款新車,試駕車型為280TSI頂配。頭頂PLUS頭銜的換代車型,能夠再創(chuàng)佳績嗎?
上汽大眾此次別出心裁地推出了朗逸學院,對于朗逸的神車養(yǎng)成記進行了全面剖析,當然啦重點還是新車——全新一代朗逸。
外觀方面,雖說朗逸是經典車型而忠粉眾多,但上汽大眾還是對全新一代朗逸進行了“拔高”式的刻畫,前臉粗壯的橫向鍍鉻飾條,側面的修長上腰線,都賦予了這臺家用轎車以越級感和年輕感。
內飾做工方面,雖然仍舊是熟悉的大眾簡約風格,但精細質感體現在細節(jié)之處,抬高的8寸多媒體互聯網觸控屏,中控的漸變式金屬拉絲面板。在炎炎夏日,支持溫度分區(qū)控制的自動空調很是享受。
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尺寸方面,全新一代朗逸明顯加長了,軸距為2688mm,加長了78mm,而且后排座椅坐墊也加長75mm,配合高級打孔皮革,確實有種坐在B級中高級車中的越級感。
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安全配置方面也很豐富,6安全氣囊、ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、自動駐車、自動啟停、電子手剎、一鍵啟動/進入等都配齊了。
動力方面,搭載EA211系列1.4T高功率發(fā)動機,匹配DSG 七速雙離合變速箱,最大功率110kW(150PS) 最大扭矩250Nm,百公里加速時間僅為8.3秒,綜合工況油耗更是低至5.4L/100km。
大眾在發(fā)動機方面的優(yōu)勢,在全新一代朗逸身上體現得淋漓盡致。
試駕過程中,加速迅猛,發(fā)動機與變速箱匹配默契,且很平順。
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一天試駕下來,給車透君印象最深刻的還是寬大的空間以及出眾的能效表現。
這兩點其實也是家轎用戶最為看重的,上汽大眾顯然洞悉得很準。
已知信息顯示,全新一代朗逸在上市后不到三周時間,訂單便突破了8000輛,它再次接過“神車”的槍,應該毫無懸念。
(車透社原創(chuàng)文章,主編羅裕,圖片來源于網絡,更多精彩文章歡迎關注微信號autoos)