“神車”青勝于藍，加長變精致、更勁更省油，試駕全新一代朗逸
?在A級車市要說頭號神車，上汽大眾的朗逸一定當之無愧。
2008年6月25日上市，十年賣出了360萬輛，這銷量實在令任何一家車企都羨慕不已。
又到了6月，全新一代朗逸也上市了，車透君日前在廈門試駕了這款新車，試駕車型為280TSI頂配。頭頂PLUS頭銜的換代車型，能夠再創(chuàng)佳績嗎？
上汽大眾此次別出心裁地推出了朗逸學院，對于朗逸的神車養(yǎng)成記進行了全面剖析，當然啦重點還是新車——全新一代朗逸。
外觀方面，雖說朗逸是經典車型而忠粉眾多，但上汽大眾還是對全新一代朗逸進行了“拔高”式的刻畫，前臉粗壯的橫向鍍鉻飾條，側面的修長上腰線，都賦予了這臺家用轎車以越級感和年輕感。
內飾做工方面，雖然仍舊是熟悉的大眾簡約風格，但精細質感體現在細節(jié)之處，抬高的8寸多媒體互聯網觸控屏，中控的漸變式金屬拉絲面板。在炎炎夏日，支持溫度分區(qū)控制的自動空調很是享受。
尺寸方面，全新一代朗逸明顯加長了，軸距為2688mm，加長了78mm，而且后排座椅坐墊也加長75mm，配合高級打孔皮革，確實有種坐在B級中高級車中的越級感。
安全配置方面也很豐富，6安全氣囊、ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、自動駐車、自動啟停、電子手剎、一鍵啟動/進入等都配齊了。
動力方面，搭載EA211系列1.4T高功率發(fā)動機，匹配DSG 七速雙離合變速箱，最大功率110kW(150PS) 最大扭矩250Nm，百公里加速時間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/100km。
大眾在發(fā)動機方面的優(yōu)勢，在全新一代朗逸身上體現得淋漓盡致。
試駕過程中，加速迅猛，發(fā)動機與變速箱匹配默契，且很平順。
一天試駕下來，給車透君印象最深刻的還是寬大的空間以及出眾的能效表現。
這兩點其實也是家轎用戶最為看重的，上汽大眾顯然洞悉得很準。
已知信息顯示，全新一代朗逸在上市后不到三周時間，訂單便突破了8000輛，它再次接過“神車”的槍，應該毫無懸念。
（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來源于網絡，更多精彩文章歡迎關注微信號autoos）