油費(fèi)是大家買(mǎi)車(chē)之后的最大開(kāi)支，誰(shuí)不愿意自己的車(chē)油耗更低？然而，如果短時(shí)間內(nèi)油耗突然降低，也值得注意！很可能是你的車(chē)壞了。

油耗突然低了，也許是車(chē)壞了

正常情況下，如果你的車(chē)油耗一天低于一天，是非常緩慢的在優(yōu)化，那說(shuō)明你的駕駛技術(shù)和心態(tài)都在不斷提高，成了真正的佛系老司機(jī)了。

但愛(ài)車(chē)短時(shí)間內(nèi)突然油耗降低，又是咋回事？

對(duì)自然吸氣車(chē)型而言這種情況并不多見(jiàn)，而渦輪增壓車(chē)型較為多發(fā)。這些年來(lái)，渦輪增壓的車(chē)也是越來(lái)越多了，要是車(chē)尾沒(méi)個(gè)T，都不好意思出門(mén)跟人打招呼似的。

為什么有些渦輪增壓車(chē)型油耗會(huì)突然降低？我們簡(jiǎn)單地了解一下渦輪增壓的原理。

在農(nóng)村里生活過(guò)的車(chē)友都知道，如果給柴火灶前面加個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，增加進(jìn)風(fēng)量，加同樣的柴就能燒更猛烈的火。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪，作用和上面說(shuō)到的鼓風(fēng)機(jī)是非常類(lèi)似的。

發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，吹動(dòng)排氣渦輪高速旋轉(zhuǎn)，使得處于同一軸上運(yùn)行的進(jìn)氣渦輪跟著高速旋轉(zhuǎn)。這個(gè)渦輪的作用就是給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部“吹氣”，從而使得單位時(shí)間里，更多的空氣和燃油混合進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生更大的馬力。

也不難理解，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，排氣渦輪的速度和壓力就越高，同時(shí)進(jìn)氣渦輪獲得的高壓新鮮空氣就越多。

但是，如果不對(duì)吹氣的壓力做些限制，會(huì)導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果。試想，柴火堆前的鼓風(fēng)機(jī)功率過(guò)大，往火里吹氣吹太猛，會(huì)怎么樣？當(dāng)然是火太大，火星子甚至柴火，直接被吹出來(lái)了，有燒傷和火災(zāi)隱患。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣，如果進(jìn)氣壓力暴增，最后就導(dǎo)致氣缸爆掉，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢！

因此必須對(duì)渦輪做出限制，就有了傳說(shuō)中的“泄壓”裝置。泄壓的方式多種多樣，有內(nèi)排、外排、進(jìn)氣端的、排氣端的……

本文里，我們要說(shuō)的故障，就是泄壓裝置帶來(lái)的。

油耗突然降低的罪魁禍?zhǔn)祝?/strong>

車(chē)?yán)锏男箟貉b置，說(shuō)起來(lái)大家會(huì)比較陌生。而泄壓裝置，在大家生活中并不少見(jiàn)，比如廚房利器——高壓鍋。

高壓鍋的內(nèi)部密封性很強(qiáng)，在加熱后，高壓高熱使得食材能夠以最快的速度熟透。但高壓鍋也要面臨壓力過(guò)高導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。試想，高壓鍋壓力過(guò)大而爆炸......想想都挺慘烈的。

別怕，高壓鍋都有泄壓閥，它的作用就是讓這一鍋食材既保持良好的壓力，又不至于因?yàn)閴毫^(guò)高而爆炸，可以說(shuō)，每一口高壓鍋都掌握了平衡的藝術(shù)。

渦輪增壓車(chē)型，也都是通過(guò)泄壓裝置來(lái)保持壓力平衡的。當(dāng)渦輪壓力過(guò)大，閥門(mén)就自動(dòng)打開(kāi)，讓氣體泄漏出去，從而降低壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

然而，當(dāng)泄壓裝置出現(xiàn)問(wèn)題，比如閥卡死或者開(kāi)裂、破損，那么閥門(mén)的密封性就失效了，只要壓力一高就從閥門(mén)處泄漏了。渦輪內(nèi)壓力建立不起來(lái)。于是渦輪增壓變成了“渦輪減壓”，和自然吸氣車(chē)型就沒(méi)有區(qū)別了。

當(dāng)泄壓裝置發(fā)生故障，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又沒(méi)有亮起，不少佛系開(kāi)車(chē)的車(chē)友難以發(fā)現(xiàn)。因此我們還是建議渦輪增壓車(chē)型的車(chē)主們，還是可以時(shí)不時(shí)地深踩油門(mén)，看看自己的愛(ài)車(chē)有沒(méi)有這個(gè)毛病。如果出現(xiàn)類(lèi)似的動(dòng)力減弱，當(dāng)然需要去檢修渦輪泄壓裝置。

泄壓閥故障后省油

揭開(kāi)了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遮羞布

當(dāng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的泄壓裝置發(fā)生故障，油耗就會(huì)大幅降低，這是個(gè)什么原理？

你需要了解一個(gè)概念：

如何理解空燃比？

任何發(fā)動(dòng)機(jī)要正常工作，電腦都會(huì)強(qiáng)行控制“空燃比”參數(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“發(fā)動(dòng)機(jī)吸入多少空氣，那么汽油的噴射量就應(yīng)該是多少”，噴油量?jī)H僅取決于空氣吸入量。

相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的量更多，顯然噴射的汽油量也更多。

因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)排量小，但實(shí)際的噴油量可不低！在大多數(shù)情況下，同樣排量，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在獲得更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，油耗會(huì)更高。

所以下次你去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，如果銷(xiāo)售說(shuō)他家的1.5T動(dòng)力強(qiáng)過(guò)2.0L，油耗還能低過(guò)1.5L，這樣的鬼話(huà)就別當(dāng)真了。