【有車以后 雙車對(duì)比】領(lǐng)克02和WEY VV5互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，領(lǐng)克02售價(jià)為11.98-18.88萬(wàn)元，VV5售價(jià)為12.58-14.78萬(wàn)元。雖然兩款車都是緊湊型SUV，但是這兩款車的造型風(fēng)格還是有較大差異的。下面我們就來(lái)將兩車好好對(duì)比一番，希望這文章能在大家選車對(duì)比的時(shí)候起到一定的參考作用。

領(lǐng)克02
售價(jià)：11.98-18.88萬(wàn)元

VV5
售價(jià)：12.58-14.78萬(wàn)元

兩車的外觀造型較大差異，至于哪款好看，這個(gè)就見仁見智了。但它們的做工、空間、性能、油耗倒是真真實(shí)實(shí)實(shí)測(cè)出來(lái)的，下面我們就從這幾方面對(duì)兩車進(jìn)行對(duì)比。

  做工對(duì)比

我們對(duì)兩車的車身間隙和車身漆膜厚度進(jìn)行檢驗(yàn)。車身間隙大小是否均勻是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三個(gè)點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)；漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

在兩車車身漆膜/車身間隙對(duì)比這一塊，領(lǐng)克02的成績(jī)優(yōu)于VV5。具體數(shù)據(jù)來(lái)看，領(lǐng)克02的平均車身間隙才3.6mm，最大差值僅為1.5mm，略優(yōu)于VV5；而在車身漆膜厚度方面，領(lǐng)克02以117.1微米的平均漆膜厚度優(yōu)勝于92.7微米的VV5。漆膜越厚，車身防腐蝕和抵抗剮蹭帶來(lái)的損傷就也好。

  空間對(duì)比

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程：縱向空間的實(shí)測(cè)中，前排座椅位置調(diào)整至椅背到剎車踏板的距離為90cm，確保駕駛位坐姿合適，然后在后排測(cè)量前后兩個(gè)椅背之間的距離；頭部空間的測(cè)量，是將座椅調(diào)至最低，測(cè)量坐墊最低處到車頂?shù)木嚯x；橫向空間的測(cè)量，則是兩側(cè)車門扶手上方的距離。

在空間實(shí)測(cè)方面，領(lǐng)克02的后排乘坐空間表現(xiàn)是明顯不如VV5的，這也是消費(fèi)者經(jīng)常吐槽領(lǐng)克02的地方。平時(shí)我們最能體現(xiàn)一輛車的乘坐空間表現(xiàn)，就是看它的后排頭部、縱向（腿部）和橫向空間，而這三項(xiàng)數(shù)據(jù)，VV5都有比領(lǐng)克02好。就我們編輯之前在領(lǐng)克02后排實(shí)際乘坐來(lái)看，坐上三個(gè)成年男子，它的后排就顯得比較擠了，對(duì)空間有要求的消費(fèi)者，建議體驗(yàn)過(guò)后再考慮是否購(gòu)買它。

  性能對(duì)比

動(dòng)力性能實(shí)測(cè)方面，我們對(duì)車輛從0-100km/h加速和100km/h-0制動(dòng)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。加速測(cè)試前，我們關(guān)閉車輛的牽引力控制系統(tǒng)，隨后掛上D擋，選擇運(yùn)動(dòng)模式，并采用左腳剎車、右腳油門的方式進(jìn)行彈射起步；制動(dòng)測(cè)試則是將車速達(dá)到105km左右時(shí)全力制動(dòng)，直至車輛剎停。

領(lǐng)克02的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是180馬力，最大扭矩是265牛·米，VV5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是171馬力，最大扭矩是287?！っ住＝?jīng)過(guò)有車以后PT8-120實(shí)測(cè)，領(lǐng)克02的百公里加速是7.8秒，制動(dòng)距離是35.3米，其加速和制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)于VV5。關(guān)于兩車更多的主觀駕乘感受，建議大家去到店實(shí)際體驗(yàn)一下。

  油耗對(duì)比

按照有車以后PT8-120油耗實(shí)測(cè)，我們將實(shí)測(cè)車輛的空調(diào)調(diào)至22°C，切換到外循環(huán)模式，油槍加滿又后，實(shí)測(cè)車輛在廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況，你可以看作為郊區(qū)路況。測(cè)試結(jié)束后，車輛加油站重新加滿油，最后換算出百公里綜合油耗。

這兩臺(tái)車油耗實(shí)測(cè)的地點(diǎn)是完全一致的。同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克02的實(shí)測(cè)百公里油耗是7.0L/100km，VV5的實(shí)測(cè)油耗則為10.4L/100km，領(lǐng)克02再一次占優(yōu)。而且這個(gè)還是在路況良好的郊區(qū)實(shí)測(cè)，如果我們平時(shí)在市區(qū)開的話，油耗得再多2個(gè)油。

  編輯總結(jié)

經(jīng)過(guò)上面的多方面對(duì)比，相信大家對(duì)兩車都有了一定的認(rèn)識(shí)。領(lǐng)克02和VV5在有車以后PT8-120實(shí)測(cè)中，領(lǐng)克02在車身漆膜/車身間隙、加速/制動(dòng)和油耗的項(xiàng)目中，表現(xiàn)不錯(cuò)。而VV5在空間實(shí)測(cè)項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)于領(lǐng)克02。以上是我們基于實(shí)測(cè)得出的客觀結(jié)論，關(guān)于兩車更多的主觀體驗(yàn)，比如外觀、內(nèi)飾做工用料、配置豐富程度和實(shí)際乘坐感受，編輯建議各位消費(fèi)者到4S店去親自體驗(yàn)一下。