一直以來，只要有關(guān)于美系車的文章，大概率會(huì)有“美系車都是油老虎”之類的留言。這個(gè)說法的源頭，應(yīng)該可以追溯到20世紀(jì)90年代，畢竟那個(gè)時(shí)代的美系車以大排量居多，油耗自然比較夸張。但放在今天，這個(gè)說法還成立嗎？

為了盡可能科學(xué)地解答這個(gè)問題，我們在有車以后接近400款車的實(shí)測數(shù)據(jù)庫里，抽取了不同級別各三款美系代表車型在郊區(qū)路況下的油耗實(shí)測數(shù)據(jù)，看看它們到底是不是同級較為費(fèi)油的車型。需要注意的是，這些數(shù)據(jù)可能由于測試環(huán)境、測試人員或者油槍等因素的差異，不完全具備橫向?qū)Ρ鹊膬r(jià)值，但還是能足夠客觀地反映出不同車型的燃油經(jīng)濟(jì)性水平。

   小型SUV

首先看看三款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV，分別是雪佛蘭創(chuàng)酷、Jeep自由俠和福特翼搏。

從上表可以看出，這三款車的實(shí)測油耗都處于同級中等偏上的水平，說明三套動(dòng)力系統(tǒng)都較為高效，并不費(fèi)油。

   緊湊型轎車

接下來，我們再把目光轉(zhuǎn)移到更高一級別的緊湊型轎車上。這里，我們選的還是三款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，分別是別克威朗GS、雪佛蘭沃蘭多以及福特福克斯。

從實(shí)測結(jié)果看，別克威朗GS和雪佛蘭沃蘭多的油耗表現(xiàn)均屬同級中上游水平，說明動(dòng)力系統(tǒng)足夠的高效。福特?？怂箯臄?shù)值上看跟前兩者差距不大，但排名較后，僅屬同級中下游水平。當(dāng)然，考慮到它較為運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)力調(diào)校，油耗偏高些其實(shí)屬于情理之中。

   緊湊型SUV

緊湊型SUV方面，我們選的是三款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，包括排量較小的別克昂科拉GX、Jeep指南者，以及排量較大的福特銳際。

從表格可以看出，兩款搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV都遠(yuǎn)沒有達(dá)到費(fèi)油的水平，但采用CVT變速箱的昂科拉GX，油耗還是比搭載AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的指南者低不少。至于同樣搭載AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的指南者和銳際，由于后者排量更大，而且動(dòng)力標(biāo)定比較運(yùn)動(dòng)化，實(shí)測油耗偏高，算是正常水平。

   中型轎車

至于中型轎車，我們選的是三款同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，分別是別克君威、凱迪拉克CT4以及福特蒙迪歐。

從實(shí)測結(jié)果看，雖然三款車的排量一樣，但由于變速箱的擋位數(shù)和動(dòng)力調(diào)校不同，油耗水平有一定差異。動(dòng)力調(diào)校較為家用化，且搭載9AT變速箱的別克君威，油耗要比動(dòng)力調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)、搭載6AT變速箱的蒙迪歐低一些，升擋比較積極、且?guī)в凶兏准夹g(shù)的CT4表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，三款車的成績都在同級中游或者中下游的水平，仍然不算費(fèi)油。

   中型SUV

至于中型SUV，我們選擇的是三款排量和動(dòng)力輸出各不相同的車型，分別是1.5T排量的昂科威、2.0T排量的自由光以及搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的銳界ST。

從結(jié)果可以看出，三款車的油耗跟排量呈現(xiàn)明顯的正相關(guān)關(guān)系。其中昂科威的油耗成績較為搶眼，處于同級前列；自由光的油耗成績處于中游，也是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的同級車的平均水平；銳界ST的排量偏大，且動(dòng)力調(diào)校較為運(yùn)動(dòng)化，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)是同級里面較為突出的，油耗自然也比較高。

   總結(jié)

從上面的幾組對比，我們可以得出下面幾個(gè)結(jié)論：

1、 絕大部分美系車都不是同級最費(fèi)油的，相當(dāng)一部分車型的燃油經(jīng)濟(jì)性還較為拔尖，“美系車費(fèi)油”的謠言不攻自破；

2、 搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型通常較為省油，而且排量越小，很可能越省油；

3、 由于CVT變速箱和雙離合變速箱的傳動(dòng)效率通常更高，搭載這兩種變速箱的車型，通常比搭載AT變速箱的車型省油；

4、 與風(fēng)格偏家用化的車型相比，動(dòng)力調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化的車型，油耗會(huì)相對更高。

因此，我們絕不能籠統(tǒng)地說“美系車費(fèi)油”，事實(shí)上，不少美系車的油耗還是偏低的。如果喜歡美系車，又擔(dān)心油耗過高，選擇搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和非AT變速箱的車型，就會(huì)比較適合自己的需求了。

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